Algo tan simple como los empalmes con bridas rígidas, que se aflojan con el estrés térmico...supongo que sería ofensivo sugerírtelo 😉

Ya pasamos por ahí, en la revisión de todas los pasos previos. Pero se agradecen las aportaciones.
Eso es más típico en los tubos de silicona.
En los originales pasa menos. Pero SI PASA con las abrazaderas comunes.
Las de automoción están pensadas para eso, al menos, yo las compro originales para evitar estiramientos.

o ha caido de alguno de los tubos que pasan por encima ( especialmente de la union de ese tubo delgado donde se une con el metalico)

No te doy el punto positivo completo, pero por ahí iban los tiros.

A pesar que se rellenó con esmero para evitar pérdidas de Pis de Unicornio, al Purgarlo por la torreta superior, CREO que es lo que ha acabado llegando a ese hueco.
Porque me gusta purgarlos bien, para que no queden rastros internos....

De momento, sigue pasando las "revisiones".

Continúo con la experiencia.

Estos días, aprovechando el frío gélido -casi siberiano diría- que nos regala el tiempo, he salido a disfrutar del vehículo.
No soy de Burgos, y para mí ésto es bastante frío. Y con ésta escusa, el temor al sobrecalentamiento se relaja y hace el trayecto realmente deleitoso.

Con el vehículo en circulación los ángeles bajan del cielo, las ninfas aparecen en los caminos, y las plantas florecen a mi paso.
Es realmente divino poder circular así. Casi, llego a relajar los esfínteres del todo.
Pero sabemos que los Land Roveros tenemos un instinto especial para todo ésto.

Así que a pesar de lo sublime de los paseos, me sigue haciendo pis por el tubito del vaso de expansión.
El pis del Unicornio es lo que tiene, se ve rápido.

Total, que hoy, como un día cualquiera, aprovecho y le llevo en un plis el Range al mecánico de la esquina para que me haga la prueba de vacío.
El vacuómetro. Ese cacharro que se pone sobre el vaso de expansión para comprobar si tiene fugas el circuito de refrigeración.
Parece que después del turrón de las Navidades (Feliz Navidad y Felices Reyes Magos 😛 ), el pragmatismo ha hecho acto de presencia, y sin pensarlo dos veces lo he dejado en la puerta de taller para realizar la prueba.

Total,
que apenas estaba entrando por la puerta después de dejar el vehículo, me ha llamdo el mecánico.

Se ha quedado impresionado de la belleza del motor del protagonista.
En la época de Miguel Angel (1.475 - 1.564), en pleno renacentismo, realizó obras artísticas que están consideradas entre las mejores de la historia de la humanidad: escultura, pintura, arquitectura, etc....
Si hubiera existido un Range Rover, El David le hubiera hecho conduciendo uno.

Decía que el mecánico, atónito ante el estado del motor me llamó inmediatamente por teléfono:
Manguitos cambiados, juntas nuevas, carcasas limpias, radiador nuevo (:lol: 😆 ), las abrazaderas brillan,etc....
¡Hasta Pis de Unicornio en el refrigerante!

El tío, honrado como los mecánicos de antes, (de pueblo), se da cuenta que no se puede cambiar ni la junta de la trócola, y desiste de hacer la prueba porque ante la vista del motor todo está ya revisado y repasado.
Volvemos a chequear todos y cada uno de los pasos que comentaba en el mensaje #1 de ésta historieta, con respuestas afirmativas o puntualizaciones a cada una de sus dudas.
No hay más preguntas señoría.

Tan sólo quedan dos aspectos a considerar.
-> Que el radiador de la calefacción funcione bien. 😆 😆 😆 😆

Saludos.

Resumiendo para sacar la calefaccion, tienes que sacar
- la consola central (palancas, bulon del cable de freno de mano tornillos que hay dentro del cofre central y mandos de elevalunas)
[.....]

-> Que tanto tapón como el vaso de expansión estén perfectamente.

Así que nada, como en mi casa somos bastante de Reyes Magos, y viendo que a los camellos se les pasó dejar algo para el Range o se les cayó en el desierto (Qué bonito el Dakar, por cierto), pues les he pedido exactamente eso.

Y en éstas me encuentro.....

Que vaya todo de lo mejor. Soy tirando a republicano, pero a los Reyes, si son magos, se les tiene un respeto...;)

Vaso de expansión para V8, el que tiene para la boyita, descatalogado....

Mi gozo en un pozo.
Pero esto continúa.
Estoy convencido que tanto el tapon, como el vaso de expansión especialmente, están bien....

Continuamos.....

Poesía de Juan Arolas.
Cito una parte.
Negrita en énfasis.

[...]
219
[...]
Me halagan seis hermosuras
Que la codicia vendió,
Y al harém las destino
Del gran Cairo y del sultan:
Prisioneras fueron mias,
Y he de jurar por su amor,
Que presa de mas valor
Mis victorias no darán.

220
Que fragata aparejada
Ofreciérame un Emir;
Pero yo trocar no quise
Ni en tempestad ni en bonanza,
Brújula de mi esperanza,
Por el oro del Ofir.

221
Yo tengo un cañon por silla,
Que en tal trono soy el rey ;
Me concilian blando sueño
Los murmullos de las olas,
Llevo al cinto dos pistolas.
Y el plomo dicta mi ley.
[...]

Llamadme loco.

Pero como ya he dicho al inicio del mensaje, ésto trasciende lo común.
Va más allá de eso.
Y envalentonado por la gracia y favor del público, dispongo a continuar con la historia.

