A la conexión-clema del pulsador del elevalunas llega corriente? Con eso ya puedes descartar si el problema está hacia un sitio u otro.

Si no te llega corriente al conector del pulsador me inclinaria casi mas por la ECU de los elevalunas que por otra cosa. Es la centralita que esta detras de la guantera del copiloto. Si miras en la sección discovery recientemente se ha escrito mucho del tema (fotos incluidas) y el título del post creo que era "problema con elevalunas traseros" o similar.

Un saludo!

Hola Fer. Muchas gracias por contestarme. Realicé los pasos indicados en internet para sacar la ECU y ya cuando accedi a ella parecía que el relé del elevalunas hacía ruido al accionarlo,por lo que pensé que estaba accediendo a la avería. Lo saqué y al intentarlo probarlo sin la carcasa hice un corto y se cargó los dos fusible de 30 .Al colocar los fusibles ya nada funcionaba, ni los elevalunas que antes funcionaban. ¿Te suena que ha podido ser? Gracias por tus consejos.No se si comprar una nueva ECU pero tampoco vi en la que tengo alguna soldadura seca.

Hola.

Prueba a ver si bajo contacto te llega corriente a una de las dos fichas que le llegan a la ECU (creo que es a la grande) y si no le llega corriente ya sabes que el problema lo tienes antes de la ECU.

Si por el contrario si le llega corriente, pero no funciona nada entonces si que sería conveniente revisar la ECU (imagino que si se ha quemado algo visualmente lo puedas ver, condensador reventado, patillas fundidas etc)

Y por supuesto comprueba que los dos fusibles que has puesto nuevos tengan corriente a ambos lado bajo contacto.

Un saludo y suerte!

P.D. No te fies de las soldaduras de la ECU, que las dos mías a ojo se veían bien y estaban mal.

Hola Fer.He probado a mirar la corriente en la ECU y si le llega.Incluso cuando cierro el coche con el cierre centralizado (se me quedo una ventana abierta) se oye un relé en la ECU mandando una orden de cerrar el cristal unas cuantas veces y al poco salta la alarma.Yo creo que se fastidió algún relé porque tampoco se observa ningún reventon en algún componente electrónico.Para colmo también me ha dejado de funcionar el aire y no se si tiene relación. Si se te ocurre algo me lo dices porfa y si no comprare una ECU y empezaré desde cero. Gracias por tu interes.

Hola.

Lo siento, pero más ya no se decirte.

Lo único antes de comprar nada, sería que te dejarían una ECU para probar, o en su defecto al desguace que se la compres comentarle que no sabes si el fallo será seguro ese, por si no vendría de ahi no tirar el dinero.

Pero lo otro que comentas del aire acondicionado y demás no tengo ni idea...lo siento.

Un saludo y suerte!

P.D. Yo mi alarma-inmovilizador la llevo desconectada, me dijo el que me vendió el coche que es una fuente de problemas, y que mucho mejor así. La verdad que particularmente todo lo que sean problemas y no sea indispensable para el funcionamiento del coche es mejor eliminarlo (uno de los viejos mandamientos land-rover publicados en el foro jejeje)