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Discovery I y II
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Iniciador del debate 13/03/2013 8:38 pm
Buenas compañeros:
Pues disco al taller, no es grave aparentemente, pero queria comentarlo por si a otro le pasa, que no vaya corriendo a comprar una bateria y por supuesto para pedir la opinion de los mas expertos.
Desde esta mañana, cuando daba al arranque la primera vez solo hizo un "clac" y nada mas ???, retrocede llave vuelves a dar y arranca con normalidad, me ha tenido la mosca detras de la oreja todo el dia hasta que a las 17:ºº horas dijo que no! que ni a la segunda ni a la tercera, automaticamente piensas! Bateria seguro y mas con el frio de hoy! ::).
Llamo al taller y lo primero es que me asusta ( muy bromista mi amgo Toni), le comento el tema y sugiero sera la bateria a lo que responde, no! Eso es puesta en marcha y es muy comun en nuestros coches ( el lleva el mismo tambien ), mi respuesta instantanea, no me jo*as! :o. A lo que el responde, no tranquilo que solo son los contactos del motor ( para los catetos como yo "escobillas"). Segun me ha comentado es mas barato de reparar que comprar una bateria nueva :), asi que, si a alguno le hace esto ya sabeis, no todo es bateria! 😉
13/03/2013 9:22 pm
En efecto, es una avería dentro del catalogo de Land Rover para su modelo Discovery Td5, el fallo del motor de arranque por las "escobillas" o..............,ojo, por falso contacto del fastón que dá la señal de funcionamiento del mismo, que se llena de grasa procedente de la junta de balancines y falla.
13/03/2013 9:42 pm
En efecto, es una avería dentro del catalogo de Land Rover para su modelo Discovery Td5, el fallo del motor de arranque por las "escobillas" o..............,ojo, por falso contacto del fastón que dá la señal de funcionamiento del mismo, que se llena de grasa procedente de la junta de balancines y falla.
Estoy con tombuctu, eso me paso en el suzuki hace años, a veces no iba bien el arranque, y era por el conector que no hacia buena masa
Iniciador del debate 13/03/2013 10:13 pm
Pues no me estrañaria nada, por que desde que se cambiaron los cables
De inyectores a ecu, no ha dejado de sudar aceite por la parte trasera del motor
Sin llegar a gotear, lo lleve dos veces, me cambiaron la junta y se quedo así, en fin!
Mañana confirmare! Yo lo comentaba por que con los fríos las baterías se rompen más
Y lo primero que se piensa. O al menos yo, también quería vuestra opinión
Iniciador del debate 14/03/2013 8:07 pm
"Escobillas" nuevas o contacto de motor de arranque como tecnicamente se denomina y disco en plena forma 😉 y alagos del mecanico tu coche esta pefecto! 8) En fin gracias por contetar a la duda, veremos el proximo fallito ::) Aunque estoy muy contento con el! De momento todo han sido cosas de degaste, lo que al ser de segundamano, pues me ha tocado hacerlo a mi! ::) Si tuviera 60.000€ Pues no haria falta pues lo compras nuevo 😉 ;D ;D ;D
Gracias compañeros!