pues una autocaravana  depende de cual, por volumen que no por peso me parece una J**ia barbaridad conducirla a 120.

una capuchina de esas de 5 metros a 120 por un puerto quisiera verla yo, adelantando cual turismo... ::)

Y que me explique alguien como se lleva una motosierra de 125 a 20 o 30....

Esto tenia un arreglo fácil, huelga japonesa, a cumplir....todos a cumplir a rajatabla lo poco que duraba la norma...

El cambio más destacable será el nuevo límite de 130 km/h en autovías y autopistas. Pero no en todos los tramos: solo en aquellos en los que existan índices contrastados de seguridad, buenas condiciones de trazado y pavimentación, y óptimas condiciones meteorológicas y ambientales.

¿Existen esas carreteras en España?

Además, no se va a invertir en nuevas señales de tráfico -las actuales marcan 120 kilómetros en esos tramos- para señalar el límite, sino que se indicarán en los denominados paneles de mensaje variable, en los que en la actualidad se pueden leer recordatorios sobre seguridad o incidentes que han ocurrido, como accidentes o retenciones.

Nuevos limites de velocidad SIN señalizar... creo que va a haber MUCHOS "errores" de los radares en esas zonas...

😮 :"No mire,  es que cuando yo pasé por allí brillaba el sol, no llovía ni pasaba ningún abejaruco común y en el panel ponía que se podía ir a 130"

:police: : Muunnnchooo!!

pues una autocaravana  depende de cual, por volumen que no por peso me parece una J**ia barbaridad conducirla a 120.

una capuchina de esas de 5 metros a 120 por un puerto quisiera verla yo, adelantando cual turismo... ::)

Y que me explique alguien como se lleva una motosierra de 125 a 20 o 30....

Esto tenia un arreglo fácil, huelga japonesa, a cumplir....todos a cumplir a rajatabla lo poco que duraba la norma...

Jjiji... en teoria con un defender o con un series catalogado como turismo también puedes ir a 120 km/h (y ahora  a 130 km/h)... pero el sentido común hace que vayamos a 100 en los defender y 80/90 en los series... Pues para las caravanas igual.

si si....el mismo sentido común de los (¿conductores?)de las empresas de paqueteria con las furgos de 3500 y los carnets con la tinta húmeda ...

ni siquiera entiendo porque con un carnet B se puede "pilotar" un bicho de 3500 kgs y 6 metros de largo,rueda gemela, si ya son con caja cuadrada tipo camioncillo peor.... pesan poco, andan mucho gran volumen....ecuación perfecta para un castañazo guapo guapo  ::)

una cosa es una furgo de max 3500 mixta con asientos y otra estos pseudo camiones ...

y luego a un tipo con carnet de autobus, los H pelaos de conducirlo, certificado de aptitud profesional vigente etc etc le dices que no conduzca un camión de igual masa y dimensiones que su bus  ??? se ve que con las papas, los ladrillos y el pescao se tiene que tener mas cuidado que con 100 personas  😛

No-lo-entiendo-que-no-que-no

;D

si si....el mismo sentido común de los (¿conductores?)de las empresas de paqueteria con las furgos de 3500 y los carnets con la tinta húmeda ...

ni siquiera entiendo porque con un carnet B se puede "pilotar" un bicho de 3500 kgs y 6 metros de largo,rueda gemela, si ya son con caja cuadrada tipo camioncillo peor.... pesan poco, andan mucho gran volumen....ecuación perfecta para un castañazo guapo guapo  ::)

una cosa es una furgo de max 3500 mixta con asientos y otra estos pseudo camiones ...

y luego a un tipo con carnet de autobus, los H pelaos de conducirlo, certificado de aptitud profesional vigente etc etc le dices que no conduzca un camión de igual masa y dimensiones que su bus  ??? se ve que con las papas, los ladrillos y el pescao se tiene que tener mas cuidado que con 100 personas  😛

No-lo-entiendo-que-no-que-no

;D

Lo que no podemos es quejarnos de que esta todo prohibido y a la vez de lo contrario.Menos prohibición, mas regulación y sentido común... eso es lo que a mi me gustaría.

En cuanto a lo de "LOS CONDUCTORES de paquetería"... imagino que te refirirás a ALGUNOS... igual que algunos de defender, Mercedes, Ford, Toyota, algunos taxistas, ferreteros e ingenieros... 😉

Por que haya descerebrados que NO cumplen la normativa y no usan el sentido común no me parece razonable que nos prohíban nada a los demás... Yo el primer vehículo que conduje fue un camión de esos de 3.500 kg y nunca tuve ningún problema porque "corriera mucho" porque yo iba a la velocidad máxima legal o mas despacio.

