Deberían, permitir remotorizar el coche sin tener que hacer una homologación individual, es decir deberían permitir hacer una homologación tipo de una reforma de importancia. Es decir si una empresa saca un KIT para reconvertir un modelo X esta bien que se gaste los 30000€ que cuesta la homologación.

Lo que no tiene sentido es que si haces la misma reforma a diez coches iguales tengas que pagar 10 veces el mismo estudio u homologación.

Si permitiesen eso habría empresas que para coches de interes como el Defender, sacarían KITs de motores mejorados, como sucedía en el pasado con los perkings que se montaban en R12, 124, ...

Desconozco como es Bacerlona, pero donde vivo los semáforos son temporizados como hace 40 años. El semáforo sigue un ciclo, da lo mismo que haya coches, peatones, ... Hoy en día técnicamente es viable poner semáforos inteligentes que hagan que el tráfico sea más fluido.

Esperar por la noche cinco minutos en un semaforo donde no cruza nadie con el motor puesto a ralentí tiene un coste en contaminación. Los semáforos podrían por cámara o por sensor inductivo detectar la presencia de vehículos y decidir la duración. El objetivo sería que se sincronizaran unos con otros para que se minimizase el número de coches parados.

A estos politicos no les interesa la contaminacion eso es una escusa para enfrentarnos lo que les interesa es el consumismo salvaje .

Me complace constatar el debate que ha suscitado mi post.

De todas formas, fijaros que jo no he entrado en las motivaciones, políticas o no, que son el sustento de las normativas restrictivas que pretenden aplicar. Ni tan sólo he cuestionado la prohibición como tal.

Por supuesto estoy de acuerdo en la preservación del planeta y en respirar, nosotros y los que vendrán detrás, un aire más puro.

Si restringiendo mi libertad de movimientos con mi Defender contribuyo aunque sólo sea con un granito de arena, pues ya me vale, pero lo que he discutido desde el inicio es que no den alternativas, o al menos yo no las conozco aún.

Fijaros que, si como decía alguien, van a permitir la circulación los fines de semana, pues ya me conformo, y si tengo que pagar algo más caro el IVTM, pues también. Y ni pretendo, bueno un poco sí, que apliquen la misma "medicina" a barcos, autobuses, camiones y fábricas.

Pero que den alternativas/soluciones!!!! Que no pretendan que simplemente hagas desaparecer el vehículo o te lo quedes en forma de estatua para admirar. Y por ejemplo, una re-motorización/re-homologación subvencionada podría ser una solución. Incluso siendo un motor de combustión interna de gasolina, que ya sé que no es lo menos contaminante, o de gas....