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Iniciador del debate 28/06/2013 1:26 am
Hola a todos, me planteo cambiar las ruedas al td5 y no tengo clara la medida más apropiada (ya que ambas están en ficha tec). El uso que le doy al coche es para travesías y largos viajes marroquiíes ¿interesa más darle más ancho con las 255 o será demasiado?.
Me gustan los dibujos agresivos pero sin llegar a los Mud terrain ¿qué me recomendáis?
Iniciador del debate 29/06/2013 12:05 am
¿no hay ningún forero con td5 que me cuente su experiencia?
29/06/2013 1:56 am
No hay practicamente diferencia entre las 2, tan solo la anchura.
El funcionamiento del coche no varía.
Me decantaría por la 235/70 R16, que será más facil de encontrar en Marruecos en caso de necesidad.
29/06/2013 4:20 pm
YO tengo la 255, me parece excesiva y ademas no hay demasiados modelos de ruedas para montar.
Sin duda la 235, otro factor a tener en cuenta es que pulgadas tiene tu llanta si es de 7 pon la 235 si es de 8 la 255.
Una opcion muy interesante para cualquier tipo de llanta es la 245 70 16
Iniciador del debate 01/07/2013 1:19 am
¿necesitaría homologación la 245 70 16?, da un pelín más de ancho u alto ¿verdad?
01/07/2013 3:01 pm
Hola Chema
No, la 245/70 que indicas no necesitaría homologación ya que es equivalente a la 235/70. Ganarías un 1cm de anchura de neumático y casi 1.5cm de altura de neumático.
De todas formas te he mandado un privado, espero que te llegue.
Un saludo
02/07/2013 4:46 pm
Yo le puse las 255 y va sobre railes, lo uso principalmente para diario y en autopista, va mucho mas estable y mas seguro. las monte en llantas de 8", hay que tener en cuenta que para montar la 255 tiene que tener instalado los pasos de rueda plastico, si no no pasa la ITV. aunque aparezca en la ficha tecnica.
Unas fotos de como queda.
02/07/2013 6:21 pm
Yo seguiría con 235/70. Esa es la medida que llevaba yo en el Td5 y no eché en falta más agarre. Ahora llevo 255 pero es en el Discovery 3, que pesa y corre bastante más, así que me parece demasiada goma para el Td5.
Respecto a una recomendación de cubierta AT, tienes la General Grabber AT que está muy bien de precio y funciona bastante bien en asfalto y en pista (es la que llevo yo). Pero como tu uso es más campero, te recomendaría la BF AT. En carretera funciona bien (un poco ruidosa) y en pista es impresionante. Yo he visto subir un Patrol GR con esa cubierta por sitios bastante duros y sin conectar la tracción. Eso sí, también he visto a ese mismo Patrol gastar 15l/100km sin pisarle y acercarse a los 20l/100km a poco que su conductor tuviese un poco de prisa.