Un saludo.

hablo de casitodos  😉
Es que en una ocasión me ofrecieron un trabajo vía ett....

tenia el carnet humedo aun....pillar furgo cargada...a lo que da max en convoy, de madrugada, con un BMW con radio abriendo camino  sevilla-madrid, sueltas la cargada, coges otra y madrid sevilla...¿ oiga el cafe donde? no mira chaval, ni pa mear se para....4:30 pa ya, 4:30 pa ca, billetes y meas en casa.

Huelga decir que salí corriendo de allí.

y en el día a día, que paquetero no va constantemente actualizando ruta con movil y gps ¿parados? ¿cual no le da cera a la furgo por eljefe no para de meterle mas ruta y no para de llamarlo?

no digo prohibir mas, digo prohibir mejor....

en mi opinión, carnet D y C tendrían que ser lo mismo, el B solo y exclusivo para coches tipo turismo, y las grandes cilindradas escalonadas como las motos....te sacas el carnet y lógicamente ( y afortunadamente) no te dejan coger una Hayabusa.... pero te sacas un carnet B y un F50 si lo puedes conducir  😛

Que se sepa conducir un coche, no implica necesariamente que se sepa manejar algo de un volumen medio ( furgo, autocaravana capuchina) y menos a altas velocidades y de forma legal, tampoco implica que te sepas mantener de pie en una motosierra de 125 y se puede.

luego vienen las campañas "·haz tu parte" y los titulares, es que las furgos causan muchos accidentes, son viejas, las cambie ud oiga por una nueva y mas mejó. y se queda uno mirando el anuncio de dgt que te echa con to la cara a ti la culpa de todo lo que se mueva y encima te obliga a cambiar de semoviente. ¿en?

Y eso que yo defiendo la velocidad sin limite ehh no veo razón alguna para no circular a 220 en un coche que lo permita en una via adecuada,es mas, yo no voy a ningún sitio sin cinto o casco, pero opino que mi cabeza y mi vida son mías y si quiero salir eventualmente volando por el cristal es solo asunto mio pero con estas cartas que nos reparten cualquiera habla de responsabilidad civil....

en fin....pais hiperregulado

Mantenerse de pie en una motosierra de 125?

No lo pillo Nika...

mantener el equilibrio en una ¿moto? de 125 scooter urbana....

una motosierra tiene mas motor.... y el uso es muy parecido del acelerador on/off

oye, en sentido literal seria francamente difícil de hacer jejeje

Ya me parecía a mí.
Sobre todo si la motosierra está arrancada y con la cadena en movimiento. 😮 ;D

Hola:

Nika, parcialmente de acuerdo contigo.

El tema de los camiones y furgonetas de reparto, esas de "3500 kg" de MMA, es por temas legales. Todos sabemos que esos furgones, técnicamente, son capaces de cargar más, y por eso llevan esas ruedas, esos ejes y esos motores. Y es una realidad que en determinadas empresas, los cargan de más (de más de lo que pone en la ficha técnica).

Ten en cuenta que, si en la ficha técnica pusiera lo que técnicamente pueden cargar, se pasarían ampliamente de 3500, y entonces habría que conducirlos con carnet C, tacógrafo, CAP, tiempos máximos de conducción, limitados a 90...

Cuando los camioncillos aún llevaban la placa de tara y mma, vi más de uno y más de dos en los que, si hacías la resta entre la mma y la tara, te daban valores tan ridículos como 200 ó 300 kg. ¿Alguien de verdad se creía que un camioncillo tipo Cabstar o parecidos sólo pueden llevar 300 kg de carga?

Un saludo.

Claro que no Yagolo, nadie se lo cree, por eso digo que lo veo un peligro, por el tio, que no por el camion que la mayoria tienen su version 5000kg (legales) sin modificar nada....

otra cosa es que transportes, que no trafico, valore la posibilidad de estar exento de tacografo como otros tipos de transportes que lo están, pero veo una barbaridad que sean de carnet B ( no se como se le daría la faena ami abuela si le quito el r21 y le doy un camioncillo)  ;D

eso si, si tienes C entonces estas obligado a tener multitud de formacion,cap, tacografos, cursos de prevención, etc etc etc

Saludos.

Por cierto, a esas velocidades de juguete en las secundarias y cuidades, dejara de ser peligroso hablar por el movil, el cinturon de seguridad sera de adorno y los controles electronicos del coche no llegaran a saltar nunca, mas motivos para no cambiar de coche.

:laughing4: Q razón llevas Autoinvitado.
Yo no pienso cambiar de coche en muchos años.
Para q cambiar si en pocos sitios vamos a poder ir a mas de 70? A esa velocidad voy con el series tan agustito.

Muy bueno Autoinvitado.

Que largos se harán los trayectos en ciudad atascos y mas atascos, y si hay algún accidente sera por distracción-aburrimiento

Saludos.

Distracciones si, muchas, mirando el velocimetro mas que al exterior, porque si en ciudad vas a 30 en lugar de a 20, es un 50% de exceso, multa gorda, delito, puntos...y encima a esquivar ciclistas.