Pusiste la junta metálica?

Yo tube que reapretar los tornillos a los pocos kilometros y funciono bien despues de eso...

Yo puse la junta con pasta de juntas y hasta ahora cero fugas.
Jrmr comentó, creo que en su mensaje proyecto 300 AR, que uno de los fallos es no limpiar y secar muy bien la zona antes de montar la junta. Yo incluso meti papel absorbente para secar el poco anticongelante que pudiera quedar para asi evitar mojar la junta y la pasta antes de que esta se secase. Y es mas, rellene el anticongelante al dia siguiente.
Me parecen muy pocos km para que vuelva a perder.

Puse junta metalica y pasta de juntas..

A mi también me parecen pocos kms la verdad...

Esta semana se la volveré a poner nueva..

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Esas juntas son un poco puñeteras, ya que normalmente  el metal se orada por el efecto del paso de agua. Limpia bien la zona, pasale una lija fina hasta que quede todo lo mas liso posible y luego con un poco de limpiafrenos limpia bien toda la  zona de contacto para desengrasarlo.
Con la junta nueva, ponle formador de juntas por los dos lados ( para que el formador rellena cualquier imperfeccion del metal), montalo todo en su sitio y utiliza fijatornillos de dureza media en las roscas de los tornillos (limpia bien las roscas de los tornillos con un cepillo de puas metalico ).
Depende del formador de juntas ( mira las intrucciones de uso) deberas de esperar mas o menos tiempo para poder rellenar  de agua ( yo uso uno de 2Q que es practicamente instantaneo). Recuerda purgar bien el sistema para que no coja presion, ya que si coge presion el sistema, cedera por el sitio mas debil... mira que el tapon del baso de expansion este en buen estado.