Muy guapa y funcional si señor lo único que carejas por lo que he visto por ahí.

Bueno... de todo hay , yo la consegui a un precio mas que decente... y vista la inversion estoy mas que satisfecho

Yo estoy detras de comprar una.

Pero hasta que no sepa una ubicacion medianamente aceptable... No se no se.

La verdad, es que estas fotos ayudan mucho!

Muchas gracias por tu tiempo Alvarodiscovery!

Un saludo!

Felicidades te ha quedado muy bien y seguro que es una gozada ir con ella.Yo llevo tiempo pensando que poner barra o focos.Si no es mucha indiscreción que te salio la barra? Un saludo

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Bon dia.

Buen trabajo, pero no pasa la itv...
Otra cosa en circulacion de carrretera, la guarda civil o policia de trafico. Te multara por llevarla.
Creo que son 200 €uros de multa.

Raffagas  8) 8)

Yo no he ido a la itv con ella , pero tengo compañeros que si han pasado la itv con ella puesta , llevandola tapada evidentemente.

En carretera hay que llevarla tapada o mirando hacia arriba , y la gc no dice nada , lo tengo mas que comprobado , ya me han parado varias veces y no me han dicho nada.

Llevo la llave allen en la guantera y me cuesta 5 segundos girar la barra ai voy en carretera o entro a campo

muy buenas  😉 que buena luz dan los leds, buen trabajo  😉  acabo de colocar una barra recta de 20 leds de 10w cada uno, eso da muy buena luz, estamos esperando otra que es curva, como la que has puesto, que tiene muy buena pinta, ya se sabe, por la noche todos los gatos son pardos jeje pero con estas barras de leds..........se hizo la luz

como nos ha dicho iokinn  😉 :police: son 200 euros y posiblemente 3 puntos si la llevan encendida por la vi publica  😉

un saludo

La barra es para el campo... eso lo debemos tener todos claro. Llevarla encendida por la carretera es una imprudencia , puesto que puedes provocar ub accidente...

Por la carretera apagada y tapada , o girada para arriba. Y no tendremos problemas no deseados.

Efectivamente saltamontes , se hace el dia... es una pasada poder conducir con tanta visibilidad

Desde luego que son estupendas por la cantidad y tipo de luz que emiten.

Ahora, yo creo, que aún llevándola tapada y girada, la GC te puede multar perfectamente, al igual que no pasar ITV.
Otra cosa es que lo pasen por alto o no se den cuenta.

La prerrogativa suele ser, yo te multo y luego si quieres, reclamas.

Desde luego que son estupendas por la cantidad y tipo de luz que emiten.

Ahora, yo creo, que aún llevándola tapada y girada, la GC te puede multar perfectamente, al igual que no pasar ITV.
Otra cosa es que lo pasen por alto o no se den cuenta.

La prerrogativa suele ser, yo te multo y luego si quieres, reclamas.

En mi zona no hay problema... no obstante si alguno tiene este problema, la barra se desmonta en 2minutos quitando dos tornillos , la quitas y solucionado.

Con al barra montada tapada y sin conectar te zumban 200 euros, podéis estar seguros. Las luces tienen que estar homologadas para poder tenerlas puestas. La posible solución es homologar unos faros homologables y luego dar el cambiazo, yo se de uno que lo va hacer a ver si tiene suerte.

  Un tema que no me cuadra es lo de que consume la mitad que un faro de 55w. Si la barra es de 240, tiene 80 leds de 3W. 240W son más de 20 amperios a 12 voltios, una bombilla de 55W tira unos 5 amperios a 12 voltios, Esa barra consume más de doble que un par de faros de 55w, y si lo has conectado a un circuito de un antiniebla tarde o temprano se te va a quemar el cable. 20 amperios dependiendo de la longitud del cable requiere una sección adecuada.

Yo lo que hecho de menos en estos leds es un largo alcance de verdad, que no lo tienen. Eso si, hasta 100 metros se hace de día literalmente y abren tanto que circulando por bosques o cañones es que disfrutas de paisaje, ves todo, hasta las copas de los árboles.

Estaba yo pensando en los soportes de la barra de leds para mi disco, para ponerlos como los tenia un compañero de por aqui en su defender... Y mira por donde, aparece el dueño de esos soportes jajajajaja

El sistema que tiene Gus en su 110 es el ideal, a buena altura y ready to run.

Habra que investigar el capo del disco para posibles anclajes... 😉 ;D

Con al barra montada tapada y sin conectar te zumban 200 euros, podéis estar seguros. Las luces tienen que estar homologadas para poder tenerlas puestas. La posible solución es homologar unos faros homologables y luego dar el cambiazo, yo se de uno que lo va hacer a ver si tiene suerte.

  Un tema que no me cuadra es lo de que consume la mitad que un faro de 55w. Si la barra es de 240, tiene 80 leds de 3W. 240W son más de 20 amperios a 12 voltios, una bombilla de 55W tira unos 5 amperios a 12 voltios, Esa barra consume más de doble que un par de faros de 55w, y si lo has conectado a un circuito de un antiniebla tarde o temprano se te va a quemar el cable. 20 amperios dependiendo de la longitud del cable requiere una sección adecuada.

Yo lo que hecho de menos en estos leds es un largo alcance de verdad, que no lo tienen. Eso si, hasta 100 metros se hace de día literalmente y abren tanto que circulando por bosques o cañones es que disfrutas de paisaje, ves todo, hasta las copas de los árboles.

Puede que consuma mas , pero dudo que sea asi. No lo he medido , la verdad.

Pero por poner un ejemplo la pareja de hella rallye 3000 que llevo instalados en el morro , al ponerlos en funcionamiento , bajan las rpm del coche. 

La barra al ponerla en funcionamiento , no afecta para nada al coche.

Por otra parte , la instalacion de los antiniebla lleva su fusible , rele y demas correctamente instalado. Decir que llevo montado un cable relativamente fino ,  la barra ha estado 6 horas en funcionamiento y el cable no se calienta. La barra si se calienta un poco , pero ni por asomo se calienta lo que un faro halogeno de 55w.

Por este motivo , creo que la barra consume muy poco.

No obstante cuando tenga un rato mediré el consumo y asi nos quitamos de dudas.

Insisto a mi me ha parado la gc , concretamente 5 veces  con la barra puesta y no me han dicho nada.