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Iniciador del debate 27/03/2017 11:52 pm
Buenas noches
Tengo la posibilidad de adquirir un V8i , motor 3,9 pero no tiene llaves porque procede de un embargo y al actual propietario se lo adjudicaron así y sin la documentación aunque dice que la esta sacando nueva en trafico y en la itv.
Yo quería saber si hay alguna manera de poder ponerlo en marcha para ver si esta la mecánica bien , tiene bloqueo trasero arb, suspensiones rancho y para golpes afn con cabrestante , supongo que todo homologado pero al no tener los papeles no se ni de que año es , creo que es de la época de los 300 por que lleva los pilotos traseros en el para golpes.
Estoy en duda de cogerlo y si tiene problema de motor o caja , desguazarlo y ponerle el puente trasero y Afn a un disco 200 tdi que ya tengo o a un defender 200 que tengo medio preparado ¿podría homologar estas piezas usadas en otro vehículo si no tengo documentos de origen?
Os agradecía cualquier ayuda.
Saludos
28/03/2017 9:01 am
Sinceramente, yo antes de hacer nada de nada con el coche, me iría a Tráfico y por unos pocos euros pediría un informe para ver su estado, no sea que te vendan la milonga de que la documentación está viniendo de París, como los niños, y a la hora de la verdad después de pagarlo te encuentres con que tienes en la puerta de tu casa un pisapapeles de dos toneladas y media.
O en el mejor de los casos, con un vehículo sobre el que pesa un embargo y que te toque a ti pagar para levantarlo.
Iniciador del debate 30/03/2017 11:11 pm
Buenas noches Pau
Gracias por la respuesta
El tema de tráfico ya lo tengo mirado, esta limpio, pero para sacar la documentación nueva hay que llevarlo a la itv y lleva parado unos años, no tiene llave para ponerlo en marcha así que creo sera un marrón , lo mas viable seria hacerlo como donante para el 200 que tengo pero luego tendríaque homologar todo y sin papeles de los fabricantes de todos las piezas creo que sera difícil ,un lío la verdad
30/03/2017 11:25 pm
Saludos.
Prueba a llevar el numero de chasis a Land Rover y que te pidan un juego de llaves para las cerraduras originales, o en el peor de los casos, pon cerraduras aunque sea de desguace con sus llaves.
30/03/2017 11:29 pm
Lo primero, es saber de que año es, ya que dependiendo del año llevan inmobilizador o no.
Lo primero es reventar el bloqueo de dirección y montar un bombín del que tengas llave.
Luego está el tema del inmovilizador, si lleva una AS10, con la adjudicación de la subasta, vas a la Land Rover y pides el codigo EKA del coche.
Con el código EKA puedes desinmovilizar el coche pòniendo y quitando el contacto para meter el código EKA y arrancar el coche.
Aparte, echale un vistazo a esto: http://forums.lr4x4.com/topic/86-the-definitive-alarm-spider-post/
31/03/2017 12:06 pm
Sinceramente, yo antes de hacer nada de nada con el coche, me iría a Tráfico y por unos pocos euros pediría un informe para ver su estado, no sea que te vendan la milonga de que la documentación está viniendo de París, como los niños, y a la hora de la verdad después de pagarlo te encuentres con que tienes en la puerta de tu casa un pisapapeles de dos toneladas y media.
O en el mejor de los casos, con un vehículo sobre el que pesa un embargo y que te toque a ti pagar para levantarlo.
El informe de la DGT, puedes pedirlo por internet, poco más de 8 €. con el numero de Bastidor o Matrícula es suficiente.
Yo siempre lo pido ANTES,
Iniciador del debate 02/04/2017 11:12 pm
OK, gracias por vuestra ayuda, a ver como lo enfoco
Saludos