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Discovery I y II
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Iniciador del debate 30/08/2011 1:06 am
Muy buenas a todos. Bueno, ya me he recuperado del disgusto. Éste verano unos amigos se iban a Escocia con las bicis y como no tenían sitio en sus coches, y al verlos tan apurados, se me ocurrió dejarles mi Disco 300 para ir al aeropuerto de Murcia. Total, vuelco al adelantar un camión en autovía, vueltas de campana y coche destrozado. Por fortuna ellos ilesos. El disco estaba elevado, ruedas de tacos y no tenian experiencia en manejar este tipo de coches. Como son buenos amigos, ya me han dicho que me dan el dinero de lo que me costó o que busque un coche que vea que está bién y me guste. Yo ya me ha puesto manos a la obra para buscarlo y he encontrado tres en Almería, de donde soy. Os escribo esto para que me aconsejeis cual a priori tiene mejor pinta. http://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/land-rover-disovery-30040162.htm Esta muy bien de precio, me ha dicho que tiene 300.000 kms pero qu esolo por autovia, solo un propietario sin bola de remolque. Con lo que me ahorro respecto a los siguientes, puedo darle un abuena pueta a punto. http://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/land-rover-discovery-300-5-puertas-28302158.htm He hablado con su propietario, tiene correa cambiada, muelles nuevos y parece estar muy bien. Me ha confesado que resuda por la transfer. ¿ Es importante? Ha sido mjuy siencero informándome de todo, y por lo menos por telefono me ha hecho confiar en el. Dos propietarios anteriores. El ultimo: http://www.milanuncios.com/todoterreno-de-ocasion/land-rover-discovery-18306398.htm. Preparado pero el más caro, y no se se al estar preparado significa que le han dado mas caña que a los demás. Que me aconsejais? He mirado los TD5 Discovery y estan bien de precio los del 99 2.000. ¿ Que tal son? Un saludo a todos, y una vez más, gracias por vuestra ayuda.
30/08/2011 9:18 pm
Saludos.
Me alegro de que tus amigos acabaran bien (aparte de asustados). Si ya tenias el coche algo levantado y con ruedas de tacos ya sabes que quien hace eso no es para ir por autovia. Por otro lado tener mas monte no quiere decir que haya tenido menos mantenimiento, pero si trato mas duro.
Que resude la transfer no parece gran problema. O bien es alguno de los retenes de las transmisiones, o bien tendras que bajar la transfer para cambiar el reten del eje que sale de la caja de marchas hacia la reductora.
El primero pone que pierde por la caja de direccion. Un par de retenes y listo.
El segundo parece que tiene asientos de cuero. Eso subira bastante el precio.
El terceto sabe bastante de monte: lleva cubrecarter y "diferencial trasero con bloqueo activo" O sea bloqueo del dif. trasero (tampoco pone su marca)
Los 3 que has puesto son 300, ninguno es TD5.
Iniciador del debate 31/08/2011 12:31 am
Gracias por tu respuesta. Una cosa más ¿ Que opinas de comprar una 300 con 320.000 kms, aparentemente en buén estado? Tendría 1000 euros para hacerle una buena puesta a punto y arreglar cualquier cosilla que fallara. O comprar uno más caro con menos kms que a lo mejor no esta mejor?.
31/08/2011 12:43 am
Saludos.
Si esos 320.000 estan bien hechos, no tira humo por el tapon de poner aceite (esta bien de compresion) y el turbo no tiene grandes hoguras.... con ese presupuesto te deberia sobrar casi la mitad o mas si lo haces tu. De lo habitual ¿que te tocaria hacerle, distribucion, (unos 50 euros) liquidos (29 aceite y 15 anticongelante+liquido de fenos y embrague)y filtros,(18 los tres) limpieza de radiador (unos 50)?Pastillas y discos, alguna cruceta o el flector (unos 80 este ultimo)?
Puede ser una buena compra, eso si: JAMAS se te ocurra comprar un coche sin conducirlo tu mismo o alguien de mucha confianza y acostumbrado a ese tipo de coche en concreto.
