Yo llevo una rueda con tres tapones, y otras dos con dos, ningun problema, la primera vez que lo vi alucinaba 😯 y lo primero que hice fue irme al campo con mi disco y pornerlo a prueba, ni se inmuto, posteriormente en la tienda de cibex en Guadalajara vi que vendian un paquete , con dos punzones parches de caucho e incluso parches para pinchanzos laterales, vamos muy completo y me comentaron que estaba importado desde Australia y ademas todos los vehiculos e la Otan lo tenian como parte del equipamiento, espero que te sea util.

Hola Cristobal!!!

No lo dudes. Comprate el kit de reparación y llevalo siempre contigo. Es lo más práctico que se ha inventado después de la rueda. Tan sencillo como elegante, y hoy sistema estandarizado de reparación de pinchazos allá adonde vayas.
Simple punzón. Simple aguja "saquera" con el ojo abierto y de buen diametro, un tubo de cola de pegar parches y un paquete de mechas encoladas que las encontrarás en cualquier tienda de repuestos o de accesorios 4x4, y si no lo encuentras te lo doy yo.
Es la panacea en las salidas de ruta y accesorio obligado cuando te vas de viaje al quinto pino.

Como has descrito: localizar, pinchar con el punzón sin miedo y con la rueda puesta, enhebrar una mecha en la aguja, encolarla; sacas rápido el punzón y metes igual de rápido la aguja enhebrada a tope: que entre toda la mecha; sacas la aguja sin hacer el burro para que arrastre hacia afuera la mecha, cortas el sobrante a ras de neumático, hinchas la rueda con lo que tengas a mano aunque sea un bombín, y a correr.
Efectivo que flipas, pero flipas más cuando ves que en talleres de neumáticos te arreglan un pinchazo así, y te cobran sus veintitantos euros.

Otro accesorio que vale mucho más que cuesta es el tubito amarillo con dos válvulas que permiten flujo de aire en un solo sentido.
Cuando has terminado de reparar el pinchazo, y la rueda anda algo floja, conectas la válvula que no deja salir aire a la rueda a hinchar, te vas a la rueda de recambio que llevas hinchada a cinco o seis kilos (sin miedo), conentas el otro extremo, se igualan las presiones y ya tienes aire y pinchazo reparado.
Cuando quieras te lo enseño en directo y verás la efectividad y sencillez del invento.

Y si ya quieres ser el recopín: Gato hinchable!!!, por si la rueda no tiene apaño.
Y este último si que es alucinante. Levanta el coche como tu una coca cola, y en unos tres o cuatro segundos. Eso sí, como te descuides con el tubo te pones de luto, pues el tubo de escape se tira un pedo de hollín al retirar el flexible que te ahuma de cuerpo entero.

A ver cuando nos vemos!!
Saludos.

Hola a todos
Es verdad que va de maravilla, yo lo he utilizado mas de una vez ( una de ellas con dos clavos en una misna rueda, cuando me di cuenta ya no me queda aire en la rueda, repara el pinchazo y lo hicho con el aire de la rueda de repuesto, para las preciones las tomos con un manometro.
La verdad es que las llevo en los tres Land Rover 😉