Cual es la vida útil del radiador de calefacción?? el mio tiene 39 años...

Yo no cambiaría mas que lo averiado, lo demás se puede romper en un futuro o no romperse en la vida.... no es una bomba de agua o una pieza de desgaste....

Mil gracias Nika.....estaba ya asustado....37 visitas y 1 sólo comentario.....ya pensaba uyuyuyyyyyyyy... 🙂

Es una opinión personal solo  😉 no le veo por que se ha de romper un radiador de calefa  ni un conducto ni nada por el estilo...

500€ si rompen, si....

Yo la semana pasada hice la misma operación en mi disco 300. y la hice yo porque sabia que en taller es mucha pasta y tampoco es nada complicado ni mecánica seria. Son unos cuantos tornillos, pestañas y conectores

No soy mecánico, pero con el "manual de taller" y en 3 días desmonte todo, lo limpie bien, repare (cambio de la válvula de expansión) y monté.
Y funciona de maravilla con un gasto = 25€ mas o menos.

Cambiar el evaporador es lo mismo pero con el gasto del evaporador, pero cambiarlo todo es una pasta mas y también mas curro.

Yo buscaria el presupuesto mas barato en un sitio que de la confianza suficiente. No es una operación difícil, pero es fácil tener un descuido y romper algún plastiquito, o dejar algo sin conectar y que falle alguna chorrada.

la vida util del radiador de calefacción depende muy mucho del estado del sistema de refrigeración, si siempre ha llevado refrigerante de calidad estara libre de oxidos y corrosión y, como te apuntan, puede durar toda la vida.

Si por el contrario no ha tenido buen mantenimiento y el circuito tiene oxido y corrosión interna, el riesgo aumenta considerablemente.

Un saludo.

Mil gracias Nika.....estaba ya asustado....37 visitas y 1 sólo comentario.....ya pensaba uyuyuyyyyyyyy... 🙂

Saludos rjcamblor,

Estas cuestiones siempre son de mal aconsejar. Tal como te han comentado, todo dependerá del mantenimiento y la vida que haya tenido tu circuito de refrigeración. Si eres de aquellos del "más vale prevenir que curar" o de los del "ya que estamos", aprovechando que tienes todo el tablier desmontado ... pues...

También piensa en la previsión de uso que tengas para tu RR L322. Si tu intención es disfrutarlo por muchos años, considéralo una inversión de futuro. Pero si ya tienes en mente una fecha de caducidad (por kilómetros, años, o uso) a lo mejor te compensa más gastarte lo justo para ir tirando.

Personalmente si fuese algo prioritario para el buen funcionamiento del vehículo (referente a la fiabilidad del motor, seguridad de frenos, caja de cambio, etc.) no lo dudaría, pero en algo que sólo afecta a tener o no tener clima...

Por último y lo más importante es el parné (vamos, la pasta) que uno tenga. Yo si fuese "sobrado" lo haría por prevención y tranquilidad, pero si por culpa de esto por ejemplo tengo que renunciar a salir de vacaciones, o estar relegado a vivir puteado económicamente durante un tiempo, yo solamente me gastaría lo justo.

Será difícil que alguno te demos un veredicto resolutorio.  ::)

Un saludo y ya nos contarás.

Carles (GASSMAN)

Muchísimas gracias a todos....

Estoy dándole vueltas y más vueltas....

Ya hasta he empezado a comerme la olla con posibilidades maquiavélicas....del conce...en plan...aconsejarme (como han hecho), no cambiarlo todo....y aprovechar estar ahí adentro...para meterle una punzada con el destornillador....por ejemplo....

Lo sé....demasiado pensar....

En casa tenemos dos modelos un RRS Sch y RRc no tienen NADA que ver uno y otro
la dureza de las piezas de la vieja generacion no son comparables con la "demolicion programada"
de las nuevas.
No quiero decir que sean malas, pero el radiador de la calefaccion del RRc aguanto 23 años,
cuando abri aproveche de cambiar todo puyes me entierran con el.
Si un taller de confianza evalua los Km recorridos y el uso, le escucho
solo si te vas a quedar con el coche
Tal como adelanta el colega Gassman
si tiene fecha de caducidad, repara y vende

Me gusta ese coche, particularmente repararia

(si es gasolina  ;D)

jajajajajaja..................a mi me gusta....pero es diésel....jajajajajaja

Es mi barco.....jajajajaja.

Al menos 5 años ya me gustaría que aguantara.... (tiene ya 11), pero no sé si más....

Ya me he decidido....y os pregunteréis, ¿cómo lo has hecho.....qué te ha guiado...?

Pues algo ha decantado la balanza ...........................los 3800€ + limpieza del circuito + sorpresas.....que me ha presupuestado el "taller de confianza".....!!!!!!!!!!!! Que, además, no habría cogido el coche hasta septiembre.....

JAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJJAJA.................

Me había presupuestado: evaporador completo (666€), , radiador de calefacción (306€), motores de trampillas de salida de aire (312€+282€+162€+375€), material vario (tubos, tórica, etc.), mano de obra (800€), iva (442€), limpieza del circuito y a ver qué sorpresas salían.....

Ah, y que ya puestos....igual mejor cambiar ya de paso no sé que ostias.....

Si tenía alguna duda, ya me la despejó.....

Ya, hasta me parece barato gastarme 2000€ sólo en Evaporador + Radiador de la calefacción......jajajajajajja

Una cosa ha quedado clara,
Cambia de taller  ;D

Yo desmontaría, vería el estado de las cosas, si se puede "ñapear" algo, y en función del estado de la cartera, decidiría qué cambiar.

Suerte.

Si la mano de obra de cambiar todo eso son 800 € 

Cambiar solo el evaporador y montar uno "reciclado"  podria quedar por menos de 1.000  ;D

Solo por marear un poco mas 😉

Cambiar todo es una aberración.

Si la fuga es muy pequeña quizás se arregle con un mejunje que se adita al gas. Yo tenía una fuga y me quedaba sin aire en semanas. Detectaros que el problema estaba detrás del salpicadero y me pusieron unmejunje por unos 150e. El gas ahora se me pierde cada dos años.  me sale más a cuenta recargarlo cada dos años que repararlo.