Yo no le veo ventajas a DISLOCAR los muelles, cuando el muelle ha salido de su lugar ya no ejerce su funcion y por ende en esa rueda la traccion sera limitada al PESO DEL EJE EN EL SUELO, ya que el coche no esta sobre el. ...

Lo mejor que he visto es este sistema ...

Lo vende esta gente

http://www.x-eng.co.uk

es un muelle dentro de una cazoleta que soporta el muelle principal, cuando este tiende a salirse de su posicion, entra en juego el segundo muelle , con lo que sigues teniendo APOYO en la rueda ya que la empuja otro muelle....

pues a mi me parece que esto trabaja mas bien como un centrado de muelle mas que como una prolongacion del propio muelle,por que si os fijais tampoco hace ninguna fuerza ya que no apoya para nada al chasis asi que estas en las mismas que si no lo llevaras y llearas un dislocador.

Muy buenas, yo he pensado en pone un par de platinas soldadas en los sopertes superiores para que el muelle no lo deje salir, pero no se si es buena opccion.

para eso no le quites las estabilizadora ya que si la quitais para ganar recorrido y luego lo limitais para que no se salga,dejrlo como esta que en un golpe de volante la estabilizadora tiene su funcion.

Muy buenas, yo he pensado en pone un par de platinas soldadas en los sopertes superiores para que el muelle no lo deje salir, pero no se si es buena opccion.

para eso no le quites las estabilizadora ya que si la quitais para ganar recorrido y luego lo limitais para que no se salga,dejrlo como esta que en un golpe de volante la estabilizadora tiene su funcion.

yo no e echo movimientos bruscos pero no e notado mucha perdida de estavilidad

Ey Pumu los conos delanteros, tambien los tenemos.

el problema es que no me dara tiempo a montarlo para montarlos en la land rover party ya no tengo casi tiempo