Esos cables se deben cambiar cada 50.000 km aprox. El problema no es cómo está por fuera si no como está por dentro. El aceite pasa a través de los cables, aunque parezca mentira.

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Juanky yo creo que se refiere a que la "vieja" está limpia y la "nueva" completamente negra.
Yo no le veo explicación pero si te sirve de algo yo cambié el arnés de los inyectores este verano y estaba como la "nueva" con 198mil Km.

El que está negro y pastoso, seguramente se debe a una de las 2 cosas:

- Aceite con muchos, muchos kms y de viscosidad más allá del 15w40
- Pasa compresión al cárter a través de cilindros y/o segmentos.

Juanky, como dice Peke, no me referia al cable en si; si no al color del conjunto.

Vale, por lo que veo vosotros no le dais mas importancia, asi que de momento hasta que no lo arranque y no escuche o vea algo raro, no le daré mas importáncia.

Muchas gracias, continuo.

Quizás no me he explicado bien,

yo, si le daría importancia a ese aspecto interno del motor.

Pues ahora sí que me quedo con el culo torcido. Yo le pongo en magnatec 5W 30, si el aceite es correcto ¿significa que los segmento los tengo hechos polvo?

Tumbuctu : Para comprobar si es la compresion tendre que ir a un taller que tengan aparato para hacerlo, no ?
Me lei post viejos sobre inyectores y lei sobre toricas y algunas ostras cosas, por eso pense si podria ser una torica envejecida que dejase pasar compresion hacia arriba..

Yo creo que le cmabiare el aceite, me leere post viejos para ver que aceite recomendais y clarare lo de la bomba de gasoil que tengo en otro post, mirare si lo arranco y a ver como suena el motor.

Muchas gracias por las respuestas !!