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Iniciador del debate 30/06/2022 1:21 am
Saludos.
Hace poco cambie al Disco 300 sin ABS la valvula repartidora de freno. por una fuga. Viendo que no iba muy bien de frenos, y algun ruido sospechoso, cambie el servofreno, la cosa mejoro algo pero poco y cambie el depresor tambien y acabe cambiando la bomba y no hay forma de que funcione decentemente. Con el motor parado, piso el freno fuerte y se aguanta arriba, arranco el motor y el pedal se va hasta el fondo casi de inmediato, Sigo con el motor en macha, bombeo varias veces, mantengo pisado y se vuelve a bajar, he probado con otra comba nueva y seguimos igual.
No he visto fugas de liquido, el nivel del deposito no baja En una frenada normal, el pedal baja bastante y la frenada no es todo lo potente que debiera. Solo se me ocurre que alguna de las piezas no sea la adecuada a pesar de haber sacado las referencias del Microcat ¿Alguna idea mas?
04/07/2022 4:20 am
Has purgado bien? Me suena a que quedase una burbuja de aire en algun punto del sistema de frenos.
O quiza el depresor o algun tubo suelto
Iniciador del debate 04/07/2022 2:56 pm
Saludos.
Si hubiera aire, una vez bombeado el pedal y mantenido pisado creo que no deberia bajarse y menos al coincidir con arrancar el motor El depresor es nuevo tambien y creo que esta dodo bien montado. Probare a purgarlo mejor por supuesto.
Iniciador del debate 26/07/2022 11:59 pm
Saludos.
Nada, seguimos igual. Despues de purgar a conciencia, todo sigue igual. A motor parado si bombeas y mantienes pisado, el pedal se aguanta arriba, si bombeas con el motor en marcha, se baja enseguida. Tiene que ser el servo. He probado con otra manguera del servo al depresor y hace lo mismo.
Iniciador del debate 12/08/2022 10:40 pm
Saludos.
Nada, he probado con otro servo, con otra bomba y nada, seguimos igual. De hecho ahora frena mas abajo, pero creo que se pueda solucionar subiendo la horquilla que encaja en el pedal. Es como si perdiera presion pero no se ven fugas por ningun sitio. Los latiguillos tampoco se nota que se hinchen y ademas van envueltos en muelle.
Tambien es posible que el problema solo se note con el motor arrancado porque es mas facil hacer mas fuerza en el pedal.
Iniciador del debate 22/08/2022 12:08 am
Saludos.
Latiguillos de goma nuevo y seguimos igual.
22/08/2022 12:33 am
Buenas,
creo que si sólo te pasa con el motor en marcha, tiene que ser el servo, pero estoy convencido que lo habrás mirado bien, bien, bien. Así que lo descarto.
¿Qué liquidos de frenos has usado? ¿Siempre los mismos?
Para salir de dudas de la referencia del servo, yo llamaría a un recambista especializado y que sea él el que te de la referencia del servo sergún tu VIN.
La primera frase de tu primera intervención, indicas:
[...] Cambie al Disco 300 sin ABS la valvula repartidora de freno. por una fuga [...]
Por lo que me inclino a pesar -teniendo en cuenta quien ha realizado el cambio B) - que:
- O bien el problema viene de antes, y al poner un servo y bomba nueva, se ha magnificado.
- O quizás el problema esté en las tuberías o en algún racor; cosa que espero que no.
Puede que pierda tan poco, que sea despreciable a la vista.
Entiendo que las pinzas, y todo lo que va al disco no se ha cambiado y/o está revisado igual.
Hasta aquí mis chascarrillos.
En definitiva, estaremos atentos a tus pesquisas.
Lo que sí sé seguro, es que si hay alguien que puede solucionarlo, ese eres tú.
No tengo la menor duda.
Iniciador del debate 22/08/2022 8:38 am
Saludos.
Buena deduccion, Al principio notaba que el pedal iba un poco raro pero lo achaque a la pequeña fuga por la valvula. He revisado las tuberias y alrededores, las llantas por dentro y no se ven manchas. Imagino que acabare por solucionarlo pero cuando llevas 2 bombas, 2 servos, un depresor, manguitos.... te acabas por inquietar.
Las piezas las he cogido y comprobado con uno de los patrociandores que conozco hace muchos años
Lo del liquido luego lo miro, ¿puede llevarse mal uno de una marca con otra? siempre he puesto dot4.
Iniciador del debate 29/08/2022 9:30 pm
Saludos.
Por fin solucionado estirando dos vueltas la horquilla del servo que se fija al pedal.
29/08/2022 11:54 pm
Felicidades.
Aunque suene a "eso lo sabía", lo que estaba claro que el que lo ibas a solucionar eras tú.
Por cierto, nunca pensé que sería eso, suponiendo que los dos servos son idénticos.
30/08/2022 10:20 am
El publico observó atento este duelo de titanes.
Hasta Nadal se interesaba, pues si el saque fue bueno, el revés impresionante. :88:
Land Rover mas de 60años haciendo mejores mecánicos
Gracias chicos por compartir aficion
Iniciador del debate 30/08/2022 2:57 pm
Saludos y gracias.
Para empezar, el servo que llevaba de toda la vida era el ANR2416 y me dicen que el que tiene que llevar es el STC1286. Ya empezamos El viejo lleva la espiga que pega a la bomba mucho mas afuera que el otro, sobre 1.5cm, no hay forma de sacar la rosca, pongo suplementos y el pedal se queda mas duro que la cabeza de algunos Tras varias medidas y pruebas necesito dejarlo sin nigun suplemento y como no queda otra me tiro a por el otro extremo, al pedal. Estire dos vueltas enteras y listo, Ahora habra que probar si puedo o necesito otra media vuelta o vuelta entera para dejarlo algo mejor.
Por otra parte hay que reconocer que el problema se acentuabaa al arrancar el motor porque aumenta la fuerza sobre el pedal, sin llegar a tener nada que ver el sistema de vacio.
Teniendo en cuenta que el 1º Land rover salio en 1948, ya son 74 años haciendo mejores mecanicos.
30/08/2022 3:17 pm
"Teniendo en cuenta que el 1º Land rover salio en 1948, ya son 74 años haciendo mejores mecanicos".
Pues con alguno, ha funcionado...;)
Iniciador del debate 30/08/2022 9:24 pm
Saludos.
No se si te imaginas como es un dia cualquiera en el curro, increiblemente variado, y no trabajo con coches., Eso si, tuve buen maestro.