31/08/2011 12:47 am
yo compraria como primera opcion el segundo, el que tiene cuero, ya que solo tiene 160000km, ademas te da winch y alguna cosa mas... el primero se ve muy entero aunque lleve 300000km y el preparado, pues eso.. preparado... tampoco te regala la preparacion... luego a luego, me compro uno sin preparar mas barato y con la diferencia lo preparo yo a mi gusto y estreno la preparacion yo...
que quede claro que es mi opinion... y que mucho mas que eso es el ir a probar y ver los coches (los 3) puesto que los tienes a tiro de piedra... y luego decides, ya que lo mismo el que mejor se ve, es el que peor esta... o al reves... piensa que al que yo eligiria primero se le ve todo el techo descolgado, y eso ademas de feo es molesto y encima es engorroso de arreglar...
asi que suerte... 😉
Iniciador del debate 31/08/2011 5:01 pm
Ayer estuve viendo el segundo land rover(segundo enlace que os puse). De chapa y pintura anda bastante bién. De mecánica aparentemente bien, y su dueño me ha causado buena impresión por su sinceridad a la hora de mostrarme las cosillas que no funcionaban(nada importante, y porque le gusta la mecanica, con lo cual supongo que la habrá mantenido bien. Lo único que me ha echado para atras un poco, es aparte de que el interior no está excesivmente bien( asuentos de cuero muy gastados, salpicadero un poco descolgado.., es que me da que el turbo está tocado. Cuando subia una rampa perdia fuerza y daba algún tironcillo, como si bajara de revoluciones (el cuenta estaba roto y no pude comprobarlo). Es del año 95. ¿ a lo mejor es dificil encontrar uno con ese tiempo con el turbo bien). El que tenia antes yo antes del 96, creo que tambien le pasaba algo parecido. Bueno seguiré mirando. Saludos
31/08/2011 8:41 pm
Saludos.
los tirones pueden venir de que el turbo se atasque algo o que la EGR trabaje mal, y por descontado que no este anulada.
31/08/2011 9:01 pm
El segundo que has puesto parece mejor.
A tu pregunta... la mínima inversión es el mejor negocio, Y DE TODAS FORMAS LE TENDRÁS QUE HACER PUESTA A PUNTO, cambiar termostato, etc etc
Hay más opciones si miras también a 200kms a la redonda o más...
Éso sí que son amigos, la mayoría de la gente no hace éso de reponer el bien jodido.
Saludos!
Iniciador del debate 31/08/2011 11:09 pm
Otra vez gracias por vuestros consejos. De verdad no sabeis lo mucho que ayudais, escribiendo unas lineas aconsejando a la gente. Y como dices, Reise 4, si que son amigos, me han insistido en que les diga una cifra, que incluya lo que me costó el coche, reparaciones .. desplazamientos, molestias. Como dices eso no lo hace todo el mundo, aunque la cifra que le voy a decir no me va a cubrir todo, porque tampoco quiero abusar, me dará para comprarme uno y hacerle una puesta a punto.
31/08/2011 11:14 pm
Con dos huevos! la amistad siempre tiene que estar por encima del dinero, abrazo. 😉
01/09/2011 1:13 am
Otra vez gracias por vuestros consejos. De verdad no sabeis lo mucho que ayudais, escribiendo unas lineas aconsejando a la gente. Y como dices, Reise 4, si que son amigos, me han insistido en que les diga una cifra, que incluya lo que me costó el coche, reparaciones .. desplazamientos, molestias. Como dices eso no lo hace todo el mundo, aunque la cifra que le voy a decir no me va a cubrir todo, porque tampoco quiero abusar, me dará para comprarme uno y hacerle una puesta a punto.
Yo una vez deje un mitsu pajero a un primoherm,para hacer un viaje,y un poco de pista,y me devolbio el mitsu,con un fuerte golpe en un lateral,y me dijo..."un camion que me golpeo y me saco de la carretera,menos mal que hiba en un 4x4,que si no me mato,ande como 200 metros con dos ruedas por los matorrales....",y hay quedo la cosa,jejejeee
que tengas suerte en la busca de tu disco,yo hace como un mes,me compre un 300tdi,del 97 con 150mil,kms,y antes pobre unos 3,que o no estabam bien por dentro,o tenian el salpicadero levantado,un mal tipico de estos coches,o no andaban una mier...a y echaban mas humo que un tren a vapor....