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Iniciador del debate 07/07/2014 1:38 am
Buenas, hoy al ver una mancha de aceite en la mangueta de mi disco2 td5 y comentarlo con una persona, me ha dicho que es el fuelle de goma roto.
He estado buscando el repuesto por ebay, y he encontrado esto:
http://m.ebay.es/itm/360966470200?cmd=VIDESC&gxo=true
Alguien lo ha montado?? Esto me evitaria tener que desmontar todo.
Como lo veis?
Saludos
07/07/2014 10:15 am
A mi, personalmente no me da mucha confianza repararlo de esa forma.
07/07/2014 11:13 am
Casi seguro que eso no funciona, pero si lo veo bien para una reparación de emergencia hasta poder llegar a un taller donde cambiar el fuelle sacando el palier.
07/07/2014 11:26 am
Los que dan muy buen resultado son los fuelles "universales" de montaje con cono. No es necesario desmontar la transmisión pues son tan elásticos que con un cono de plástico de montaje se situan en su sitio sin desmontar. Echa un vistazo (este es un ejemplo, hay muchos fabricantes)
http://www.fare-auto.com/transmision_fuelles.html
07/07/2014 12:10 pm
Casi seguro que eso no funciona, pero si lo veo bien para una reparación de emergencia hasta poder llegar a un taller donde cambiar el fuelle sacando el palier.
Qué recuerdos eh....
Yo no me la jugaría, cambiar por una nueva y listo....
07/07/2014 2:34 pm
Los que dan muy buen resultado son los fuelles "universales" de montaje con cono. No es necesario desmontar la transmisión pues son tan elásticos que con un cono de plástico de montaje se situan en su sitio sin desmontar. Echa un vistazo (este es un ejemplo, hay muchos fabricantes)
Este fuelle de Fare pinta muy pero muy bien, pero en el D2 hay que desmontar casi todo, pues el video es de un coche con suspensión independendiente y no de un eje rígido. De desmontar rueda, disco, pinza, mangueta y sacar el palier no te libra nadie, porque en el espacio que queda dudo que ese cachivache enorme de pinzas "abrefuelles" quepan.
Un saludo
Iniciador del debate 07/07/2014 2:42 pm
Bueno...pues descartado. Pido uno como el de serie. Por el momento miraré de meter grasa de rodamiento resistente al agua e ir tirando...
Gracias por las respuestas.
Saludos
07/07/2014 9:19 pm
Yo no lo pondría. Ya lo pone en el anuncio de eBay en rojo: valido para pasar la ITV (Mot en Uk)
08/07/2014 12:50 am
Bueno...pues descartado. Pido uno como el de serie. Por el momento miraré de meter grasa de rodamiento resistente al agua e ir tirando...
Gracias por las respuestas.
Saludos
Puedes coserlo con hilo de cuero, yo de dos que hicieron unos cuantos km con eso así y funcionó.
Iniciador del debate 10/07/2014 8:42 am
Gracias a todos por las respuestas, el lunes miré bien el fuelle y aparentemente no està roto...
Lo comparé con el otro y la diferencias es que es mas corto, no va de tope a tope como el otro, no conseguí ver por donde perdia,pero la mangueta esta manchada por la parte inferior, aunque no llega a caer al suelo.
Valvulina diria que no es, pero en caso de serlo, ¿por donde he de buscar la fuga?
Al no estar la homocinetica al aire ya estoy un poco mas tranquilo...
Muchas gracias. Saludos
10/07/2014 10:42 am
Reten que hace el cierre entre el palier y la cañonera del eje.
Iniciador del debate 10/07/2014 7:13 pm
Reten que hace el cierre entre el palier y la cañonera del eje.
[/quoteOk, voy a ver si localizo la pieza para pedirla.
Supongo que dentro de lo malo, es mejor circular con esa pequeña fuga que no con el fuelle roto...
Puedo tirar asi?? Revisando nivel de valvulina... o puedo romper algo?
La fuga aparentemente no es mucha.
Gracias!
Iniciador del debate 10/07/2014 7:27 pm
La pieza es la referencia FTC4822?
En anglorecambios recomiendan 2, pero eso seria para las dos ruedas no?
O van dos en cada lado? Saludos y gracias
10/07/2014 8:31 pm
Si, esa es la referencia.
2 por eje completo.
Importante hacerte con el útil para ponerlo.