Hola, me suena a cojinete de empuje.

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gracias. No se si el cojinete del collarin afectara pero el coche embraga perfectamente. hay alguna forma de descartar el rodamiento del primario que es lo q me preocupa?.
si fuera el embrague...puede aguantar o se debe sustituir inmediatamente para que no rompa nada?
hace 3 años ya lo cambie por el kit de embrague valeo, la bomba y el bombin..

muchas gracias!!

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Hola, el cojinete de empuje cuando está roto suena a cascabeles y cuando pisas el embrague deja de sonar. Si fuese el cojinete del TD5 que está envuelto en plástico sonaría menos.

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no se...intentare subir un audio. por cierto no se si se puede..
gracias

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hola. el ruido es similar al de este video.

al final de este video lo explican pero en ingles.
lo que me ocurre a mi es:
con el embrague pisado no suena nada. voy soltando y a mitad de recorrido empieza a sonar y ya no deja de sonar el castañeo.
en sentido inverso, es decir, suena con el pedal de embrague arriba y deja de sonar a mitad de recorrido cuando lo voy pisando.
con una marcha metida no lo oigo dado q al ir soltando el embrague empieza a andar el coche.
estoy hecho un lio...
gracias dcortes!!

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Saludos.

Cuando es el collarin del empujador, deja de sonar en cuanto haces un pelin de fuerza en el embrague. Si tienes que pisar mas para que deje de sonar, (que deje de transmitirse fuerza) sera el rodamiento del primario.

muchas gracias por vuestra ayuda.
1. si fuera el cojinete de empuje hasta cuando puede aguantar? que sintomas tendría antes de romper
2. si fuera rodamiento? hasta cuando puede aguantar?

saludos

muchas gracias por vuestra ayuda.
1. si fuera el cojinete de empuje hasta cuando puede aguantar? que sintomas tendría antes de romper
2. si fuera rodamiento? hasta cuando puede aguantar?

saludos

Saludos.

Si es el empujador, solo trabaja mientras esta pisado el embrague. Si haces poca ciudad te puede durar una temporada, notaras que cada vez sonara peor.
El rodamiento deberia durar menos porque gira siempre y transmitiendo toda la fuerza del motor y te la puede liar gorda. Si se va gastando el rodamiento, los piñones no trabajan bien dentro de la caja y se desgastan mal y ademas se pueden caer bolas de acero dentro, haciendo mas averia. No se cuanto puede aguantar.

ok. gracias.
para comprobarlo sera necesario bajar caja junto al embrague. el cojinete de empuje entiendo q es mas sencillo pero...para el rodamiento del primario que proceso lleva una vez abierta la csja? al ser el primero es mas fácil de sustituir junto con el retén q el resto?

Hola, para cualquiera de las dos cosas tendrás que bajar la caja de cambios. El embrague esta fijado al volante motor, no tendrás que quitarlo.

Se me ocurre que uses una cámara endoscopica la introduces por el tapón de vadeo y observas que esta pasando dentro de la campana de embrague.

Creo que lo más probable es que lo qué tengas sea el cojinete de empuje en mal estado pero sin bajar la caja de cambios no se sabrá.

una gran idea..!!

lo intentare.

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Saludos.

No se si cabra una camara por ese agujero, ya que solo es para que salga aceite si escapa de algun reten y para bloquear el volante de inercia al hacer la distribucion.
Si deja de sonar al hacer un poquito de fuerza en el pedal, es el empujador.

A parte que por el agujero del tapón de vadeo no creo que se vea gran cosa, creo que va justo enfrente de la maza. Pero siempre se puede hacer un agujero en la campana. Más de una hay así por ahí. Luego para taparlo un poco de sikaflex o un macho y un tornillo.