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Iniciador del debate 03/09/2011 12:54 am
Este dato no lo saben ni los de Toyota, existe un aceite que viene en dos tubos de Toyota con su correspondiente ref., para cambiar el que lleva interiormente el central viscoso. En LR sabe alguien si esto existe????. Hago referencia que no lo saben los de Toyota, porque lo mismo puede pasar en LR. Un saludo. Miguel.
03/09/2011 9:13 am
pero si los discos no usan esas maric....
;D ;D ;D ;D ;D
Iniciador del debate 03/09/2011 3:25 pm
Merluis, que no es maric................que yo pregunto por el aceite que llevan los viscosos ;D ;D. Me informo y os cuento. saludos. miguel.
03/09/2011 4:19 pm
Vale, pues te respondo yo.... los discovery ya te han dicho que no llevan viscoso y los Range Rover que si que lo llevan es una unidad sin mantenimiento, cuando se rompe se pone nueva. 😉
03/09/2011 7:33 pm
Saludos.
Salvaje, es cierto que los Disco no llevan bloqueo viscoso pero SI es reparable y si no, discute con los argentinos 😉
http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=112358
05/09/2011 2:01 am
Ese brico parece ser para los freelander, los de los Range que yo he visto no hay desmontaje posible, es una "tartera" sellada, de cualquier manera mañana le echo unas fotos a uno que tengo de "pisapapeles" en el taller.
Como adelanto, consulta este post en el que un compañero del foro despues de cambiar el suyo despiezo el otro para satisfacer su curiosidad:
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36735.msg315846#msg315846
05/09/2011 3:38 am
Yo he roto la transfer en el Range Rover y he puesto una Lt 230 de Discovery que tiene bloqueo manual, que me salía mas económico que reparar, y me olvido de problemas con el viscoso.
05/09/2011 10:41 am
Al leer el primer post del hilo pensé que hablábamos de otra cosa. Toyota tiene como repuesto el aceite parafinado del VISCOSO DEL VENTILADOR. El del bloqueo central, ni idea. A ver si el aceite al que Pinaxx hace referencia es el del viscoso del ventilador, para repararlos cuando dejan de ser efectivos. Se desmonta la unidad del viscoso, se abre con 4 tornillos y se pone el aceite nuevo. Se vuelve a cerrar y el ventilador funciona otra vez como nuevo.
¿No será eso a lo que se refiere?
Saludos y perdonar la ignorancia 🙂 🙂
05/09/2011 1:25 pm
Pues pal caso, como que da lo mismo, porque me parece que nuestro viscoso del ventilador tampoco es reparable ::)
05/09/2011 2:04 pm
Si hablamos del viscoso del ventilador, vi por ahí un brico en el que se perforaba, se le metía un aceite (creo que wd40), se le volvía a taponar el agurejo y "viscoso funcionando como nuevo....
me suena pero no me jugaría ni el cuello de la camisa.
Un saludo.
Iniciador del debate 06/09/2011 1:39 am
Efectivamente zipi, a lo que refiero es al del ventilador, y la verdad es que no he mirado si lleva central viscoso antes de haceos la consulta, disculpar la vagancia ;D. Un saludo. Miguel.
07/09/2011 10:54 am
Si hablamos del viscoso del ventilador, vi por ahí un brico en el que se perforaba, se le metía un aceite (creo que wd40), se le volvía a taponar el agurejo y "viscoso funcionando como nuevo....
me suena pero no me jugaría ni el cuello de la camisa.
Un saludo.
Interesante pues...
Tienes enlace de ese brico?, estaría muy bien echarle un vistazo!!
Saludos