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Iniciador del debate 15/04/2018 8:50 pm
Buenas a todos, estoy reconstruyendo mi R380 y ya casi al final me quedo con la duda de si es necesario y como se pone el pasador que ajusta las 2 medias lunas del anillo de retención de 5º
Contacte con Ashcroft
Yo: hello, is it normal that I can put and remove this washer with my hand? or should I go under pressure?
Ellos: Normal to be loose
Es decir el anillo exterior es normal que quede suelto y no me dijeron nada del pasador , alguien ha abierto una y me puede decir si es necesario o si no hace falta? Encima de todo eso iria el anillo de alimentación de aceite que puse el mejorado por ellos, no quiero tener que abrir luego la caja y encontrarla mal, a ver si me podeis echar una mano.
Seria la pieza nº3
Foto mia sin el pasador
Foto de internet con el pasador pero segun el autor no esta seguro de que esté bien.
un saludo
17/04/2018 12:49 am
Saludos.
Nunca he abierto una pero si el pasador venia puesto, yo lo pondria, estara para algo. Ese tipo de pasadores se meten a martillo, sin mas.
17/04/2018 9:45 am
Buenos días,
En muchas que he abierto ni siquiera estaba el pasador, creo que sólo lo ponían en las primeras porque en lugar de las medias lunas montaban una pieza diferente y fue sustituido, si buscas en internet la referencia del pasador verás que aparece un anillo de fibra.
Lo que ocurre es que el catálogo de recambios no actualizó la imagen.
Por otro lado la arandela que sujeta las medias lunas se quita y pone con la mano, esta arandela la sujeta el anillo de fibra que va montado en la carcasa de aluminio.
El pasador va o iba puesto en un agujero que atraviesa el eje, por ese agujero es por donde envía aceite la bomba para lubricar los engranajes y rodamientos que giran sobre el eje, asegúrate de que esté limpio.
Un saludo
Iniciador del debate 23/04/2018 2:37 am
Buenos días,
En muchas que he abierto ni siquiera estaba el pasador, creo que sólo lo ponían en las primeras porque en lugar de las medias lunas montaban una pieza diferente y fue sustituido, si buscas en internet la referencia del pasador verás que aparece un anillo de fibra.
Lo que ocurre es que el catálogo de recambios no actualizó la imagen.
Por otro lado la arandela que sujeta las medias lunas se quita y pone con la mano, esta arandela la sujeta el anillo de fibra que va montado en la carcasa de aluminio.
El pasador va o iba puesto en un agujero que atraviesa el eje, por ese agujero es por donde envía aceite la bomba para lubricar los engranajes y rodamientos que giran sobre el eje, asegúrate de que esté limpio.
Un saludo
Mil gracias compañero!!! Has resuelto todas mis dudas, las medias lunas van tal cual, la arandela que las une va puesta con la mano y el anillo de alimentación de aceite que va en la carcasa de aluminio se encarga de unir todo entonces, compre el anillo "mejorado" de Ashcroft a si que supongo que irá todo al sitio. Entonces cuando ponga la tapa con el anillo de fibra quedara todo unido.
un saludo!