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Iniciador del debate 01/09/2017 11:17 pm
Hola:
Viniendo de viaje, ( tirando de caravana 500km de viaje a 40º c ) al cambiar de 5ª a c 4ª note algo extraño y perdí la 5ª.
Entra perfectamente, suena un eje que gira pero no anda.
Desde que lo tengo + de 10 años siempre notaba mucha temperatura encima de la caja.
Algún experto me puede dar alguna opinión ?, es un coche muy mimado, liquido de cambio cambiado y comprado en la land rover nunca forzado desde que lo compre.
Puede ser un problema de la bomba de aceite de la caja, obstrucción en la tubería que va a la 5ª ?.
Algún brico para repararla ?
Agradecería opiniones y consejo para repararla o comprar una de desguace.
Saludos
02/09/2017 10:21 am
Saludos.
Si solo te falla la 5ª, culpa de la caja. Si te fallan todas, es estriado de salida de la caja donde acopla con la entrada de la transfer.
Empieza por comprobar que las horquillas del selector no se han movido. Tendras que sacar las palancas, la consola central y una goma aislante. Si de ahi esta bien habra que abrir la caja.
Iniciador del debate 02/09/2017 4:31 pm
Gracias:
Solo falla la 5ª, se oye girar pero no anda, ya he desmontado la consola centra y esta todo ok.
Saludos
04/09/2017 2:14 am
Mucho cuidado con la goma aislante, que con los años se cuartean y se rompe con nada, yo en mi RRc la tengo rota 🙁
A mi me pasó exactamente el mismo problema que a ti en Febrero del año pasado, la llevé al mecánico y me dijo que no queria el quebradero de cabeza de abrir la caja, asi que compré una transfer y caja de cambios a muy buen precio.
Iniciador del debate 14/10/2017 11:36 pm
Hola de nuevo,
Finalmente la he sustituido por una usada na ver si tengo suerte, que menudo lo que pesa todo.
Saludos