Y el atasco mas grande del mundo? 100km? adivinar donde fue......

http://www.lavidacotidiana.es/el-atasco-de-trafico-mas-grande-del-mundo/

Jefe, jefe voy a tardar un poco en llegar al trabajooo, !Cuanto! na unos 9 días creo yo que llego.......................ha ha haha ha

A nueve millas por hora, me voy andando, que aguanto mas, diosss la bici la hecho de menos..................ha ha hahaa

Por cierto no veo los vídeos.

Salu2

Y yo que me quejo de un atasco que cogí de Madrid a Valencia una semana santa que coincidía también con una carrera de motos en Cheste. Salí por la mañana y casi pierdo el ferry de regreso a casa por la noche.

***

En Usa a veces he conducido con bastante tráfico y todo el mundo utiliza el control de crucero a 70 millas/hora. Es una sensación extraña hacer un recorrido de 200km a velocidad constante, con tráfico y llevar delante, detrás y a los lados exactamente los mismos coches durante horas.

Yo aqui no lo veo, es más si uno circula cerca de Barcelona tiene que estar mirando constantemente las pantallas, pues a cada rato y por sorpresa cambia la velocidad máxima (vigilada por radares) se puede pasar sin motivo de 80 a 40, imagino que para recaudar y formar atascos.

http://elpais.com/diario/2009/01/15/espana/1231974013_850215.html

Tal como se está poniendo el Estado Opresor (y da igual quién esté al mando, no es que todos son iguales, todos son el mismo), que le dén por culo al coche y viva la bici.
Este año llevo 5000 kms de coche y casi 10.000 de bici. En 2015, más bici.
Si al final tendré que darles las gracias, no gasto gasofa, no gasto ruedas, no gasto parking, no me hacen fotos, me siento libre, y por carretera no me duermo del aburrimiento....
Y cualquier compra de coche, queda suspendida. Aguantaré los míos hasta que se partan por la mitad, y cuando se partan aunque cueste un pastizal, los arreglaré.

Hasta que nos hagan matricular las bicis y pagar, pagar, pagar, que hay un filón ahí. En ese momento, me pasaré al triciclo...
Buen fin de semana a todos

En las filas de hormigas no hay ni atasco ni parones, y es porque todas mantiene la misma velocidad.
Yo me he hecho adicto a los programas de Discovery Max y alucino con los cambios que hacen los americanos a los coches, motoracos de 300 400 CV, ruedacas, etc. Tengo un compañero que ha vivido allí muchos años y uno de sus trabajos fue hacer esas modificaciones y no saben de  consumos y contaminaciones.
Saludos

Hola:

Efectivamente, aunque no lo parezca, más despacio puede significar más rápido. En Alemania, en las autopistas cercanas a las grandes ciudades, los límites de velocidad son también variables, y sabes siempre a qué velocidad debes circular mediante las pantallas variables. Y esos límites van variando en función de la densidad del tráfico. Es más, incluso en las entradas a algunas ciudades (Stuttgart, por ejemplo), se informa mediante pantallas luminosas y carteles de que se ha implantado la "onda verde" en los semáforos de esa calle.

La onda verde es un sistema mediante el cual los semáforos de una calle están perfectamente temporizados para que los coches que circulen a una velocidad constante determinada los encuentren siempre en verde. El ejemplo más claro se ve cuando un coche pasa por un semáforo justo en el momento en que cambia de fase (de verde a amarillo, por ejemplo). Si ese coche mantiene la velocidad de la onda verde (50 km/h por ejemplo, o 70 como en el caso que comento de Stuttgart), pasará todos los semáforos a continuación de éste justo en el cambio de fase de verde a amarillo.

La principal razón por la cual en Barcelona (único sitio de España, que yo sepa, donde hay límites variables) haya radares, es que, en general, no respetamos los límites de velocidad cuando son inferiores a 120, y la única forma que conocen nuestros gobernantes (y la más rentable, dicho sea de paso) de forzar a los conductores a respetar esos límites, es multando.

Si desde el principio nos educan y nos enseñan a respetar las normas, por muy ridículas que nos parezcan, tendríamos menos problemas y menos quejas sobre el tráfico. Y ojo, eso no quiere decir que no podamos ni debamos contestar a las normas absurdas, pero siempre de la forma estipulada, y no saltándonoslas a la torera.

