¿Tienes el manual de taller? ¿Que dice? Hay veces que las holguras de escape y admision coinciden pero otras veces no. Si el manual te dice que 0.25 y 0.35 yo le haria caso, mas que nada porque un ingeniero habra realizado los calculos correspondientes para llegar a esa decisión.

Cuando dejas mas holgura en las valvulas de escape, lo que consigues es que la vlvula de escape abra menos de lo que tiene que abrir cuando toca expulsar los gases quemados, asi que resultaria contraproducente porque estariamos poniendo impedimentos a la salida de esos gases, no se produciria el barrido de gases con el cruce de valvulas al coincidir admision y escape abiertas, y la carga de aire fresco seria menor, asi que el motor perderia rendimiento. Al las valvulas de escape se les suele dar mas cota de reglaje porque se calientan mas y al dilatar las colas, se corre el riesgo de que dilaten tanto que no lleguen a cerrar, y provoquen perdidas de compresion y perdida de rendimeinto del motor.
Si esta calculado asi, yo me ceñiria a lo que dice el fabricante. Que es el que ha calculado la temperatura de servicio y el coeficiente de dilatacion de las valvulas para conseguir el mejor funcionamiento del motor.