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posicion marchas y tracciones de land rover 88
Acabo de comprar un land rover 88 del año 1979 y me gustaria que alguien me ayudara en unas dudas que tengo:
Es con las tracciones como van? tiene 4 velocidades y marcha atras. para meter las tracciones supongo que tengo que poner en posicion lock los tapacubos de las ruedas, pero mi pregunta viene luego con las palancas pequeñas, hay una amarilla pequeña y otra un poco mas grande como se usan? me podrias explicar las posiciones?
me gustaria que me ayudarais o me pondrias un enlace a alguna pagina que lo ponga.
un saludo a todos.
Hola amigo,
Aunque mi Rank hable de maestro landrovero, ni caso, alguien ha decdidido que ostente este título pese a mis nulos conocimientos. De todas maneras, como lo que precisas es saber para que sirven las palanquitas y puesto que tengo un land Serie III, como el tuyo, del 77, a esto si que me voy a permitir el lujo de contestarte.
La palanca mas pequeña, la de color amarillo, sirve para poner la tracción a las cuatro ruedas y se acciona presionando hacia abajo, la mas grande, de color marrón, es la reductora y se acciona llevándola hacia adelante. Si se lleva puesta la tracción 4r, al accionar la reductora la anterior vuelve a su posición inicial. No sé si me he enrollado demasiado.
Saludos
Uy,uy, que me he saltado un escalofón, bueno es lo mismo, cuándo llegue el momento estoy convencido que seguiré sabiendo lo mismo que ahora, es decir nada de nada.
Saludos
La palanquita amarilla y corta como bien dice EDU es para poner la tracion en 4x4 y si los liberadores de ruedas deben de estar en lock por que sino daran vueltas la transmision y grupo con palieres pero no le llegara la fuerza alas ruedas delanteras.
Para quitar el 4x4 debes de llevar la otra palanca mas larga y mas ala derecha que suele ser roja hacia atras y la amarilla saltara hacia arriba, vuelve a llevar la palanca roja hacia delante y el land tirara de atras solo.
Si tiras de la palanca roja hacia atras eso es reductoras y 4x4.
Luego habra otra que se encuentra mas hacia atras suele ser de color negro, esa debe ser del overdrive o supermarcha, como una quinta vamos, cuando vayas en 4 velocidad si la llevas hacia delante alargara la 4 velocidad como una quinta, aunque esto lo puedes hacer tambien con 1ª, 2ª, 3ª por ejemplo yo para subir algun puerto que otro vy con 3ª y overdrive y va mas desahogado que en 4ª sin overdrive
Lym, me imagino que la palanca negra de la que hablas no debe venir incorporada de serie, yo desde luego no la llevo. En cuanto a lo de poner los liberadores de las ruedas en la posición lock, te aseguro que no sé de que hablas. Lo cierto es que en el mío, Serie III del 77, el del avatar, no me figura. Pongo la tracción a las 4R, o la reductora llevándola hacia atrás, y no adelante como por error dije antes, y el coche ejerce la tracción o la reductora perfectamente. Espero no estar perdiéndome alguna prestación por desconocimiento.
Saludos
muchas gracias a todos por responder.
A ver si me aclaro: solo tiene una palanca amarilla pequeña y otra mediana mas larga. girados los tapacubos a lock: tiro de la palanca roja hacia atras y es 4x4 (me parece que solo tiene posición una atras, mañana lo compruebo)
pero sin el lock echar la palanca atras para que sirve?
para conducir normalmente es la palanca hacia delante?
He observado tambien que si tengo la roja puesta hacia atras al bajar la amarilla salta
que marchas uso máximas con la traccion puesta?
en fin que tengo un cacao que tampoco lo entiendo mucho a ver si me podias decir por posiciones: sin lock alante y atras y luego con lock alante y atras para que son cada cual y tambien para que es la amarilla (eso de la reductora que no lo entiendo).
por favor contestarme que tengo mucha ilusion con el land y mañana quiero ir a estrenarle al monte.
un saludo a todos.
ah que se me olvidava la tercera palanca que comentais la del overdrive no tiene.
ok muchas gracias creo que ya mas o menos lo he entendido. ya las he mirado y tiene la amarilla posicion arriba-abajo y la roja otras dos posiciones adelante-atras
para conducir normalmente amarrilla arriba y palanca roja alante. un poco mas de potencia o como se llame meto la amarilla abajo y la roja atras (todo esto en solo traccion trasera)
lo del lock creo que lo entendido tambien: si pongo lock con palanca amarilla arriba y roja adelante voy en solamente en traseras. si abajo la amarilla ya es 4x4 y si ademas meto atras la roja es para mayor fuerza.
por favor dime si es eso mas o menos. ya hare pruebas cuando vaya al campo.
muchas gracias.
