Por cierto, no tendrás enlace de cuales son los correctos, no? Me estoy volviendo loco buscando en la página de ashcroft

Me meto donde no me llaman pero Espectador tiene un Defender. Es el mismo para Discovery?
Saludos desde Barcelona.

Te metes donde aconseja la prudencia. En efecto, los puse en un Defender, mira bien que te valgan...

Me lo leí entero, ha estado bien interesante...

Por lo que he visto, los autoblocantes son los mismos. Aunque ahora pensando, al instalar los autoblocantes, se solucionará el ruido? O debería primero instalar un diferencial nuevo o recuperado, y añadirle el autoblocante?

Con el tema del montaje solo tengo una duda, en los vídeos que he visto, al sacar el palier, sale bastante aceite, luego ese aceite se repone? O es la propia valvulina del diferencial?

También, por lo que he leído, en caso de que casque uno de los dos diferenciales, con el bloqueo central se podría seguir haciendo camino con cuidado, no? Porque igual sigo tirando con el diferencial así, y si un día parte pues mejor que pueda volver en marcha y no en grua, y ya cambiarlo...

Hola.

Sustituyes tu diferencial completo por el autoblocante. Eso sí, deberas recuperar piñón y corona (o ponerlos nuevos, eso ya, tú mismo).

Y sí, si se rompe el diferencial o un palier y te quedas sin trscción em ese eje, el central mandará toda la fuerza adonde menos resistencia haya (al eje roto). Sólo podrás moverte bloqueando el central. Eso sí, dependiendo de cómo sea la rotura, igual es peor el remedio que la enfermedad.

Un saludo.

Okey, está entendido, muchas gracias compi.

No sabrás donde se puede adquirir piñón y corona? Porque me da a mi que estarán muy trillados.

Yo primero abriria a ver que hay y despues pensaria en cambiar lo necesario.
Lo de seguir asi hasta que rompa...... como que no lo veo, al final te puede salir mucho mas caro.

Si, eso tengo pensado, a ver si me queda el elevador libre otra vez... desmontaje sencillo supongo no? Sacar ambos palieres y abrir?

Aflojar palieres, soltar barra de transmisión, desatornillar el morro de cerdo, (bandeja para el aceite...) y sacar en bloque el diferencial. y que no sea nada. que lo dudo. 😉

Okey, a morro de cerdo con que te refieres? La parte que se desatornilla y saca del diferencial? Gracias!