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Iniciador del debate 02/09/2011 5:43 pm
Hola a todos,
hoy al realizar una revisión, hemos observado que un desagüe del aire acondicionado cae directamente sobre la doble cárdan.
Esta presenta un aspecto casi oxidado y el Disco hace 'clank' en cada salida en primera.
Mi duda es, ¿es necesario sustituir todo el árbol de transmisión delantero? Es lo que observo al consultar este enlace del Allmakes, es un Td5 manual.
¿Qué se necesita sustituir exáctamente? ¿Acudo al concesionario o existe repuesto alternativo con total seguridad?
Por último, ¿debo sustituir cuanto antes o bien el deterioro es progresivo y cada vez irá haciendo más ruido, es decir, puedo aguantar unos miles de kilómetros?
Muchas gracias anticipadas.
02/09/2011 6:15 pm
Domingo Cortes reparo la suya y ha colgado las referencias varias veces.
(modifica el desague de AA 😉 )
02/09/2011 7:37 pm
posiblemente lo que tengas oxidado es las crucetas por que el desagüe del aire acondicionado ha limpiado la grasa.
Sin ver la pieza me atrevería a pensar que solo debes de cambiar una de las dos crucetas.
pon alguna foto
Iniciador del debate 02/09/2011 9:24 pm
Muchas gracias.
Puedo seguir circulando o mejor inmovilizar? Es inminente un fallo mayor?
Miedo me da si puedo quedarme tirado o agravar el problema.
Mañana subo fotos.
02/09/2011 10:04 pm
creo que es muy complicado decir si puedes o no circular, si hasta ahora no te ha dado problema, en principio debería de seguir igual.
por eso es mejor una foto, ya que lo mismo es una tontería o es grave.
03/09/2011 9:53 am
Cristobal, cada dia me sorprendes más ...
eso te pasa por decidirte a ver el coche desde otro angulo ;D
No tengo el placer de conocer esos sofisticados DiscoveryTD5 pero imagino que debe mojarte la cruceta delantera? no?
Engrasa, modifica el desagüe y en el peor de los casos sustituye la cruceta, barato, barato y incluso (conociendote) podrias hacerlo tu mismo ... :angel:
Suerte
Iniciador del debate 03/09/2011 10:35 am
Sí, habitualmente prefiero tener otras cosas encima que dos toneladas de LR ;D ;D
El desagüe del A/A cae directamente sobre una de las crucetas, no justo en el centro de la doble cárdan.
Acabo de hacer unas fotos, nunca había reparado en el color vino de la doble. ¿Es óxido?
¿Puedo circular sin temor hasta que pueda reparar?
Va a pasar los próximos cinco días en un tapicero, ya os contaré el resultado pues tengo muchas dudas sea de mi agrado.
Pero la tapicería de tela ... digamos que atrás daba nosequé sentarse y mi asiento está parcialmente hundido y la tela a punto de rasgarse y con pliegues en el lateral.
Muchas gracias a todos.
03/09/2011 1:26 pm
hola personalmente creo que no hay ningun problema para que circules con el aunque si te da tiempo yo antes de llevar el coche al tapicero desmontaria la cardan delantera y llevaria el coche con el bloqueo puesto hasta el tapicero y durante estos dias repararia la cardan y creo que con cambiar la crucera seria suficiente y si ya dejar las dos cambiadas pues mejor que ,mejor . un saludo
Iniciador del debate 06/09/2011 8:57 am
Gracias a todos por vuestra ayuda.
Finalmente procederemos al cambio de crucetas, así como del rodamiento interno de agujas.
Las crucetas las suministra Tierra Safari, del tipo engrasables. La bola interna a través de rockauto (el bricolaje de Domingo me confirmó todo lo que necesitaba).
Saludos.
06/09/2011 9:07 am
Hola a todos, Cristóbal el tapizado queda bien, yo he tapizado, bueno el tapicero, los dos sillones delanteros y han quedado estupendamente. Los traseros están bien, solo un poquito sucios pero vamos que con una limpieza quedan como nuevos.
La transmisión quedará estupendamente con esa reparación. 😉
Iniciador del debate 07/09/2011 10:50 am
Esta tarde veré un avance del tapizado, llevan ya dos días con él.
Solicité conservar el polipiel lateral y posterior de los asientos, el resto con cuero sintético de la mejor calidad. Ya puestos, sustituir la tela de las puertas para no desentonar.
El tapicero me quitó de la cabeza emplear piel auténtica por el uso habitual del vehículo si lo que pretendía era no desvivirme y disfrutar como hasta ahora sin temor a que se mojara, arañazos, etc. Al final cedí, espero no haberme equivocado.
En cambio para el volante no alcanzamos solución. Según me comentó, la piel de los asientos es tan gruesa que no puede emplearse para forrar el volante.
La que emplea para tal menester, tiene un aspecto rugoso pero no tanto como el centro del volante y a ambos no nos convenció su empleo.
07/09/2011 2:42 pm
HAZ FOTOOOOOOS ;D ;D ;D ;D ;D ;D (perdón por gritar)
por favor, que estoy muy interesado en el tema del tapizado.
Un saludo
Iniciador del debate 08/09/2011 12:28 am
El viernes noche me lo dan, haré fotos.
Por cierto, en julio me tapizaron el techo (bastante más complicado que un turismo).
Saludos.
Iniciador del debate 08/09/2011 12:43 pm
Hola,
abro un nuevo tema, pues nada tiene que ver el re-tapizado con la doble cárdan.
Saludos.
Iniciador del debate 16/09/2011 11:43 pm
Finalmente hoy han sustituido las crucetas, dos en el extremo trasero(la doble) y otra en la parte delantera.
Además, también la bola rodamiento de la doble cárdan.
Mi duda es la siguiente, ¿es normal advertir cierta rumorosidad en los primeros kilómetros?
Será la edad, será que estoy tonto, pero diría que antes de comenzar el ruido a grillos no se notaba nada de nada. Ahora, creo oir como un ligero y casi imperceptible ruido de cascabeles, algo metálico casi inaudible.
¿Es normal?
Gracias.