situacion curiosa, en el C.Ingles de Castellana, en el parking de fuera, sabia q me habia fallado el mando un par de veces, bien pues aparque, y le dije al segurata q me echara un vistazo q lo dejaba abierto, bien, pues ni con esas, eso si q no me lo explico, lo deje abierto y cuando vine no me arrancaba, la alrma no sonaba, pero no arrancaba, solo con sacarlo a la castellana (empujando) arranco. tela!!!!

una pregunta sobre lo q he leido antes, despues de meter el codigo con la llave, hay q esperar 5min. para intentar arrancar?

la verdad es q a mi nunca me ha funcionado esto de la llave..

un saludo para todos..

Hay determinados edificios, especialmente oficiales (y coches oficiales también) que llevan un aparatito (no sé como se llama) que hace barridos electrónicos para evitar atentados con mandos a distancia.

Si empujaste y arrancó, probablemente sea eso.

¿Recordais el atentado a Aznar? El artefacto funcionaba con un cable de más de 200 metros, para evitar el aparatito del Audi blindado.

Me parece que te acabo de ahorrar un pastón, porque como vayas al concesionario para que te hagan pruebas...

Ráfagas,

el aparatito en cuestión es un INIVIDOR DE FRECUENCIA,como bien dice castell no solo algunos sino todos los organismos oficiales y coches y algunos patrulla llevan este dispositivo para evitar que un artefacto sea explosionado a distancia, que emite onda de radiofrecuencia alternas,con lo que provoca un barrido de frecuencia y aunque no pongas la alarma el inmovilizador actua a los treinte segundos....mediante este "barrido" que se efectua por seguridad la ECU recibe dicha señal e inmoviliza el motor,por eso no salta la alarma...pero moviendolo de sitio suele funcionar...a veces...yo mismo el martes sufrí un barrido en los dos defender que ya es raro que no vayan ninguno de los dos ni aún moviendolos de sitio...uno de ellos 300 metros....pero hay un truco....si desconectas la bateria,los bornes los juntas UNA VEZ SUELTOS!! ,para evitar corriente residual,los vuelves a conectar y en marcha...apuntad este truco...El problema será la sintonización de la radio....

¿Y con eso desconectas la alarma?

buenas tengo un td5 con el problema de la alarma y me configuraron el coche para el mercado americano y pienso que esta solucionado lo del tema de enividores de frecuencia que anulan la radiofrecuencia del mando, lo tenen algunos organismos oficiales

En esta ocasión me falló en un área comercial. En primer lugar junto a un establecimiento Decathlon pasé apuro para poder abrir con el mando.

Luego aparqué en un hiper cercano y al ver que ni siquiera dejaba cerrar, tuve que empujar unos 50 metros para poder cerrar el vehículo.

Hace quince días, aparqué en el trabajo en bateria junto a un Citroen C5. Hasta que el dueño lo retiró no pude abrir y arrancar.

Este sistema es una fuente de problemas 👿 Ni organismos oficiales, ni obras de construcción(gruas), ni montes(presencia de antenas y/o repetidores), ni centros comerciales. El colmo fue hace unos meses con un camión cargado de palets de ladrillos, tuve que indicarle al operario que parase el brazo grua para poder salir.

Saludos!

En esta ocasión me falló en un área comercial. En primer lugar junto a un establecimiento Decathlon pasé apuro para poder abrir con el mando.

Luego aparqué en un hiper cercano y al ver que ni siquiera dejaba cerrar, tuve que empujar unos 50 metros para poder cerrar el vehículo.

Hace quince días, aparqué en el trabajo en bateria junto a un Citroen C5. Hasta que el dueño lo retiró no pude abrir y arrancar.

Este sistema es una fuente de problemas 👿 Ni organismos oficiales, ni obras de construcción(gruas), ni montes(presencia de antenas y/o repetidores), ni centros comerciales. El colmo fue hace unos meses con un camión cargado de palets de ladrillos, tuve que indicarle al operario que parase el brazo grua para poder salir.

Saludos!

Pues me da a mi la impresión de que esto no es normal.

Deberías de ir al conce a que te lo expliquen, lo reprogramen o yo qué sé. pero vamos, norm al no es. Has probado llamar al conce donde compraste el vehículo cuando te sucede esto?? si los llamas dos o tres veces y se tienen que desplazar, fijo que ya se encargarán ellos de darle solución.

