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chivatos tc, abs y control de descenso encendidos. alguien sabe por que?
Alguien sabe que ocurre cuando se quedan los chivatos del tc, abs y control de descenso encendidos siempre? Que hay que hacer para solucionarlo? Tengo que pasar itv. Gracias
Ufffff, madre mia!!!!!
Alguien ha visto entrar alguna vez a un elefante en una cacharreria?
Lo siento, Troya, pero en tu urgencia has hecho honor al nick.
Mas vale que te presentes como es debido, leas algo mas, y no metas temas que no tienen nada que ver en sitios donde no proceden.....
Usa el buscador y pon en él "los tres amigos"
Y ya que estamos en el hilo del nacional 2017, apuntate, ven y te lo explican los mas entendidos de primera mano.
Suerte, majo.
Ufffff, madre mia!!!!!
Alguien ha visto entrar alguna vez a un elefante en una cacharreria?
Lo siento, Troya, pero en tu urgencia has hecho honor al nick.
Mas vale que te presentes como es debido, leas algo mas, y no metas temas que no tienen nada que ver en sitios donde no proceden.....
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Y ya que estamos en el hilo del nacional 2017, apuntate, ven y te lo explican los mas entendidos de primera mano.
Suerte, majo.
De hecho si va se lo quito yo con el Nanocom 🙂
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tienes el 90% de probabilidades de que sea uno de los 4 captadores de las ruedas ,de 150 a 300e segun donde lo compres. con la nanocom te sacaran cual de ellos es.
tienes el 90% de probabilidades de que sea uno de los 4 captadores de las ruedas ,de 150 a 300e segun donde lo compres. con la nanocom te sacaran cual de ellos es.
Ostras que precios... Te refieres a los sensores de abs? No sé si te referirás al precio en el servicio oficial, pero yo cambie uno hace poco y incluso en el servicio oficial me ofrecieron uno de la industria auxiliar por unos 40€, cierto que el original valía eso... Al final lo pedí al recambista de mi zona especializado en todoterrenos y me salió por 35€, con algo de tiempo y maña lo cambie yo mismo y solucionado... Cierto es que necesite de un buen amigo con la máquina de diagnosis para que me quitara el fallo y me dijera el que fallaba exactamente... En el foro tienes varios socios profesionales que seguro que te lo pueden facilitar, o enlaces de recambistas que te lo pueden enviar a tu casa... Si no, siempre queda internet y buscarte la vida...
me refiero a esto , que es lo que suele dar problemas ,tienes muchos precios , yo he cogido esta pagina para enseñarlo porque salen las referencias de lr bastante acertadas y hay variedad de precios y paginas , hay mas cosas que dan el problema ,la valvula de balanceo(o como la llamen los demás que esta detras del bloque del ABS o la centralita del mismo , pero por norma y como es lo que esta mas expuesto y en movimiento es lo que mas se fastidia.
Pero eso no es el captador de rueda, es el buje completo. Cambiándolo todo claro que se acierta...
Pero para ver si eso está mal no hace falta máquina de diagnosis, solo el gato y levantar el coche. Y si el sensor de rueda está mal en el mismo sitio están a 20 pavos, los originales algo mas de 70.
