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17/09/2011 11:47 pm
Saludos.
Si no tienes privado revisa el correo electronico.
Iniciador del debate 18/09/2011 11:42 pm
bueno dejo mi correo por si hay algun fallo. xuxy_espirdo@hotmail.com
Iniciador del debate 20/09/2011 2:57 pm
autoinvitado tienes un privado
20/09/2011 9:47 pm
yo desmontaria culata antes de creerme cualquier historia que te cuenten en un taller. Si intentaste arrancarlo , y giraba pero no arrancaba entonces NO esta gripado . Lo demas , son historietas de los del taller.
Lo mas normal es que hayas dejado frita la junta, y en el peorisimo de los casos , que hayas deformado la culata. Pero de ahi , a motor gripado->Reparacion general... hay un trecho.
21/09/2011 1:30 am
Saludos.
Don_javier tienes razon en parte. Puede que gire y no este agarrotado del todo pero es muy posible que los cilindros se hayan dañado mucho por las dilataciones tremendas que se crean al calentarse tanto.
21/09/2011 11:54 am
totalmente deacuerdo. De un calenton se pueden destrozar los segmentos. Pero si nuestro amigo dice que el motor giraba ... (aunque fuere el caso de que no arranquase ) , el Taller se de donde saca lo de que esta gripado.
La mayoria de esos recalentones , se arreglan con segmentos nuevos , junta culata, planificar y a volar. 6 horas *. 100 euros piezas en Paddock.
Si se han rayado pistones (cosa que nunca he visto , siempre dejan de andar por falta compresion/agua/humo/historias) antes de llegar a griparse .... entonces motor remanufacturado ... 1500 Euros + "posyaquetamos" varios.
*-Estoy asumiendo que se puede desmontar el carter desde abajo , sin sacar el motor - , cosa de la que no estoy seguro del todo. Si hay que sacar motor , echale otras 4 horas.
21/09/2011 9:46 pm
Saludos.
Es cierto que si gira no estara muy gripado, quiero pensar que al menos le habran abierto la culata para comprobar daños.
Los pistones si que salen por arriba sacando primero el carter para desatornillar las bielas sin sacar el motor, Soltando la bara de direccion trasera del lado izquierdo y la estabilizadora de la parte trasera sale el carter.
Los pistones si se rayan, los cilindros tambien y los segmentos se pegan a los pistones , incluso se parten y si no rectificas y metes solo segmentos nuevos solo tiras dinero y tiempo.
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