Pues me gustaria estar equibocado pero creo que no,

Las opciones supongo que seran.

Cambiar caja de cambios por una que alargue mas.
Desmontar la tuya y cambiar algun "engranaje" (no se si se puede).
Poner una overdrive  (tampoco se si se puede en un 4x4 permanente)
O simplemente alargar todas las marchas, cosa que no se parece a lo que tu buscas.(cambiando ruedas, o transfer o grupos)

De todas formas alguien que sepa mas te asesorara mejor.

La única opción es modificar la piñoneria de la transfer para ponerle relación 1.4 y colocar un overdrive.

Lo de cambiar la transfer es porque creo que no hay overdrive para el input gear de 38 dientes, que es el que llevan los disco II.

yo pienso que lo mejor es alrgar todas las marchas con mayor diamtero de rueda.
creo que tambien se puede poner a la trasnfer la piñoneria de una LT230 de range gasolina pero se alarga demasiado y dudo que pueda mover el coche con soltura

No había pensado en ruedas.

Con más rueda y una repro, lo mueve perfectamente. Yo lo llevo así, y a 120 km/h voy a 2.600 rpm.

Gracias por vuestras respuestas, alargar el desarrollo poniendo unos neumaticos mas altos, la verdad  que va a ser la opcion mas economica, que medidas me recomiendas
Tengo el coche con bilstein y muelles Mabilsa +0 version HD.
Actualmente llevo neumaticos 255/65/16 con intencion de en un futuro poner 255/70/16 hay mas disponibilidad de medidas AT.
No tengo intencion de elevarlo asi que con lo que tengo acepto gustosamente sugerencias.
Con respecto a la reprogramacion de la ECU, le di mil vueltas, si hablas con algun mecanico te dicen que ni se me pase por la cabeza, que ya son delicados de electronica los td5 ( el mio es 2003) y que no ande a fozar, ademas en galicia no encuentras mucha gente que toque esta electronica

Creo que si haces caso de las muchas personas que lo han hecho no te vas a arrepentir.

Pocas cosa puedo recomendar más que poner intercooler +grande y hacer la repro. Vaya cambio.

El mio es del 2001. Y lo he reprogramado "por correspondencia". Tampoco me he pasado, no lo he puesto a 200 cv´s ... pero vaya diferencia. La proximidad de expertos no es un factor en este caso (por una vez).

Sobretodo antes tienes que poner un intercooler nuevo tipo Allisport o similares. No hay nada más fácil. Quitar y poner. Solo tiene que ayudarte un alma caritativa o un taller con un Nanocom una hora.

Imagino que te pueden hacer muchas y más experimentadas recomendaciones otras personas del foro. En este foro hay mucha experiencia. Cada uno hace lo que quiere, puede, y con su particular filosofía, pero creo que nadie ha criticado por peligrosas ni inútiles las repros. Independientemente del uso que demos cada uno a nuestros discos....

Un saludo.

Ok gracias compañeros, pero que medidas me recomendais, sera suficiente con 255/70/16

Pues segun lo que lo quieras alargar, el % lo puedes sacar tu mismo.

Hay tablas de equivalencia de neumaticos que te dice la direrecia de diametro entre unas ruedas y otras.

Una que alarga bastante y muchos usamos es la 235/85/16.

Creo que en el td5 entra mejor que en el 300 que es el que tengo yo, pero eso te lo dira mejor alguien que lo tenga con esas ruedas.

Con la 255/65  el diametro es de  737,9 mm
con la 255/70  """"""""""""""""""  763,4 mm
con la 235/85  """""""""""""""""    805,9mm

Aqui tienes para mirar equivalencias y diametros de diferentes medidas.
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

Ten en cuenta que segun la medida que elijas te podran salir mas caras o mas baratas, segun lo usada que sea esa medida tendras mas oferta de fabricantes y precios.