Un sector donde están perfectamente concienciados de que la seguridad está implícita en el cumplimiento estricto de las normas es el ferrocarril, por ejemplo (hay otros muchos, claro). No conoceréis nunca a un maquinista que piense que una limitación de velocidad es absurda y no la respete. Le parecerá absurda sí, pero la respetará y llevará su tren a esa velocidad, aunque luego pueda quejarse a quien corresponda para que la quiten. Y nunca conoceréis a un Jefe de Estación que dé la salida a un tren si no se cumplen todas las condiciones reglamentarias.

Un saludo.

En EEUU la gasolina anda hoy a 0.70€ el litro, aquí a 1.30€, casi el doble.  En Italia ni contamos.

El precio de fabricación y transporte es el mismo, lo que varía son los impuestos. ¿alguien se imagina un mundo con un IVA del 6%? En Bolivia la gasolina cuesta 0.33€/litro, allí tengo un Lada Niva en una zona sin asfalto, es un coche que gasta mucho pero llenar el depósito me sale por unos 12€ (2000 pesetas). ¿es preocupante que el coche gaste 10 litros en lugar de 5?

En EEUU la contaminación si se la miran, es bastante restrictiva. También la seguridad (el defender hace años que no se vende oficialmente por falta de elementos de seguridad y cuando se vendía tenía que llevar arcos antivuelco). Si permiten modificar coches "antiguos".

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Alemania lo tengo como pais serio, e imagino que la onda verde será de verdad.

Aquí en Palma hay onda verde desde hace tiempo, pero no funciona. La montaron cuando se podía circular a  60 y con los cambios de velocidad si vas a 40 te los topas todos rojos, si vas con exceso los pillas verde. Cambiaron la limitación pero no los tiempos. Lo de Barcelona es complicado, puede no haber tráfico y limitación a 40 o haber tráfico y limitación a 80.

Hola
Bajar la velocidad medía con trafico denso agiliza el tráfico, pero, lamentablemente la obsesión por la velocidad no parece tener ese objetivo.

En la pagina web de la DGT hay una noticia que dice así:
“El exceso de velocidad sigue siendo la causa de uno de cada cuatro fallecidos en accidente de tráfico.”
Según la DGT eso es MENTIRA (los datos los copie de la DGT en 2010)

Según los datos del informe de tráfico de la DGT de 2009 hubo 1.696 muertos. En la sección de  VELOCIDAD ponía (han cambiado la hoja) lo siguiente:

“La velocidad INADECUADA está presente en el 13% de los accidentes con víctimas”

He puesto INADECUADA en mayúsculas a propósito ya que inadecuada no quiere decir excesiva. El 16% no son los que iban por encima de la velocidad límite, se trata de los que la llevaban inadecuada. Por ejemplo en carretera general con límite de 90 los que entran en una curva a 80 y se la pegan.

Cual es el porcentaje de accidentes con víctimas mortales producto del exceso de velocidad en 2009???

Según la revista Autopista en un artículo publicado en 2010 (“Es efectivo reducir el límite de velocidad?”):

“Echando mano de las estadísticas (de la DGT), observamos que en 2009 únicamente el 0,97 por ciento de los accidentes en carretera fueron provocados por exceso de velocidad.“

Eso quiere decir que el exceso de velocidad mató en 2009 17 personas!!!!!! La información de la DGT está hábilmente manipulada para mezclar velocidad inadecuada y exceso de velocidad y poder justificar los radares.

Lo que dice Yagolo, respetar las normas, sería bonito, si viviésemos en un país civilizado, pero empezando por la administración, que es la que no es civilizada. Y a tal fin voy a poner un ejemplo:

Hace años en un viaje a Andalucía circulamos por la autovía que hay junto a Laujar de Andarax. Velocidad máxima en una autovía sin trafico, nueva y recta 100 km/h (A-348). La carretera que iba en paralelo, estrecha y diseñada hacía 50 años o más con trafico de tractores velocidad máxima 90.  Ejemplos así, miles

Es absurdo hacer leyes que no se cumplen.
 
Por cierto según la prensa hay 2,5 millones de coches sin seguro circulando en España...

Hola:

Tienes toda la razón cuando dices que las normas hay que cumplirlas por ambas partes. No son pocos los ejemplos que hay por toda España de lugares donde la administración no cumple su parte.

Totalmente de acuerdo contigo en la confusión intencionada entre exceso de velocidad y velocidad inadecuada. Se aprovechan del juego de palabras para engañar a mucha gente.

Y sobre los 2,5 millones de coches sin seguro, es curioso, pero coincide con la cifra de coches que la DGT descubrió que no existían gracias a las famosas cartas que mandaban a los propietarios de coches de más de 10 años. Y con eso lo digo todo.

Un saludo.