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Discovery I y II
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Topic starter
19/10/2025 10:14 pm
Buenas, soy nuevo por aquí. Tengo un Discovery Serie II Td5, y actualmente tengo el siguiente problema técnico con él. A ver si alguien me puede ayudar.
Resulta que de vez en cuando, por ejemplo cuando está frío y al ralentí, se enciende la luz de fallo motor, y el acelerador no revoluciona. Es quitar el contacto y volver a ponerlo en marcha, y ya funciona.
También me lo suele hacer circulando, y de repente quitar yo el pie del gas, y se enciende el fallo motor, y el acelerador deja de funcionar. Aquí igual, es quitar un momento el contacto y volver a encenderlo, y ya funciona.
Alguien de vosotros ha tenido este problema y ha sabido encontrarle el origen del fallo?
Gracias por adelantado por vuestras aportaciones al tema!
Saludos.
Uwe
20/10/2025 9:20 pm
Hola, no parece un fallo que se haya tratado mucho (¿nada?) por aquí.
A bote pronto te diría que yo conectaría diagnosis (Nanocom), tanto antes de arrancar la marcha, para ver si hay fallos guardados, como inmediatamente después de que falle, antes de quitar contacto.
27/10/2025 8:37 am
Por lo que comentas, estas teniendo un problema con la línea de 5V de la ECU, que, entre otras cosas, alimenta acelerador y distintos sensores del motor.
Al encontrar un fallo de tensión en el acelerador, la ECU se protege para evitar falsas señales. Pero hay un truco: Si tienes control de crucero y tienes la velocidad suficiente, puede probar a subir la velocidad desde el mando del control de crucero
Revisa el cableado detrás de la polea del compresor del A/A y su recorrido hasta la ECU. Hay varios casos de manipulaciones y posterior roce provocando cortocircuito en la línea de 5V y arrojando el error que he descrito arriba, para muestra, un botón:
Saludos!!!!
Topic starter
31/10/2025 11:01 am
@txakarro, muchas gracias por tu respuesta! El problema es que cuando me pasa, tengo que quitar el contacto y volver a encenderlo, y cuando voy al taller, entonces no lo hace..nunca ha coincidido que cuando estoy en el taller me reproduzca el fallo. De todas formas lo comentaré con ellos. Gracias!
Topic starter
31/10/2025 11:10 am
@adriansuki, muchas gracias a ti también por tu respuesta! El truco que me comentas no lo podré aplicar, pues mi Discovery no dispone del control de crucero.
Ahora bien, revisaremos siguiendo tus indicaciones el cableado que indicas, porqué sí que es verdad que este fallo motor me lo hace desde que me cambiaron en otro taller la polea auxiliar del compresor del A/A, que creo que es la misma que también acciona la dirección asistida y el pedal de freno. La polea original se había quedado agarrotada y me quemaba hasta romperla la correa que la accionaba. Con tu información me has dado una muy buena pista! Muchas gracias de nuevo!
Por cierto, según respuesta automática del foro, textualmente "no tengo permiso para ver el archivo adjunto".
¿Es este un error de mis sesión o tengo que realizar algún paso más para ver archivos adjuntos?
31/10/2025 2:21 pm
Saludos.
Muy posiblemente te de problemas el potenciometro del acelerador.
Topic starter
27/11/2025 7:06 pm
Por lo visto es un problema del potenciómetro. Con la máquina enchufada, con el motor al ralentí, en el potenciómetro daba unos valores erróneos. Sólo con pisar levemente el pedal de acelerador, dichos valores se normalizaban.
Y de hecho, el fallo motor, cuando aparece, es cuando quitas por completo el pie del acelerador.
Topic starter
27/11/2025 7:11 pm
Por lo que hemos podido determinar en un taller con la máquina de diagnosis que permite leer fallos en este modelo de Discovery, el fallo viene dado por el potenciómetro del acelerador.
¿Sabríais decirme dónde poder encontrar la correspondiente pieza de recambio para este modelo de Discovery, y que sea a un precio decente?
¿En algún sitio que se pueda comprar online?
Gracias a vosotros por vuestros comentarios!
28/11/2025 7:05 am
Prueba con algun patrocinador del club
