Yo lo hice y no es dificil, pero lleva su tiempo sobretodo para sacar las tuercas imposibles de la parte superior de la campana. En tiempo no te puedo decir porque lo hice sin prisas, a ratos y con muchos yaques.
Si te recomiendo cambiar retenes del cambio, cigueñal, transfer y reforzar la horquilla del embrague.

Hola
Reforzar la horquilla o poner una reforzada es vital.
Salute

hoy ya lo he llevado a un taller para que le hagan el cambio de embrague y ya me han dicho al sacarlo que una pieza que encaja en un níquel (el pedal del embrague, negra) posiblemente eso sea la horquilla del embrague? estaba abierta y hay que ponérsela nueva y que el embolo que mete el aceite estaba también raro. Ufff veremos a ver por cuanto me sale la broma.

Al final por cuanto??? €€€

Con la pieza de la que os hable que estaba partida 420euros marca sachs la mismo que monta de casa.

La has reforzado?

La pieza que estaba partida es esta?  La habrás puesto reforzada ¿no? (a mi me tocó sacar la caja por culpa de esa pìeza)

http://www.paddockspares.com/ftc2957hd-heavy-duty-clutch-release-fork.html

Un saludo

pues la verdad es que se le ha puesto nueva, pero lo de reforzada no sé.

  Hola ELPRINCIPIANTE, el precio que te cobraron en el taller ppr el cambio de embrague, 420€, incluye el embrague y la pieza esa reforzada o lo llevaste tu a parte?
  Saludos

Lo de reforzada no lo sé porque no sabia que habia que reforzarla lo que sí se que la pidió nueva porque la vieja estaba rota y en ese precio está incluido las piezas y mano de obra.

Sí piezas y mano de obra. La pieza era nueva porque la vieja estaba partida y la pidió nueva porque yo la tube en la mano y el embrague fue sachs.

Gracias.