Dirección hidráhulica ATF DexronIID.

Aunque el manual recomienda 15w40, para mi (si no se lo bebe) va bastante mejor un 10w40... yo lo puse porque en frio y en invierno "taqueteaba" mucho y ahora suena mas redondo, y el consumo de aceite no subió...

Esa es la actitud, sí señor, un buen mantenimiento es el secreto para la eternidad.Te faltan las esferas. Puede que las tuyas aún lleven valvulina (misma que diferenciales) pero mucha gente se pasó a grasa consistente, en tal caso teóricamente no necesita  mantenimiento.

Muchas gracias por las respuestas, haber si dentro de diez dias o asi ya puedo hacerme con todos los aceites y me animo a cambiarlos. y otra cosilla que se me a ocurrido. que malo es pensar!!  ;D me imagino que los silentblock estaran echos polvo despues de 20 años y e visto que venden kit de poliuretano. son dificiles de cambiar? me imagino que bastante.

Bueno de momento e cambiado liquido de frenos y embrague, el cual se noto un monton, el liquido refrigerante, la putada que al limpiar todo el circuito empece a tener una perdida de refrigerante por detras de la bomba y encima tengo el termostato roto.
mañana voy a engrasar todo lo que pueda el cardan el visto que lleva 5 sitios, y no se si habra mas.
el tema de las esferas de las ruedas, veo que lleva como una grasa negra muy espesa, deberia rellenarlas?
y para este fin de semana ya cambio todos los filtros y aceites, tambien me pierde un poco de aceite por el filtro ciclonico (creo que se llama)

Haber si lo dejo listo por completo y gracias a vuestra ayuda que en el foro hay un monton de cosas

Hola, si tus esferas llevan grasa no es necesario reponer, en principio.

El decantador ciclónico lleva una junta tórica con la tapa de balancines que es un punto habitual de fuga.

Buenas, y se puede cambiar esa junta torica? o abria que cambiar el decantador?

Gracias de nuevo