Hola a todo:

Escribo esto por si a algún compañero con un discovery 2 le interesa.

Mi Discovery 2 "Facelift" viene evidentemente con el control de tracción e incluso sin el mecanismo interno de la transfer del bloqueo central, y la verdad que para lo que hago me va de maravillas. Es un fantástico invento y funciona bien, siempre que no se estropee ningun sensor de ABS o haya algun fallo de los tres amigos malditos, jejeje.

Aún así hay situaciones en que el control de tracción no es la mejor solucion, ya que a veces te quedas sin inercia. Además, en octubre tengo planeado un viaje a Marruecos y no me gustaria encontrarme en la situacion que se me rompe un palier o una cardan y no puedo moverme.

Por eso me decidi a montar el bloqueo.

Lo que hice fué buscar una transfer de un desguace de un td5 "pre-facelift". Esta transfer trae todo lo necesario del bloqueo del diferencial central.

Todo? No, todo no. No trae el mecanismo de activacion y desactivacion del bloqueo del diferencial central.

Es por eso que estoy desarrollando un prototipo de bloqueo de diferencial central activado por aire comprimido, aprovechando que tengo el compresor del bloqueo trasero ARB.

Si quereis más información, os dejo un link de un video que acabo de grabar ahora mismo, justo al acabar los primeros ajustes. Va muy bien y funciona hasta con 4 Bar.

Espero que os guste y os ayude.

Toni