a lo mejor me equivoco....pero como modelo Trophy....sólo es en los primeros D2.....son los que llevaban los paragolpes pintados color carrocería....y con algo más de equipamiento......como hicieron con los últimos D3.....

http://www.coches.net/fichas_tecnicas/land__rover/discovery/todo_terreno/ficha-tecnica-land-rover-discovery-2.5-td5-trophy-138cv-5p-diesel-41371920010801-ftft.aspx

parra....yo tengo un 300 en venta....pásate por el apartado venta...si aún no lo has visto.....

Buenos días chicos, deciros que al final no hay trato con el vendedor, ya que le vi varias cosas que no me gustaron.
Los km sospechosamente no reales lo vendía con 60000 y en la tarjeta de ITV en una de 2006 2008 habían apuntado 123000 se lo dije y me dijo que él se lo compro a un señor con pasta q no haría eso...
El amortiguador de dirección que estaba partido
Lo del aire acondicionado que yo pienso q tenía fuga.. Porque es muy raro que se vaya si no hay fuga o una reparación y reparación dijo q no tenía
Tampoco sabía los mantenimientos que le habían hecho que 60000 m daba igual pero con 160000 no...
Con estas cosas intenté regatear y nada el insistía que estaba nuevo..
En los papeles ponía que procedía de Alemania, se matriculó en España en el 2000.
El modelo throphy lo ponía escrito en la parte lateral trasera del coche, supuse que sería el modelo
Donde esta la parte de ventas? Solo vi la tienda del club, pero coches no vi

Gracias por la ayuda chicos, seguiré buscando mi land rover 🙂

Un saludo

Y era de color Negro el coche.......con lo de trophy......en blanco,y una raya blanca de delante hacia atrás......y con faros de largo alcance.....y de Málaga......verdad???

y el volante.....casi comido por ratones......y sólo 64.000km.........

Efectivamente  lrsoler el mismo... Jejeje

Sigo buscando... M podéis indicar la zona de ventas de coches en el foro? Porque no la localizo..

Un saludo

Está en el subforo de "mis piezas".

Si algo se aprende es que las prisas no traen nada bueno y con estos cacharros mucho menos. De encontrar uno bien mantenido y cuidado a encontrar uno cañeado y poco mantenido hay una diferencia abismal en la pasta que tendras que dedicarle despues.

  Por aqui  habemos muchos que lo hemos hecho desde cero y con presupuestos muy ajustados y gente que los han pillado inmaculados. Mi consejo Parra que si sabes lo que quieres, bichea, mira y remira, comprueba y valora todas y cada una de esas piezas que tendras que reparar cuando te hagas con uno.

  Yo cuando empece por aqui que la verdad no hace mucho, lo primero que lei y que nunca olvidare, es que cuando tienes un land rover es dificil que tengas las manos limpias, aquello me calo hondo, pero tenian toda la razon y ahora despues de año y pico lo entiendo perfectamente, siempre tiene algo que hacer y eso es lo que te une a el. Para mi se ha convertido un cacharro de mas de 25 años en mi juguete y es el mas mimado de la cochera y alli hay de casi todo lo que consuma gasolina, pero este me gusta para todo ... jjj  hasta lleno de barro me gusta subirme y eso que la morena de vez en cuando relata cuando nos vamos de fiesta con el jjj

Total Parra lo dicho, miratelo bien y cuantas mas cosillas le veas mas tienes que apretarle al precio, al final le reenvertiras esa pasta.

Frase de Pelaez...

"" lo primero que lei y que nunca olvidare, es que cuando tienes un land rover es dificil que tengas las manos limpias"""

No he podido dejar de sonreir cuando lo he leido, cuanta razon !! ::) 😉 ;D

Un saludo.