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Iniciador del debate 05/12/2023 1:29 pm
Buenos días. El caso es el siguiente: se desgastan mucho antes las pastillas traseras de la parte interior de las pinzas. Como el doble de rápido que las que van en el exterior.
Pasa en ambas ruedas traseras. Las pinzas se cambiaron por unas reconstruidas en cambio estandar. Creo que el problema es de las pinzas. En cualquier caso, me gustaría una recomendación en caso de cambiar nuevamente las pinzas. Son las traseras para un eje de discovery 300, que es el eje que llevo en mi 200 tdi.
Gracias
05/12/2023 3:59 pm
Las pinzas y las pastillas son mismas en 200Tdi y 300Tdi.
¿Cuántos años hace que cambiaste las pinzas?
Es típico que las pastillas interiores se desgasten porque allí hay más suciedad. Hay dos posibles causas: pistones o pastillas. Ambas son bastante fáciles de comprobar.
05/12/2023 11:04 pm
Si te sirve de consuelo, al mio le pasa igual.
Yo lo que hago es cambiar las pastillas de lado y asi las aprovecho hasta el final. Normalmente al cambio de ruedas de invierno-verano, veo como estan las pastis y si eso, como es muy sencillo, les doy la vuelta y listo.
Iniciador del debate 06/12/2023 10:45 pm
Bueno, están puestas un par de años. A un amigo le pasa lo mismo, también con pinzas reconstruidas. Se me ocurre que no sean de buena calidad y flexen, porque en la ITV el eje trasero pasa siempre el frenómetro por los pelos. Si me animo a cambiar de pinzas,¿Me podéis recomendar una marca de garantía?
06/12/2023 11:37 pm
¿Habeis comprobado que los pistones de las pastillas que no se gastan no estan gripados?
07/12/2023 4:11 pm
Como apunte adicional, en el Mitsu que tenía que era automático y tenía que usar más los frenos, se me alabearon los discos al recalentarse y también me provocaron desgaste asimétrico de las pastillas. Eso sí, fueron los discos delanteros que sufren más.