Un 120% mas d luz me parece mucho marqueting.
Un conocido monto unas bombillas marca piaa y dijo que eran de lo mejorcito que habia comprado, eso si, yo las estube mirando y era una autentica pasta lo que valen.
Por cierto,  no podran ser las parabolas que las tenga sucias oen mal estado?
Lo digo porque mi 300alumbra bastante decente

yo en mi otro coche monté unas PIAA que me costaron un pastizal(creo que unos 90€),no se vendian en el mercado europeo,las monté esperando ganar iluminación y lo único que noté era una luz más "blanca", pero no compensaba para nada el gasto.
Despues las quité y monté una bombilla "original" simple y juraria que hacia la misma o más luz.

En el disco me gustaria probar aún sabiendo que no sea recomendable (ni permitido) bombillas de 100w.Pero nada de marcas raras o bombillas "chinas" ,unas philips rally ,salen a 25€.

Yo he llevado en un Leon lamparas de 100w. durante varios años y la luz era muy buena, pero al final se me acabó quemando parte de la instalación, por lo que fué peor el remedio que la enfermedad. Ahora llevo en este y en el TD5 unas Bosch Plus y alumbran de maravilla, eso si tampoco son baratas, 55 euros la pareja de  H4.  Dan muy buena luz y se que no sufre la instalación.... 😉

En el 406 desde 2004 que lo compre he usado bombillas de 100w , las compro en norauto a 20ypico eur la pareja y hasta ahora sin ningun problema, la luz es como dices, mas blanca y mas potente.
Y paso itv con ellas y nunca me han dicho nada al respecto

Yo tambien llevo bombillas de 100w , incluso alguna china he llevado y no he tenido ni un solo problema.

Pues yo chinas no compro ni una más, un Hyundai i30 de mi suegra, he montado dos en una semana, de 55w normales y se funde el cristal, salen como si fueran una vela.
Lo de que se quema la instalación con las de 100w se solucionaría montando unos relés.
Saludos

Lo de quemar la instalación me ha ocurrido tras diez años puestas (concretamente la piña electrica que lleva el LEON junto al volante), tambien añadiré que jamás se funduió ninguna. Por eso hablo de que es un mal a largo plazo, aunque si diré que las opticas se requeman más pues la temperatura de las bombillas de 100w es mucho mayor.  Si el faro es de cristal como es que caso del TD5 lo que sufre es la pantalla reflectante, y en el caso de los coches más modernos que llevan faros de plástico este se achicharra!!

Decir que unas lámparas aportan un 120 % más de iluminación respecto a la original  es un timo y un engaño.

Unas ópticas en buen estado y limpias, con unas lámparas normales (no demasiado quemadas) dan una luz más que aceptable.

Poner unas de mayor potencia, aparte de ser ilegal y peligroso (deslumbran al prójimo) suelen chamuscar instalaciones y paraábolas.

En mi humilde opinión, desmonta los faros, límpialos por dentro y pon unas bombillas nuevas. Seguro que notas el cambio. Y por muy poco dinerín.

Suerte  😉

Si quieres buena luz, haz como yo:
Faros Hella Comet 500, con 37.5 puntos de luz cada uno. Bombillas H3 de 55 W, pero con una blancura y una luminosidad que se hace de día cuando paso. Alumbran hasta casi 600 mts...
Eso si, legales.
Faros                              125    euros
Instalación                        60    euros (hay que montar relés, conectar las de cruce y las de larga distancia y desconectar las
                                                          largas originales)
Homologación en IDIADA 36,3 euros. (precio especial por convenio IDIADA-HELLA)
Legalizacion en ITV          48    euros.
Total.......................  269,3 euros.
Pero vale la pena

La ilouminación en largas no es problema, el tema es tener buena luz en cruce. Y conseguir esto es más complicado. Generalmente cuando un faro empieza a alumbrar pobremente suele ser porque la parábola está sucia o, lo más probable, chamuscada. En estos casos toca desmontar y limpiar (por probar no se pierde nada) o sustituir los faros por unos nuevos.