veo que el amortiguador direccion de origen es distinto en sus anclajes que el que va montado en la barra delantera.
entiendo que entonces tendria que cambiarlo.o lo pongo el de origen tal y como viene sujeto pero en la barra de delante.
😉

Puedes poner el original o CUALQUIERA, deberas procurar hacer los soportes ACORDE al amortiguador que pongas....
Ojo, que no es lo mismo un amortiguador de direccion que uno normal..... debes buscar de direccion, de todas maneras si el original funciona bien, yo pondria el mismo, pero DELANTE.

Totalmente de acuerdo, se suele decir "si no está roto, no lo arregles" pues eso, si el tipo actual te va bien, simplemente cámbialo de sitio.

Lo que me atrae a mí de usar los de disco II es que ya tienes la medida exacta del amortiguador y la situación para el punto de unión con el chasis, no hay que medir, no hay que buscar el amortiguador de dirección que de esas nuevas medidas que necesitas ahora.... nada (y eso quita mucho estress)

no si es que al romper el otro, lo pedi y lo tengo nuevo.

a ver si en estos dias lo puedo dejar el tema zanjado y puedo colgar algunas fotos de la chapucilla.
darme 2 o 3 dias.

Tengo la barra delantera de mi disco 2 en el garaje dando por c..o, si alguien la quiere es suya.
Pesa bastante y supongo que el envío saldrá carillo, si os acercais a Les comes en octubre, podría dárosla allí.

Hola sensi, si aun no tienes apalabrada la barra de direccion, a mi me interesa ya que yo tengo la mia algo doblada, y ademas por el momento tengo la seguridad de ir a la Party, ya me diras algo.
Y si no da igual, nos vemos igualmente en la party y nos conocemos.

Un saludo.
Fran.

Franing, no la tengo apalabrada, esta tarde la busco y te digo algo. Nosotros estamos mas cerca hombre, podemos quedar un día y te la doy.

Saludos

Hola a todos hace unos meses hice un soporte para poder poner el amortiguador en la parte delantera me costo ingeniar un sistema que permitia al amortiguador girar segun giraba la direccion porque si lo hacia como en las fotos anteriores al girar daba la sensacion de retorcer mucho el anclaje del amortiguador (no se si me he esplicado bien) y despues de hacer este sistema que permitia el gira lo he quitado porque no me convencia ,volvere a replantearlo y  un pregunta es mucha resistencia para la caja de direccion poner los dos amortiguadores unp en su barra y el otro arriba ? un saludo a todos

Tengo la barra delantera de mi disco 2 en el garaje dando por c..o, si alguien la quiere es suya.
Pesa bastante y supongo que el envío saldrá carillo, si os acercais a Les comes en octubre, podría dárosla allí.

Hola sensi, si aun no tienes apalabrada la barra de direccion, a mi me interesa ya que yo tengo la mia algo doblada, y ademas por el momento tengo la seguridad de ir a la Party, ya me diras algo.
Y si no da igual, nos vemos igualmente en la party y nos conocemos.

Un saludo.
Fran.

Barra localizada, ya dirás como quieres hacerlo.
62991815dos
sensio(arroba)gmail.com
o por aquí.
saludos
Sergio

Hola Sensi.... perdona pero es que estos dias somos poco personal y ando bastante liado, por eso me conecto poco.
La barra de direccion me interesa, si te parece te llamo a lo largo del dia y hablamos.
Un saludo y muchas gracias.
Fran.

Esto tiene muuuuy buena pinta, puedes poner alguna foto mas del anclaje al chasis del amortiguador?

bueno , siento la tardanza en contestar.
me lio mucho , demasiado en vacaciones.
por si a alguien le interesa como me a quedado el tema aqui os dejo las fotos.
lo he resuelto creo mas o menos como saltamontes me indico, y como mas o menos viene de serie en el disco ll.
e envainado las barras del disco 200 con tubo de 1" de acero estirado (tiene mas pared que el tubo din normal) y recolocado el amortiguador.
no e aprobechado como se ve en las fotos el amortiguador de serie del 200 , si no que lo he sustituido por el de serie del disco ll que lleva distinto sistema de anclaje ya que con el del disco 200 queda muy forzado.
ay que calcular muy bien el tema de los nuevos anclajes y tener en cuenta las posiciones de torsion maximas del eje con ruedas giradas a tope.
aun asi siempre te puedes equivocar en algo y claro equivocarse con temas de direccion  😛
a ,para la itv las pintare de negro y aun asi igual tambien te la juegas. :-X
por lo demas el coche va genial despues de alinearlo (claro) ,
y el resultado el tiempo lo dira. pero creo que pinta bien.
;D

hola salbaje, intentare ponerte alguna foto mas, pero donde yo lo e colcado el anclaje al chasis es justo detras de la argoya que se ve en la foto y pegando en ella.
lo mas afuera del chasis.
pero depende del amortiguador que uses.
ten en cuenta que al subir el eje en cruce de puentes, debe de librar el amortiguador y soporte .
logicamente el lado conflictivo es donde va soldado al chasis ya que el soporte del lado barra apenas se desplaza.
no se si me esplico.

Te explicas, te explicas, por eso precisamente me preocupa la parte del chasis y ver "en que sitio te ha caído a tí" para ver en mi caso "donde se supone que debe caer" y estudiar posibles soluciones.

Tengo que hacer las mediciones pertinentes y ver que me resuelve mejor la faena si reubicar el que llevo o usar uno de defender y hacer la ñapa de otra manera o si puedo hacer jugar a mi favor la baza de que hay bastante en común entre las medidas de los chasis de los discovery y hacerlo a base de material de discovery II.

Te agradeceré que me puedas hacer un par de fotos "de perfil" del soporte al chasis (aunque si me has dicho que es tocando a la argolla ya me has dado su posición exacta).