Lo más potente y legal que conozco es esto:

http://www.autoled4x4.com/es/inicio/43-barra-led-largo-alcance-homologada-e4-hr-125.html

Se supone que podrían sustituir a tus largo alcance, no se si con una simple inscripción en la ficha técnica y certificado de montaje. 

Ya tienes los faros originales en buen estado? sustituirlos no es muy caro y unas buenas bombillas tipo nightbreaker o las philips especiales  dan mucha luz y siempre dentro de lo legal, si a parte de eso necesitas mas luz pues entonces ya los faros accesorios, pero yo primero recuperaria la luz original del coche, un saludo

Lo más potente y legal que conozco es esto:

http://www.autoled4x4.com/es/inicio/43-barra-led-largo-alcance-homologada-e4-hr-125.html

Se supone que podrían sustituir a tus largo alcance, no se si con una simple inscripción en la ficha técnica y certificado de montaje.

Que barbaridad!!!!! Impresionante la luz que dan.
Pero no termino de entender como tienen 12.5 puntos de luz.
La normativa permite ahora llevar como maximo 100 puntos de luz o 300.000 candelas
La candela es la unidad de intensidad luminosa en una direccion determinada, y el lumen es la unidad de flujo luminoso, o sea, la cantidad de luz emitida por una fuente.
Aunque no existe conversion directa si se puede aproximar, a<si que los 9120 lumen declarados en esas barras led equivaldrian a 115.000 candelas aproximadamente, mas las luces de origen que ya suman 35 puntos de luz, o sea 105.000 candelas, tenemos que dos barras led y los faros del coche nos vamos a 335.ooo candelas, fuera de norma claramente, a no ser que esos 9120 lumen sean los que dan las 2 barras conjuntas y no cada una de ellas.
No entiendo que esten homologadas con 12,5 puntos de luz pero luego den muchisima mas luz....
Alguien podria explicar mas tecnicamente esto, o aportar mas informacion al respecto?
La verdad es que, si son legales y se montan nunca mas altas que las luces originales del propio coche, son una pasada de interesantes y tampoco parecen caras.

Lo más potente y legal que conozco es esto:

http://www.autoled4x4.com/es/inicio/43-barra-led-largo-alcance-homologada-e4-hr-125.html

Se supone que podrían sustituir a tus largo alcance, no se si con una simple inscripción en la ficha técnica y certificado de montaje.

Buena aportación Joaquin, como siempre.
Como creo que te comenté en su día, tengo homologados en ficha focos de 20 puntos, así que supongo que no habría problemas....pienso yo....
De todas formas hablaré con ellos a ver qué puedo poner porque creo que estos no me caben en mis soportes, y paso de modificar más las defensas porque el cerrajero me va a enviar a la M 🙂

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Juanky yo he puesto los Light Force , son una pasada.. pero hay que homologar

Juanky, lo que necesitas no se puede homologar. Casi todo lo homologable en buena lógica no da la luz necesaria como para circular con seguridad por el desierto, que es lo que intuyo quieres hacer.

  Tendrás que hacer lo que la mayoría, trampas y quitar la luz antes de ir a la ITV. Mientras que nunca uses las luces para circular por por carretera, no creo que tengas problemas.

Juanky, lo que necesitas no se puede homologar. Casi todo lo homologable en buena lógica no da la luz necesaria como para circular con seguridad por el desierto, que es lo que intuyo quieres hacer.

  Tendrás que hacer lo que la mayoría, trampas y quitar la luz antes de ir a la ITV. Mientras que nunca uses las luces para circular por por carretera, no creo que tengas problemas.

Juanky ya lleva una barra led que da mucha luz, pero es ilegal. Algún caminero marroquí la probó en vivo durante nuestro periplo de este mes pasado.

La opción que propuse arriba es legal y homologable, aunque yo tampoco entiendo cómo la han podido homologar con solo 12.5 puntos de luz. ¿Habrá sido el laboratorio de la ONCE ... ;D?

Juanky, lo que necesitas no se puede homologar. Casi todo lo homologable en buena lógica no da la luz necesaria como para circular con seguridad por el desierto, que es lo que intuyo quieres hacer.

  Tendrás que hacer lo que la mayoría, trampas y quitar la luz antes de ir a la ITV. Mientras que nunca uses las luces para circular por por carretera, no creo que tengas problemas.

Lo tengo claro Gus. La barra que me aconsejaste la llevo de quita y pon, excepto en Marruecos que la he tenido día y noche sin quitar. Como tengo homologados faros de 20 puntos quiero algo "lo más legal posible" para que la benemérita no me tienes que los huevos. La propuesta de Joaquín la veo muy acertada y creo que será algo así lo que ponga. Por la noche sin la barra de led voy como "La Niña de la Puebla" 🙂

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