Buenas. Aquí otro propietario de un Discovery 300tdi 5P del 96... con alarma e inmovilizador.

El otro día me dejo tirado al tratar de arrancarlo en una estación de servicio después de llenar el deposito. Al rato, tras varios intentos conseguí ponerlo en marcha. Ahora tengo "miedo" de que me vuelva a pasar en medio de la nada por el monte.

Mi email es jaglaga@hotmail.com, por si me podeis enviar la información de como anular el maldito inmovilizador. Gracias de antemano.

Una pregunta, vosotros los que llevais inmovilizador sin anular, solo con la llave sin el mando no os arranca no?

Es algo que quería probar en el mio y solo con la llave me arranca bien, lo que me imagino que al decirme el anterior propietario que se habia anulado la alarma también lo harían con el inmovilizador o no se si es algo que va integrado inmovilizador y alarma.

Llevo una luz roja debajo de la radio y conduciendo parpadea pero creo que aunque la alarma esté desactivada puede que tenga que ver con los sensores de movimiento, no lo se, es un 300 tdi del 95

Me dieron dos llaves y en cada una de ellas un mando de alarma Quark y como veo que no pintan nada los dejaré en casa de adorno.

Saludos

Existen tres tipos de inmovilizadores para los discoverys, el spider que es la cajita negra que va dentro del salpicadero, detrás de la botonera del aire acondicionado, el que lleva la cajita verde en los pies del copiloto a la derecha y otro modelo mas que no me acuerdo como es. El que tenga el spider esta de suerte, para desactivarlo vas a la casa Land Rover y te venden el puente para ponérselo o lo puedes puentear tu mismo y lo desactivas, yo tengo el sistema alarma inmovilizador de la caja verde y esa no se puede puentear nada para desactivar el inmovilizador, según me ha dicho la Land Rover de Málaga. Al que tenga la caja verde la única solución que he encontrado yo para que nunca te deje tirado el inmovilizador, es una vez que abres el coche con el mando, sacas el fusible de 15 ah que esta arriba del todo en la esquina derecha de la caja de fusibles y ya puedes abrir y arrancar con la llave, pero también te quedas sin alarma y sin cierre centralizado. un saludo.

Hola. Pregunto porque no he recibido la información en mi correo jaglaga@hotmail.com , o si la he recibido la he borrado sin querer.

-En el caso de la cajita negra: ¿Hay que desmontar el salpicadero para colocar el bypass?
-En el caso de la cajita verde: ¿Cómo la localizo?.

Gracias de antemano.

Alguien puede enviarme por correo como se anula el inmovilizador, desconectar  o lo k sea pa K no funcione tengo muchos problemas gracias  mi correo soyrubiomoreno@hotmail.com

Buenos días!!

A todo esto...sabiendo que tengo que comprar la pieza esta (AMR4956) , hay algun tutorial para anular la alarma y el inmobilizador?

Tengo 2 mandos para el Range....pero solo 1 abre el cocohe. He visitado varios expertos en mandos y duplicados de llaves "modernas" y me dicen que no hay manera....y en land Rover que tampoco.....

Puedo anular alarma e inmobilizador, aunque me quede sin mando?

Un saludo!

Hola buenas tardes. Tengo un discovery del 95 y me esta dando problemas para arrancar. Os agradeceria si me podeis mandar la informacion para anular el inmovilizador. Mi correo es aitorarbaiza@hotmail.com . Muchas gracias

¿Tu primer mensaje para pedir ayuda de como desactivar un sistema antirrobo de nuestros coches?

Suerte.

Buenas tardes. Aunque estuve a punto de hacerlo hace años, no llegué as anular el inmovilizador. Mi coche es un Discovery 300 Tdi de 1998 con más de 400.000 km.

El coche duerme en el garaje de una casa de pueblo y por tanto no lo cierro. Ayer, al intentar arrancar tras poner la llave en el contacto, empezó a parpadear la señal roja del tablero que indica que está activado el inmovilizador. Cambié la pila y funcionó, pero desde esta mañana me vuelve a hacer lo mismo, es decir, pongo llave en contacto y parpadea el testigo del inmovilizador.

Además de agradeceros cualquier sugerencia os hago una consulta. Tengo de origen el código para desacticar todo con la llave en la cerradura de la puerta del conductor, pero no lo quiero hacer hasta que sepa bien la forma, ya que tengo varias dudas. Según el manuel, antes de proceder con el código se debe cerrar con la llave manteniendo pulsaod un mínimo de 5 segundos y después se inicia el procedimiento. La duda que tengo es que, según la clave que tengo anotada, el primer movimiento es en el sentido de bloqueo, no de desbloqueo, y me resulta extraño. Por ello quisiera que alguien me confirme si es así. Como el coche está abierto, la alarma no está activada, pero imagino que una vez lo cierre con la llave se activará, y quiero hacerlo todo bien para evitar el estrés de que se ponga en marcha la alarma.

Saludos

Si tienes el código en el manual viene perfectamente la secuencia para desbloquearlo con la llave. Yo lo probé tal y como viene detallado y funciona.

Saludos

Muchas gracias. Sí que tengo el manual, y lo he leído, pero en el ejemplo que pone indica que después de cerrar manteniéndo la llave 5 segundos hay que empezar en el sentido de desbloqueo (a derechas), mientras que en mi caso es a izquierdas (bloqueo). Por eso tengo la duda. Pero probaré a ver si funciona.

Saludos

Si tienes el código en el manual viene perfectamente la secuencia para desbloquearlo con la llave. Yo lo probé tal y como viene detallado y funciona.

Saludos

Te paso una foto del manual por si no lo tienes o para futuras consultas.

La imagren no consigo verla, pero no te preocupes porque sí que tengo el manual. Mi duda sigue siendo la misma: según el ejemplo del manual, la secuencia se inicia moviendo la llave a derechas el número que corresponsa, es decir, abriendo, mientras que en la secuencia de mi código empiezo a izquierdas (cerrando). No lo tengo claro.

Saludos y gracias.

Te paso una foto del manual por si no lo tienes o para futuras consultas.

Ya tengo localizada la cajita verde en el lado del copiloto de mi Discovery 300tdi del 96.

Por favor, ¿alguien puede enviarme el tutoríal para anular el inmovilizador?.

Mi email es jaglaga@hotmail.com

Gracias de antemano.

Pues si no es mucha molestia para alguno de los compañeros que lo tienen.....uno más que se une a la petición del manual!!

Estoy teniendo problemas en mi 300 del 96' con el modulo alarma y ya que voy a meter mano voy a dejar anulado el inmo,!

Mi correo fleixember@hotmail.com

Un saludo,

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Pues si no es mucha molestia para alguno de los compañeros que lo tienen.....uno más que se une a la petición del manual!!

Estoy teniendo problemas en mi 300 del 96' con el modulo alarma y ya que voy a meter mano voy a dejar anulado el inmo,!

Mi correo fleixember@hotmail.com

Un saludo,

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Buenos dias, de verdad no hay nadie que me pueda pasar la info para anular el inmo?

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