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Iniciador del debate 07/04/2013 3:44 pm
Me venden un bloqueo ARB RD138 , es correcto este bloqueo para un discovery td5 del 2003.
¿ que pasa si lo utilizo en conjunto con el control de traccion ?
Tengo bloqueo central, es mejor que desconecte el control de traccion cuando use el arb.
Y el compresor ¿ donde lo instalais ?, el el motor no hay mucho sitio, que tal en uno de los cajones del maletero
¿ Es obligatoriamente necesario instalar palieres reforzados ?.
Y lo mas importante donde os gastarías antes el dinero en el bloqueo arb o en un buen winch
08/04/2013 3:03 pm
Los palieres reforzados no es una cosa obligatoria si montas bloqueos.
El compresor yo lo montaría en el interior del motor.
El winch te puede sacar de muchos apuros, y el bloqueo también, pero cuenta que cuando estés bien trabado, con el bloqueo no vas a poder salir y si con el winch.
Un saludo
09/04/2013 12:15 am
En principio ese bloqueo no te sirve, solo es para eje wolf o p38, que montaron detras algunos 110 de determinados años, asegurate del asunto, porque los discovery td5, aunque con diferentes palieres y bujes, compartimos diferencial de 24 estrias con los land rover normales
saludos
09/04/2013 1:08 am
Aunque en el caso de que te sirva, yo compraría un buen winch. Con el bloqueo central vas sobrado.
09/04/2013 1:29 am
Aunque en el caso de que te sirva, yo compraría un buen winch. Con el bloqueo central vas sobrado.
yo tambien primero me pillaria un winch,el bloqueo central hace mucho,pero tanto como para ir sobrado,pues no....
Iniciador del debate 09/04/2013 5:58 pm
Bueno, con vuestros post solamente decir que voy a inclinar la balanza hacia el winch, si me coje en un soporte oculto de Bearmach que va justo detrás de la defensa comprare un Goodwinch, sino me voy a un Superwinch o un Tabor, todos ellos en 9500lb.
Con respecto a la legalización-homologación conocéis a algún ingeniero barato
10/04/2013 12:28 am
No me hagas mucho caso, pero diria que el tabor es casi un warn, asi que si el bolsillo aguanta...
10/04/2013 7:11 am
efectivamente,tabor es una submarca de warn.
y el arb que montarian nuestos diferenciales es el 128,el 138 necesita de ajustes para montarlo,bastante lio
10/04/2013 12:11 pm
Hola Discoverete, yo le he puesto al TD5 el bloqueo central que con el Control de Tracción va de fábula y hasta ahora no he tenido problemas, lo he probado en barro y cruce de puentes y el coche va como un trén a pesar de que le tengo neumaticos de carretera.
Un saludo
Iniciador del debate 10/04/2013 5:46 pm
Compañero Cañonero, tengo instalado el bloqueo central, el coche con el es otro, pero uno siempre busca mas.
Al compañero jlgarzon, lios los menos posibles, con el winch ( los euros no dan para todo arb+winch ) y unas buenas ruedas cuando le toque creo que voy a ir mas que sobrado.
¿ Cuantos euros seria razonable pagar por homologar el winch ?
10/04/2013 5:59 pm
si no quieres lios,pasa del bloqueo ese y espera un 128 que es quitar y poner
homologar un winch puede estar en torno 250 €
10/04/2013 9:49 pm
Hola Discoverete, si lo pones cuentanos como te va.
Un saludo
11/04/2013 12:54 am
Compañero Cañonero, tengo instalado el bloqueo central, el coche con el es otro, pero uno siempre busca mas.
Al compañero jlgarzon, lios los menos posibles, con el winch ( los euros no dan para todo arb+winch ) y unas buenas ruedas cuando le toque creo que voy a ir mas que sobrado.
¿ Cuantos euros seria razonable pagar por homologar el winch ?
Hola paisano, yo casi te recomendaría que miraras en el conce el warn que monta de origen el Disco, ahora con el rollo de la homologaciones creo que sale más barato comprarlo original que ya viene con la documentación necesaria para ir directamente a la ITV.
15/04/2013 12:57 am
Discoverete, aunque ya tengas decidido qué comprar, solo para aclararte que el bloqueo es para pasar por sitios sin atascarte (o por lo menos intentarlo), y el winch es para sacarte cuando te has quedado atascado, así a groso modo...
15/04/2013 1:06 am
Discoverete, aunque ya tengas decidido qué comprar, solo para aclararte que el bloqueo es para pasar por sitios sin atascarte (o por lo menos intentarlo), y el winch es para sacarte cuando te has quedado atascado, así a groso modo...
Perdona que haga un inciso....el winch tambien sirve para pasar por sitios sin atascarte.....
me explico:
Intentas un paso dificil,solo tienes bloqueo,lo pones y no pasas.....
Intentas el mismo paso,solo tienes winch,lo usas y o pasas o te saca del sitio,normalmente...
Intentas el mismo paso,tienes bloqueo y winch,lo pones todo y no pasas,pero tienes el winch para no quedarte alli....
Moraleja:no seas cabezon y no intentes mas ese paso,coño..... 😮