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Compra Discovery 2
Hola a todos,
vuelvo a la carga, hace cosa de un año, estuve mirando la posibilidad de compararme un Freelander, pero finalmente se me cruzo un suzuki grand vitara, prácticamente nuevo y me lance a por el. Este coche es el que utilizo a diario y en alguna salida que hemos hecho el coche va perfecto y se mueve bastante bien tanto dentro de carretera como fuera, pero entre que como principal cohe (y el que uso para ir a currar) y que me esta picando el gusanillo de algo más y sobre todo de mayores posibilidades de preparación. (el susu, tiene bastantes pocas)
Como será un segundo coche lo que estoy buscando es algo a buen precio (no más de 4.000) total que he encontrado uno automático, que tiene bastante buena pinta con unos 16 años con unos 465,000 km, se que son bastantes, pero parece que tiene buena pinta. (aunque se que me tocara meterle mano más tarde o más temprano
Tengo un par de dudas
- ¿En que me debería fijar?
- ¿Qué revisión le debería hacer (aparte de revisar sistema de refrigeración).
- Respecto a los famosos "tres amigos" ¿como saber si funciona o está puenteado?( es cierto que esto me preocupa un poco menos ya que la idea es meterle como mínimo Bloqueo central). pero me preocupa de cara a ITV en caso de que este puenteado
- Velocidad crucero autopista ¿podrá mantener los 110-120
- Recomendaciones de algún taller en Madrid (ya que yo de Mecánica, llego solo a cambiar una rueda y con dificultad 😀 )
Muchas gracias
Un abrazo
Yo lo que haría, dado que tus conocimientos sobre mecánica y sobre el modelo en concreto ( 465.000km ), es llevar ( si lo acepta el dueño ) el vehículo a alguno de los talleres que conozcan este coche y lo revisen.
De esa forma, sabrás, que está aceptable, que aguanta y que deberías cambiar.
Es una opción, que observo pocas veces, salvo que el vehículo tenga un precio de unos cuantos miles de euros.
Muchas gracias Tombuctu, finalmente este no podrá ser. Cuando intente lo del mecánico...... en fin, sigo a la caza y captura de algún Discovery.
Una pregunta a ver si me podéis echar una mano, cuesta bastante meterla, es un automático, ¿esto es debido a una lubricación incorrecta o es un fallo de la caja?
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