Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
11
Respuestas
7
Usuarios
0
Reacciones
974
Visitas
Iniciador del debate 22/12/2015 11:34 pm
Amigos:
Como resumen de la primera parte del problema os contaré que por cambio de ruedas y roces en el paso de las mismas, corte mí para golpes (TD5) con lo que me vi obligado a quitar antinieblas.
Dado que ya tengo el circuito e interruptor decido instalar en la defensa un par de focos LED (creo que unos 7W ud).
EL PROBLEMA es que no tengo tensión en el circuito (en ninguno de los dos cables, que no se porque no son rojo-negro los dos circuitos. Uno es azul y marrón, y el otro negro y azul, si no recuerdo mal). De hecho ni siquiera el interruptor del antiniebla se enciende.
El fusible de 10 A está bien. ¿Sabéis cual puede ser el problema?. Estoy despistadísimo. He medido con el tester cambiando polaridad, etc, y nada, en ninguno de los dos cables.
Espero que alguien pueda arrojar luz al problema. Estoy seguro que es una chorrada porque funcionaban los dos antinieblas antes de quitarlos.
Gracias a todos por vuestra ayuda.
Salu2
23/12/2015 12:48 am
Por motivo parecido (cambio de para golpes), yo reutilicé esos cables para conectar un par de faros de largo alcance que tenía y ningún problema.
Si no se encienden unos LEDs puede ser precisamente porque tienen polaridad, pero si comentas que con un tester no localizas tensión... Eso es raro.
Iniciador del debate 23/12/2015 1:13 am
Si no me orienta nadie por aquí tendré que ir a un especialista.
Salu2
23/12/2015 11:32 am
Hola, mi caso es parecido al de xiscorp, cuando cambie el paragolpes original por un AFN reutilice la instalación de los antinieblas y sin ningún problema.
¿Te funcionaban los antinieblas antes de hacer la operación? Te digo esto porque en la BCU hay que programarlos para que funcionen. Revisa el fusible por si acaso.
Iniciador del debate 23/12/2015 3:22 pm
Sí que funcionaban. EN la caja de fusibles el localizado el número 4 con el símbolo del antiniebla de atrás. No sé si los delanteros irán con otro diferente que no haya visto. Seguiré investigando.
Salu2
23/12/2015 4:33 pm
Por si sirve de algo en un disco 300 hay que tener las luces encendidas para que funcionen los antinieblas.
P.D. Yo tambien voy a usar el circuito de antiniebla de serie .
23/12/2015 7:00 pm
Y el relé de la caja de relés del vano motor??, sigue la línea 😉
salu2 Joan
23/12/2015 9:12 pm
Hola.
En todos los coches, las antiniebla delanteras sólo se encienden cuando están encedidas las de posición, y la trasera sólo cuando están las luces de cruce (las cortas, vamos).
Eso es así porque la normativa no permite circular sólo con antiniebla, tienen que ir acompañadas de las de posición o cruce en cualquier caso. Además, es habitual que no se pueda encender la trasera si no has encendido la delantera previamente.
Para que haya tensión continuamente en esos cables, deberás llevar el positivo de la bobina del relé de antinieblas delanteras a un positivo tras contacto. Así, ek cuanto des al contacto, se encenderán esas luces.
Un saludo.
Iniciador del debate 23/12/2015 9:39 pm
Ufff, Yago, no te pases que tanto concepto me vuelve loco 🙂 :). Voy a revisarlo de nuevo cuando vuelva a Madrid. No os riáis pero es que estaba mirando en los fusibles interiores, y creo que hay está solo el antinieblas trasero. El del delantero creo que está delante. Lo miraré bien y la próxima semana pondré el resultado final.
Salu2
Iniciador del debate 23/12/2015 9:41 pm
Por si sirve de algo en un disco 300 hay que tener las luces encendidas para que funcionen los antinieblas.
P.D. Yo tambien voy a usar el circuito de antiniebla de serie .
Si, esto lo tengo claro. Lo he explicado en un nuevo post. Creo que estoy comprobando el fusible equivocado y simplemente el problema es que no le llega tensión porque debe tener el fusible fundido, sin más. Soy así de torpe 🙁
Salu2
24/12/2015 2:17 pm
Hola. Para los antinieblas del td5 qUe yo lo tengo en pendientes… lleva un rele en el vano.motor si no me falla la memoria al lado del de la bomba gasoil y luego tiene que estar activada la opción en la BCU, Si antes tenias antiniebla y funcionaban tendras el rele o fusible mal es circuito independiente de alas de atras… (te dire que tambien que solo llega tensión si estan las luces de cruce dadas)sino nada, al igual que los lavafaros. Da las luces y comprueba que llega tension sino sera algo del rele o fusible… suerte
Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk