Te agradezco el interés Rei, pero el cambio ha venido de seco a mojado. En seco, precisamente el día antes lo buscaba un poquito y va como la seda, es muy noble en curva (muy distinto del 200 de mi compadre que me pegó en su día unos cuantos sustos de "ahí te quiero vé"  😮  😀 ).
Yo en mojado  :angel: que no me gusta tontear, pero no se por qué ese día noté algo raro y claro, me puse a buscarlo y como digo, lo encontré. Pero por lo que comenta el personal es común que en mojado estos neumáticos se comporten así.
Pero bueno, a pesar de todo estaré al tanto.
Precisamente unos días antes había cambiado el OME roto (el mismo que se rompió la otra vez) y ahora los de serie de un Defender 110.
En fin que estaré al tanto.
Un saludo.
Atte. Shadow.

P.D.
Lástima lo del Domingo en Umbrete, me encontré a Jabato y me había dicho que iban a ir unos cuantos para allá, lo mismo hasta me apuntaba .....  ::)

El sábado salimos a dar una vuelta

Pues entonces son sensaciones, precaución en mojado pues.

Saludos!

La diferencia puede estar, en que siendo nuvos tienes 7,5 mm de taco, y ahora quizas tengas 4. Y eso se nota y mucho!!!!
EN el neumatico, te tiene que indicar DOT unas letras y 4 numeros al final. Esos 4 numeros, son los que te indican la fecha.
Un saludo!!!!

esos 4 numeros estan dentro de un ovalo, mas bien pequeño, las dos primeras cifras son la semana de fabricacion, y las dos segunda el año.

Pasate a verme si quieres y te lo miro.

http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%B3digos_en_neum%C3%A1ticos