Saludos.

Yo también compré el Disco de segunda mano y me consiguieron el código.

Pero rezo para no tener que utilizarlo nunca.

Una puntualización más. A mí me añadieron que si fallas tres veces seguidas, tienes que esperar aproximadamente media hora.

Y ahora se me ocurre lo siguiente, que igual es una jilipollez.

¿Qué pasa si el coche, estando cerrado, se queda sin batería?. Entiendo que solo lo puedes abrir con la llave. ¿Y si no te funciona lo del código?.

En fin, no sé, martillo y batería nueva, ¿no?

Bueno yo tambien me lo compre de segunda mano y tambien me sacaron
el codigo con el test-book en La Land Rover y te cobran por cierto.
Cucay si te quedas sin bateria ni suena ni arranca creo yo el tema seria
al poner la nueva bateria.
Camino Castilla a mi me pasa pero cuando estoy en zonas como cerca
de cuarteles o algun coche oficial que da igual el modelo de coche porque
es el mecanismo electronico que porta el coche.
Yo e tenido que utilizar el codigo una vez porque no habia manera y
funciono.
Un saludo I.Arraez

yo se como hacerlo pero es un lio
Te cuento:

te metes donde el copiloto cierras el coche apretando el pestillo del piloto acia abajo , Chock! lo cierras y luego abres el de tu puerta osea el de el copi , sales y cierras metiendo la llave. y cuando vuelves abres la puerta del conductor y no salta nada y arranca a la primera. 😆 ç

Saludos , es un lio pero funciona , yo lo hago siempre que voy al Jardilan de Majadahonda.

Independientemente de todos los problemas que decís, yo no he sufrido todavía ningún INHIBIDOR de FRECUENCIAS.

Siempre he podido abrirlo o arrancarlo, en donde haya aparcado, centros comerciales, parkings subterráneos, centros oficiales, etc, etc, etc,.....

Solo hay una cosa que no me ha quedado clara 🙄 o lo he entendido mal.

¿Alguien ha dicho que si ha cerrado el coche con el mando y luego no lo puede abrir con el mando, tampoco lo puede abrir con la llave?. Supongo que lo he entendido mal, pero por si acaso.

En cualquier caso, yo sí que puedo abrirlo con la llave, independientemente de como lo haya cerrado.

Cuacay:

Pues si puedes abrirlo con la llave y no suena la alarma es que no tienes el mismo modelo de alarma/inmovilizador que nosotros.

En el manual de usuario lo pone clarísimo y además lo he comprobado un montón de veces. Cada vez que le dejo el coche a alguien, me llama al cabo del rato con la alarma disparada y diciendome que cómo se para.

Cierres como cierres SIEMPRE he de abrir con el mando. Abrir con la llave es instantáneamente alarma disparada y coche inmovilizado.

Sólo si abres con la llave usande el código de desbloqueo se puede hacer.
Reconozco que es un follón, pero funciona.

Ivax

Yo tampoco he tenido nunca ese problema, he cerrado el coche con el mando y he abierto con la llave sin pegas. Y de inhibidores de frecuencia, mejor ni os cuento donde trabajo, porque hay un par de ellos.

Cuacay:

Pues si puedes abrirlo con la llave y no suena la alarma es que no tienes el mismo modelo de alarma/inmovilizador que nosotros.

Ivax

Ahora entiendo mi error. Al decir que no podías abrirlo, te refieres a que si lo abres con llave, suena la alarma. Ok. De acuerdo. En el mío también pasa.

Lo siento, soy un ceporrón, pero entendí que ni siquiera con llave se podía abrir. Ya está claro. 😳 😳 😳

Yo lo de los inhibidores no estoy seguro, pero si que en alguna circunstancia (exactamente tres veces) el mando no me ha funcionado y me las he tenido con el código de desbloqueo.

Os voy acontar una cosa de los inhibidores de frecuencias y es que lo que si que vuelven locos son los accesos WiFi de telefónica. Tengo la oportunidad de trabajar en un sitio dónde con frecuencia acuden miembros de la casa real y cada vez que se acercan, todo el hotspot de telefónica se va a freir esparragos.

A nosotros nos sirve de preaviso de que se acercan y asi no nos pillan desprevenidos.