Metidos ya en faena del año, y con los quehaceres propios del mundanal día a día; el cuerpo obedece a su rutina pero la cabeza sigue por otros derroteros.

Sabido es, que lo único verdaderamente libre es el pensamiento, y haciendo gala de eso mismo, mi mente dibuja en lo abstracto las posibilidades del porqué puede seguir expulsando agua el vaso de expansión.
Reuniones varias, conversaciones típicas, charlas habituales.
Y ante la pregunta:
- ¿Qué piensas?
- Nada, respondo.
- ¡Ah! Estás tan callado.
- :blush: :blush:
Y a lo que la mente obedece es a las aportaciones de éste magnífico foro, y cómo puede ser que siga expulsando agua en determinados momentos.
La cuestión es - pienso en silencio- que puede ser que parte del chapapote haya pasado del radiador, y acabe en las celdas del radiador de la calefacción igual que estaba en el radiador principal.

Mi mente dibuja el recorrido del agua - Pis de Unicornio ahora - y lo imagina tratando de atravesar el poco visible radiador de la calefacción.
Tendremos que pensar en soluciones.....

Y como en éste fuero hay aportaciones de distinta índole (siempre bienvenidas), pienso en lo siguiente:

¿Cómo comprobar que el agua, Sangre de Unicornio en éste punto, circula correctamente por las venas del protagonista, atravesando limpiamente el radiador de la calefacción.?
Está claro, Doctor: By-pass. :huh:

Dicho y hecho. 😆 No hay obstáculos para nosotros.

Reunión de Sabios.

El líquido, para satisfacción del Cirujano, circula perfectamente.

¡¡¡ Nunca una Sangre de Unicornio me hizo tan feliz !!!
El caso es que se ve que circula correctamente. Quizás la cámara del quirófano no lo haya captado como se ve en realidad, pero circula como si fueran las venas de un chaval de 18 años.
A continuación el vídeo, con la calefacción abierta.

Estoy valorando, que esa tubería es la de entrada, cuando antes de meterle el bisturí, interpreté que es la de salida.
Pero para el caso, y después de haber circulado - y purgado- por todo el motor, se ve bien al paciente en éste análisis.

Pregunta.
Analizando aisladamente el radiador, y considerando que es la tubería de entrada, se ve correcto.

¿Comentarios?

¿En qué estáis pensando? No me digáis en nada. 😆 😆

Que te vamos a decir??
si respondes todas las preguntas, hasta aquellas que aun no se han hecho 😆

Solo te dire: Buen trabajo! :88:

Cuanta luz has aportado Oh! Maese Angel (AngelV8efi)

He buscado una poesia alegorica a este sacro momento
Esta valdra a los cultos oídos del auditorio

De sesenta un solterón
a una joven vivaracha
preguntó en cierta ocasión:
«¿Cómo te llamas, muchacha?»,
y ella dijo «Encarnación».

«Tal misterio te explicara»,
repuso el sexagenario,
y ella: «Mucho lo apreciara,
pero ya lo hace el vicario,
que tiene la voz más clara».

Miguel Agustin 1811

¿Has probado a circular así a ver si el unicornio pierde sangre?

Saludos.

Por mucho que hayas equivocado los tubos de entrada y salida de la calefaccion, una vez purgado no deberia influir. ¿No llenaras demasiado el liquido y tira hasta ponerse a su nivel cuando dilata al coger temperatura? No le hagas caso un par de dias, usalo y a ver si se asienta y se secan las posibles manchas.

¿Has probado a circular así a ver si el unicornio pierde sangre?

Sí, claro.
El bicho anda que no tiene nombre.
Ni se calienta, ni pierde (aparentemente), ni nada.
De hecho, en toda esta tesitura, ha reventado todos los manguitos viejos que tenía, hasta dejarlos todos perfectamente nuevos y bien revisados.
En alguna ocasión, me ha dado por simular la conducción como si fuera un jovenzuelo, y ni se calienta ni nada.

Saludos.

Por mucho que hayas equivocado los tubos de entrada y salida de la calefaccion, una vez purgado no deberia influir.

Me he explicado mal.
No he cruzado los tubos o manguitos. En absoluto.
Lo que pensé que el más cercano (el del copiloto) era el de salida y resulta que es el de entrada. El líquido circula bien.

Y en referencia a ésto:

¿No llenaras demasiado el liquido y tira hasta ponerse a su nivel cuando dilata al coger temperatura? No le hagas caso un par de dias, usalo y a ver si se asienta y se secan las posibles manchas.

Es la pregunta del millón.
De hecho algunos con conocimiento contrastado, me han indicado eso mismo.

Pero la cuestión no es tanto eso..... como que precisamente al cabo de los días, expulsa por el vaso de expansión (el tubito del sobrante).
Le tengo puesto una probetita para comprobar que efectivamente por ahí, es por el único sitio que fuga.

Y en éstas tribulaciones andaba, pensando que el tapafugas había podido obstruir, a saber:

1) El radiador de la calefacción.
2) Las oquedades internas de refrigeración del motor.

Pero a la vista del By-Pass, se observa que el agua circula bien.
El próximo paso será restituir el By-pass.... y como me ha gustado, lo pondré en otro manguito (si puedo), de circulación del motor.
Aunque con ese debería bastar.

Quizás en el mismo momento, pondré nuevamente durante más tiempo el cacharro ese detector del CO de la culata.....