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Iniciador del debate 29/11/2014 6:28 pm
Buenas a todos
El otro dia al ir a hacer la revision al TD5 de mi padre, me encontre con la caja de cambios embadurnada con lo que creo que es gasoil y un monton de barro.
Eso el año pasado no estaba, y si es cierto que cuando volvi a dejarle el coche en casa vi mancha debajo del coche.
El caso es que investigando creo que he localizado la fuga en la parte trasera, justo a la izquierda del bloque si miras de frente. Os adjunto foto
Mi pregunta es que hay ahi? En un principio vi el plastico hecho mierda y pense que eran enchufes rapidos del gasoil que venia de la bomba, pero luego siendo de metal... supongo que seran de alta presion. Intentare petrolear y apretar a ver si consigo algo, pero me temo que con eso no baste.
Alguna sugerencia?
29/11/2014 7:24 pm
En la parte izquierda está el refrigerador de Gasoil. Lo apunto por ser avería típica en los Td5.
Si así fuera, avería cara en los anteriores al 2003 pero se puede adaptar el de los últimos. Si usas el buscador, encontramos más información.
Saludos.
29/11/2014 9:09 pm
La fuga esta en el regulador de presion de gasoil.
29/11/2014 9:17 pm
Opino igual, regulador de presión del gasoil. Entre 120 y 180 euros según donde. Saludos.
29/11/2014 10:52 pm
Hola, en mi opinión la fuga tiene pinta de ser el regulador de presión del gasoil. en ebay lo tienes por unos 35€, y si tienes un mecánico apañao lo que te cobre por la mano de obra.
Iniciador del debate 29/11/2014 11:31 pm
Veo que esta claro el asunto, todos decis lo mismo. Es del 2002, de los ultimos antes del restyling.
El mecanico en este caso sere yo, solo que ando con mi mx5 empantanado y no he podido mirar este muy a fondo. Habra que ponerse con ello entonces, que no esta el gasoil como para tirarlo.
gracias a todos
14/12/2014 4:42 pm
Hola, yo me acabo de encontrar esta mañana con el mismo problema en mi disco II y por la misma zona. Mañana le diré al mecánico q mire directamente el regulador de presión. Saludos a todos.
14/12/2014 5:24 pm
A mi también me pasa lo mismo en el defender y me sale la fuga por la misma zona, lo curioso es que cuando llega al suelo parece mas bien aceite que gasoil....supongo que se evapora la parte mas volátil del combustible y quedan los aceites mas pesados...
14/12/2014 9:13 pm
En mi opinión no dejéis mucho tiempo esa avería. Si os fijáis cae sobre el motor de arranque y embrague, si es mucho
la pérdida puede haber problemas mayores.
15/12/2014 8:10 pm
Yo tenía el mismo problema y compré en internet el kit de regulador, toricas y junta ( unos 36 euros ) y lo cambié el sabado.
No es muy complicado. lo que pasa es que hay poco espacio y se tarda mas en quitar los tubos que en desmontar y montar.
Ya no gotea nada.
27/12/2014 3:52 am
Buenas noches gabydata. Yo he pedido el kit en ebay de regulador toricas y junta, pero tengo una duda....es practicamenete igual q el de serie, pero no tiene un pitorrillo lateral q el de serie si tiene y sin embargo tiene un agujerillo en la parte del "culo" por llamarlo de alguna manera,. Siento el lenguaje tan pobre pero es q no tengo ni idea de q es cada cosa ni pa q sirve :-[.
27/12/2014 4:08 am
27/12/2014 9:56 pm
Al desmontar el regulador, juntas y pletinas, recordar que hay un filtro tamiz que queda en el bloque, el cual no esta de mas limpiarlo bien ya que esta todo desmontado
28/12/2014 1:02 pm
Saludos,es todo un clásico yo en mi caso he cambiado 2 en 10 años.Cuanto antes lo cambies mejor.
28/12/2014 8:04 pm
El mio, tanto el que traia el coche como el que compré, no trae es tubito
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