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Iniciador del debate 09/05/2017 1:28 am
Así lo compré y así nos hemos malacostumbrado (como la cancioncilla de Julio Iglesias) los que lo usamos a diario.
Además si no lo subes hasta arriba del todo no para bien el coche.
Pasa la ITV ok, pero a diario es un suplicio y cualquier día lo arranco de cuajo cual energúmeno, que no es broma, ya nos pasó con otro coche.
Se puede regular con facilidad?
Gracias !
09/05/2017 9:32 am
Yo probaria a desmontar el freno y ver como esta, no es dificil.
Iniciador del debate 09/05/2017 9:48 am
Pero se regula la tensión en la misma palanca o hay que trastear por debajo del coche?
O son 2 tipos de tensiones independientes?
09/05/2017 9:57 am
Hola, para tensar y destensar el freno tienes que hacerlo desde debajo del coche, es muy sencillo localizas el cable y un poco antes de meterse en el plato que ya pega al diferencial lo tienes, cuidado con tensar mucho que se te quedará frenado.
Un saludo.
Iniciador del debate 09/05/2017 2:04 pm
Ok, así lo haré
Entiendo entonces que es el mismo tensor para la palanca y para los frenos, que sólo hay uno
10/05/2017 11:13 am
En mi 300, me imagino que es igual a tu 200, lo que yo hago es destensar primero el cable en la palanca del habitáculo, luego, por debajo del coche, tiene un cuadradillo en la parte trasera del tambor de freno de la transmisión, digamos que entre el tambor y la caja de cambios, en sentido horario, se tensa. Para no pasarme, tengo una rueda trasera en el aire y voy tensando y girando hasta que escucho a las zapatas rozar con el tambor. Hecho esto, me subo arriba y acabo de ajustar con los tensores del cable en la palanca de freno de mano.
Iniciador del debate 10/05/2017 4:41 pm
Perfecto