Bueno pues os comento sigo con el problemilla de los elevalunas traseros pero ya he descubierto donde estan los reles de dicho elevalunas, están  donde los pies del conductor en el lado izquierdo detras del guarnecido se quita el plastico tirando ligeramente hacia detrás y sale y ahí esta ese relé es el amarillo según manual por si alguien le sirbe, bueno pues el tema es que el rele esta bien y fue coincidencia que me dejaran de funcionar a la vez por que son los interruptores traseros explico, yo solo funciono con los botones de la consola central los de atras estan desconectados desde que lo compre los intente conectar y me fundio el fusible y hecho humillo en fin los volvi a dejar desconectados no me importa como he dicho antes los manejo desde el centro, y bien pues como empezaron a fallar los de alante (consola central elevalunas delanteros) quite los interruptores de las puertas traseras y los cambie por los de alante y solucionado los elevalunas delanteros bien. Entonces quiere decirse que los botones que coloque detras empezaban a fallar, hasta que fallan siempre y no hacen su cometido no para subir o bajar que los tengo desconectados como indique anteriormente si no de puente para que funcionen los de la consola central  en fin que me enrollo voy a la pregunta:
¿aún llevando los botones traseros desconectados tienen que estar puestos y bien osea que aunque no los utilice deben estar bien unos que no funcionen o quitados no dejan funcionar  los centrales de la consola?
¿habria alguna manera de puentear los cables traseros o la única solución es comprarlos nuevos?

Gracias de antemano no se si alguno le habra pasado lo mismo, alguna solución si no me pondre en contacto con los distribuidores del foro para ver que precio tienen los interruptores.

Saludos.

Hola compis nadie sabe entoces si se pueden puentear o alguna forma anulando los interruptores traseros para que funcionen los de la consola central delantera? veo que tendré que comprarlos aunque los lleve desconectados para que funcionen desde los interruptores delanteros.

Saludos.

Bueno pues creo que ya lo tengo os pongo el esquema y os comento, por si alguien le pasara lo mismo que a mí por que veo que no le ha pasado a nadie, de todas las maneras os lo confirmo cuando lo pruebe

Pues este es el esquema de los elevalunas más o menos se ve explicado en el ya os comente que llevaba desconectado el interruptor de los elevalunas traseros pero tienen que estar por que hacen de puente para que los de la consola activen el motor entonces puenteando los puntos 1y2, 4y5 de los dos elevalunas ya funcionarian los delanteros estando quitados o rotos los traseros.
Cuando lo pruebe en el coche os comento

Un saludo.

Creo recordar que hay un post que decia que o que se fastidiaba era una centralita que va detras de la guantera del copi, se desoldaban unas conexiones que habia que soldar nuevamente y el problema quedaba soucionado, creo que esta colgado en alguna de las zonas de Bricos.

Hola Yankee, tambien mire ahí detras de la guantera pero en este modelo tdi200 no lleva nada, sí que lleva en los pies del copiloto algunos reles según el manual como de arranque y alguno más que ahora no me acuerdo y los lleva a la derecha quitando el guarnecido de plastico, lo de las soldaduras que tú dices yo tambien lo he leido y creo que fue en el foro de nuestros compañeros argentinos y decian algo de la soldadura pero creo que era en el rele que es el que esta situado a la izquierda de los pies del conductor, pero eso yo lo tengo bien y tampoco ví sinceramente que se podia soldar yo he puesto dos interruptpres que funcionan en los dos mandos haciendo la prueba y así si que suben y bajan perfectamente cuando lo pruebe en el coche os comento.

Muchas gracias y a ver si alguien nos aclara eso de la soldadura de todas las maneras lo intentare buscar.

Bueno pues ya esta solucionado, como os comente he puenteado los cables que os puse en el esquema y funcinan perfectamente desde la consola central y de ahí manejo los cuatro, saludos.

Muy buenas Urbano, me alegro que este solucionado tu problema.

Yo tengo el trasero izquierdo que no me funciona, pero ha sido de un dia para otro,asi que me imagino que sera una chorradilla...

tu disco es tambien el 200 de hasta el 94?

Sí mi disco es de diciembre del 90, cambia los dos interruptores del lado que te funcionan para probar y así descartas que sea el motor, suerte.

Hola Urbano 4x4, una opinion, no se si funcionará, pero si en lugar de puentear del 1 al 2 y del 4 al 5 de cada pulsador trasero, cogieras el 1 del desconectador y lo puentearas al 3 del WL3 por ejemplo funcionaria todos los pulsadores sin pasar por los reles, lo unico que dejaria de funcionar seria el desconectador, ¿creo?, lo que no se es si se fundiria algun cable si se accionan los dos traseros mas el del conductor al mismo tiempo.

Hola bruto fya, yo el desconectador lo llevo quitado desde que compre el coche el que me lo vendío me lo dio así y yo al conectarlo me fundia el fusible de los traseros por eso octe por quitarlo, pero yo creo que hay que puentearlos 1y2 4y5 para que actuen sobre el motor por que los de alante no llegan al motor que va en las puertas, entonces al romperse los interuptores traseros no hacen puente, pero lo que dices si es posible que evitases el rele pero tienes razón que podrias fundir algo.
Gracias bruto