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Iniciador del debate 11/02/2017 8:34 am
Un saludo a todos. Ya estoy muy cerca de lograr uno de mis deseos, hacerme con un discovery.
Pero...... Yo tengo claro que lo voy a usar casi en exclusiva para hacer rutas, y ya se que lo suyo seria un 300, ademas el compañero con el que salgo al monte tiene un RR 300 tdi y he comprobado que es una gran maquina.
El problema viene de mi mujer cuando le enseño anuncios de discovery 300 se coge cada cabreo de miedo al ver lo antiguos que son, sin embargo no le hace feos a un td5.
Con un td5 bien preparado ¿puedo seguir sin problemas al RR 300?. ¿Realmente cuanto puede costar el mantenimiento de un td5?. Gracias
11/02/2017 10:00 am
Con un TD5 bien preparado no solo le seguirás si no que alguna vez le mojaras.
Yo pasé de un RR 300 a un TD5 y el cambio fue sin duda a mejor, el TC es realmente efectivo en campo, si además te compras una unidad que lleve el pivote del bloqueo central lo bordas.
El mantenimiento no me parece mucho más caro que un 300, yo compro todos los filtros por menos de 40€ para que te hagas una idea.
Si buscas un canal de Youtube llamado transsmission verás un TD5 de serie y su evolución.
11/02/2017 11:27 am
Cuanto daño hacen las mujeres...... :laugh:
11/02/2017 4:28 pm
Cuanto daño hacen las mujeres...... :laugh:
Yo al contrario le encanta los discovery 200 V8 :laugh: :laugh:
11/02/2017 6:52 pm
Con un TD5 bien preparado no solo le seguirás si no que alguna vez le mojaras.
Yo pasé de un RR 300 a un TD5 y el cambio fue sin duda a mejor, el TC es realmente efectivo en campo, si además te compras una unidad que lleve el pivote del bloqueo central lo bordas.
El mantenimiento no me parece mucho más caro que un 300, yo compro todos los filtros por menos de 40€ para que te hagas una idea.
Si buscas un canal de Youtube llamado transsmission verás un TD5 de serie y su evolución.
Me ha gustado el video, el Td5 es igual que el mio (bueno, al principio del video lo era 😮 ;D)
11/02/2017 11:45 pm
Td5 sin lugar a dudas, o bien que encuentres un 300 con motor internacional HS2.8L 160cv.
Pero claro, los coches los compramos muchas veces con el corazón y ahí no hay quien se inmiscuya. A mi personalmente me gusta tener un poquito de alegría de reserva por algún apuro. ( al adelantar por ejemplo )pero también me gusta contemplar los castaños, los robles, las cascadas del camino etc y pues si quieres ambas cosas td5 que si te lo re-programan bien pues da para las dos cosas.
De cualquier forma, con cualquier discovery vas a disfrutar un montón. Saludos
12/02/2017 1:55 am
Hola,
Yo primero tuve un D1 200 tdi, una pasada.... después restaure un rrc motor vm, lo disfrute mucho hasta que los culatines empezaron a dar la lata, después un defender 110 td5. ... total es la palabra que lo define.
Y ahora tengo un D2 td5 es una maravilla, yo no tendría duda el D2 es más moderno, más cv, tc, etc con respecto al 300 tdi...
Un saludo.
12/02/2017 10:48 pm
Sin duda un td5
Iniciador del debate 14/02/2017 4:50 pm
Pues para mi sorpresa al final me puedo ir a por un 300, no se lo que harè al final. Estas mujeres andan como veletas, ahora si ahora no. Si alguien sabe de algun coche en buenas condiciones tdi 300 5 puertas o td5 que me avise. Haber en que queda esto. Los videos de transsmission ya los conocia, muy guapos.
Iniciador del debate 14/02/2017 4:53 pm
Por cierto, me preguntaba si seria posible desconectar la electronica de un td5, es decir si empieza a dar pol saco, coger y desconectar.
14/02/2017 5:18 pm
Algo asi como quien desenchufa una lavadora?
Me temo que no.....
15/02/2017 1:05 pm
Desconectar la electronica no se puede... o bueno... por poder si, pero te quedas con un coche que no anda... ;D
Sobre si 300 o Td5, yo como tengo un 300 un poco tocado, y va tan bien, pues no puedo recomendar otra cosa... pero lo mismo haria si tuviera un Td5 y me fuera bien...
Creo que el Td5 está ya muy probado y los fallos bastante controlados... aun así, en teoría, puede dar mas fallos que un 300, por la norma basica de "lo que no está, no se estropea", a favor, pues que son mas potenciables y finos de funcionamiento...
En tema carroceria, parece mas moderno y tambien mas torpón el Td5, pero es pura apariencia... a pocos videos que veas de Discos Td5 un poco tocaos... ya se ven que son muy muy capaces, a la altura de un 300.
Resumiendo... que yo me quedo con el 300 Tdi por la simpleza, rusticidad y porque es un "fierro"... pero a un Td5 bien cuidado y preparao... tampoco le haria ascos... ;D