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Discovery I y II
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Iniciador del debate 23/05/2011 2:50 am
Hola a todos!
Estoy en fase de compra de un Discovery TD5 del 2001/2002. Me gustaría que me aconsejéis en algunos puntos de la preparación. ???
Tengo planteado, a la larga, modificar bastante mi Disco, por lo que espero que me podáis guiar en este largo camino.
Lo primero que haré será cambiar amortiguadores/muelles, ruedas, aletines, protección de bajos y reforzar la dirección.
En cuanto a amortiguadores me han recomendado unos OME y unos muelles Blue Springs.
Mi intención es levantarlo bastante y ponerle ruedas GRANDES. (Ya sé que no hace falta pasarse de tamaño y de altura, pero no puedo evitar la tentación de que quede hasta incluso grotesco...) ;D
Que pensáis de los OME? Alguna recomendación mejor?
Para levantarlo más tendré que modificar carrocería?
Vamos a las ruedas, me han recomendado unas MT 235/85/16.
He estado comparando tamaños y me da la sensación que estas ruedas son demasiado pequeñas y "discretas" para lo que quiero... He visto Discoverys en este foro que calzan unas buenas "pantuflas" por lo que agradeceré que alguien me guíe por el camino indicado.
Por otro lado he visto que para calzar ruedas grandes tendré que modificar el paso de rueda, tengo la duda que ocurre al modificar el paso de las ruedas posteriores, donde está la puerta de los pasajeros.
Es viable modificar la puerta trasera o no hace falta?
Que rueda es el máximo que cabe sin que esté rozando con el paso de rueda?
Tengo muchas otras dudas, pero prefiero ir poco a poco para no atragantar.
Muchas gracias por vuestra ayuda!
Un saludo!!!
23/05/2011 10:53 am
hola rest.
te recomiendo que te hagas una presentacion formal en el foro de presentaciones.
http://www.clublandrovertt.org/index.php?board=81.0
luego y refernte a tu pregunta por aqui hay algun disco td5 preparadillo,te dejo el enlace a un post del que se habla de ello con colocacion de aletines incluso
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=50647.0,pero si pones la 235/85/16 no te hace falta recortar nada,te entra bien sin modificar practicamente nada,si te vas a mayor rueda necesitaras cambiar grupos o potenciacion de la centralita
Iniciador del debate 23/05/2011 2:36 pm
Hola! Ya he publicado mi presentación, gracias por el recordatorio.
Ya había visto el post de preparación que me adjuntas, simplemente quiero confirmar que los OME sean una buena opción y si existe otra recomendación saberla también.
En cuanto a los neumáticos creo que 235/85/16 es demasiado pequeño para lo que quiero, por lo que me interesa saber la opinión de alguien que haya montado alguna más grande y saber que pros y contras ha tenido.
Gracias de todas formas, un saludo!
23/05/2011 3:11 pm
Tendrás que explicar qué es lo que quieres si te parecen chicas las 235/85 R 15, y en ése caso... seguro que es con un Discovery II ?
Saludos!
23/05/2011 3:39 pm
pues si,explica para que quieres la preparacion si es para trial o para viajes.si vas muy cargado o lo contrario,yo llevo 255/85/16 de rueda,por eso te comente lo de los grupos,con grupos cortos y recortando te pueden caber unas 35" creo,esa sensacion es la que me da mi coche.
los ome ,son buenos amortiguadores
Iniciador del debate 23/05/2011 5:20 pm
En un inicio lo quiero para hacer viajes largos, expediciones, etc...
Aunque siendo realista, haré como mucho un viaje largo al año, ya que no creo que tenga posibilidad de más, tanto por tiempo como por dinero...
Es por esta razón que el mayor uso que le acabaré dando es por montaña y algo de trial.
No acostumbro a ir cargado.
En un inicio quiero un Discovery serie II, aunque esto se acabará de definir dependiendo de lo que encuentre. Entre esta semana y la próxima iré a ver unos cuantos, así que ya os informo.
Muchas gracias y un saludo!
23/05/2011 5:32 pm
Pues cuando lo pruebes, creo que con 235/85 o como mucho con 255/85 ó 265/70 vás sobrado.
Saludos!
24/05/2011 3:41 pm
Buenas a todos. Rest, si quieres hacer trial, con un TD5 y unas rodacas del 35, como no anules EGR, potencies la centralita y acortes desarrollos, no vas a disfrutar el coche (las ruedas te lo van a parar y si a eso le unimos los fantásticos bajos que tiene un TD5 de serie... no te cuento más). El consejo de JL y de Reise en cuanto a medidas es muy buena y sana para nuestros hierros y tampoco te complica demasiado la preparación.
Pero si te decantas por pistas, cargado y velocidad... tal vez si que necesites más rueda.
Saludos.
David (Mr. Croqueta).
Iniciador del debate 25/05/2011 10:40 am
OK David, lo más seguro es que me decante por la opción que propone Reise, 255/85 o 265/70.
En cuanto lo tenga decido os avisaré y colgaré unas fotillos para que veáis como ha quedado.
Muchas gracias, un saludo!
25/05/2011 10:47 am
La cuestión cuál es ? Que funcione bien o que quede fardón ?
25/05/2011 2:37 pm
La cuestión cuál es ? Que funcione bien o que quede fardón ?
Furka, me parece que Rest se decanta más por la segunda opción que apuntas. ;)No está de más aclararle un poco a lo que se puede exponer si hace esos cambios. De todos modos, él será quién decida al final lo que hace. Que conste que a mi me encantan las fotografías que suele colgar por aquí MadeInSolihull de los Discoverys al estilo zapatones.
Un abrazote a todoooos.
25/05/2011 5:45 pm
No es una critica. En ambos casos existen preparaciones (diferentes) y de presupuestos distintos también.
Aquí tienes material para hacerte una idea (tal vez) de lo que quieres http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=43523.0
25/05/2011 5:56 pm
Furka, company! No es ninguna crítica i tampoco entiendo que tú lo estés haciendo! Nada más lejos de eso. 😉
25/05/2011 5:58 pm
Ya lo sé hombre ! Esto de los foros a veces es más delicado que los que operan a corazón abierto ...
25/05/2011 8:02 pm
Pozí. 😀 😀 Saludotes.
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