Saludos.

Para empezar si que es posible que se cristalicen los neumaticos, llega un momento que ni se gastan ni agarran. Intenta clavarles una uña y pasa la mano por ellos y veras si resbala o se agarra. Tambien influye la presion de las ruedas y la cantidad de agua que haya. Puede que aunque los compraras hace 4 años, realmente tengan mas años. Llevan la semana y año de fabricacion grabados en el lateral del neumatico dentro de un ovalo y he visto neumaticos de oferta el algun supermercado a punto de caducar.

Sobre el porcentaje de uso campo-carretera, notaras algo mas de desgaste y de ruido cuanto mas sean de campo. Lo que yo no montaria son Hankook.

Llevas un "buen" neumático. 20.000 km., 4 años... , no deberían cristalizar todavía, depende de las condiciones que hayan estado, sol, hielo, sal, aditivos de limpieza... . Has comprobado amortiguación, muelles...??. No necesariamente tiene que ser la goma. Saludos!.

Éso mismo pensaba yo, que no tiene por qué ser las gomas.

Por cierto, con la cantidad de kilometros de asfalto que tu haces para llegar a los cotos... mejor olvidate de las recauchutadas, piensa en Hankook, Kumho, Pirelli, Cooper, Dunlop...

Saludos!

Si, lo de la amortiguación también lo había pensado, pero en seco va bien, por tanto en mi análisis descarté amortiguación y lo achaqué a agarre puro y duro pues es lo única circunstancia que había cambiado, la del contacto en sí entre asfalto y carretera, pero no se.
La uña se la puedo clavar, pero vamos que no es la sensación de unos pies de gato la verdad, lo de pasar la mano no lo he hecho.
Y coincido con vosotros, cada vez que voy al pueblo a cazar son 100 km. ida y otros tanto vuelta, allí ponte que haga unos 30 o 40 parriba-pabajo, y los pasos malos tampoco es que haya muchos (vamos que se podrían hacer con unos de carretera), así que repetiré 50-50  que en carretera y hasta ahora me han dado buen resultado, aunque me hacían ilusión el aspecto que tendría con unos 80-20  ;D
Y de marcas, en 50-50 ¿calidad precio qué recomendais?
Un saludo y gracias.

P.D.
Por aquí donde me recomiendas Rei????

No ome, yo no recomiendo ::)

Si quieres aspecto, mirate las Hankook MT nuevas, que parecen agresivas, pero tienen menos separación entre tacos y van muy bien por asfalto.

Saludos.

mira la fecha de fabricació de los neumáticos,  igual tienen más de 4 años... ::)

Pues miraré lo de la fecha, pero vamos que más de 4 años seguros .....
Rei, te decía lo de "me recomiendas" pues en 4x4 nunca he cambiado neumáticos, en mi turismo sí, no se si también llevarán este tema. Pensé que lo mismo había algún lugar ampliamente reconocido y "recomendable" que todos conocen menos yo. No pasa nada, entiendo que no recomiendes  ::)

Un saludo y gracias.
Atte. Shadow.

yo en mi clio tenia los de origen del coche, con 50000km y 11 años, el dibujo como el primer dia, pero con lluvia, todo un reto, al cambiarlos fue como tener coche nuevo

Vale Shadow te entendí mal ja ja, para gomas.:

Africa Land
Chukidefender

Y los talleres de gomas que sean de camioncitos, camiones.... hay talleres de gomas para turismos que no les caben nuestras llantas-gomas en sus máquinas.

Saludos!

Buenas

En neumaticos 50/50 mi experiencia es:

BFG All terrain me han sorprendido en mas de una ocasion. En asfalto se defienden muy  bien, pisteando de van mejor cuando la cosa se complica siguen cumpliendo incluso en barro si estan muy bien de dibujo, se dejan llevar. En nive se defienden muy dignamente tambien

Los Bridegestone D649 los he utilizado en los pick Up del trabajo, en muy distintas condiciones y van igual que los All terrain, muy bien, el unico pero, es, quizas su vida util es menor a las BFG, se desgastan antes.

He consumido varios juegos de BF, y cuando hago mucha carretera y a continuación cojo piso mojado, estos se van, hay que tener en cuenta que no es un neumático apropiado para carretera mojada.
Sin embargo, cuando he hecho campo, que los tacos se rayan, y no quedan lisos, al coger agua no se van tanto.
En algún juego de cara al invierno, si no tenia la ITV cerca, con un soldador de estaño reformado,he cortado en X los tacos muy poquito y ha mejorado mucho.
Esto lo aprendí de los coches de rally.

Los BF A/T, MT y cualquier neumatico de tacos, no es amigo del agua!!!!!!
Con los kilometros que llevas no tendrian que estar duros (no caducos...un neumatico no caduca)........un neumatico se endurece o con muchos kilometros, o con muchos años ...pero no es tu caso.
Si quieres algo que te aguante en mojado, pues un 80 carretera 20 campo, o unos de nieve. Pero siempre que montes taco, en dias de lluvia levanta el pie.
Yo he llevado las mismas que tu y ahora una INSA Sahara...y tienen el mismo problema.....
Salutttttttt!!!

Gracias a todos por compartir vuestra experiencia.
Las dos últimas respuestas alivian mi bolsillo  ;D, pues como decía no había apreciado mal "funcionamiento" en seco, y a simple vista no estaban mal, si lo del agua es un mal común a este tipo de neumáticos, pues ya se a qué atenerme.
Siempre con suelo mojado me ando con pies de plomo, y nunca antes había notado nada, no se, quizás fue la casualidad o yo que se, y aprecié un extraño culebreo, y en cuanto te pones a buscarlo ..... encuentras la falta de tracción con facilidad.
Supongo que el coche más alto tiende a balancear más y a perder presión contra el suelo con más facilidad en las curvas, con un poco de "agua catalizante" el efecto deslizamiento saltará más a la vista.
Me habeis ahorrado unas perras, pues no iba a solucionar nada cambiando neumáticos nuevos, bueno.... a lo mejor algo sí solucionaba... que serían nuevos.... pero vamos que los que llevo no estan mal por lo visto.
En cuanto al año de fabricación ..... no he sido capaz de encontrarlo en el neumático, supongo que serán de A.C. (Antes de Cristo, que aun no se ponían fechas ...  ;D), no en serio ¿donde viene?
Lo de adherecia con la mano.... pues la verdad es que no resbalan, más bien se agarra, y la uña se les deja clavar bien, vamos que no están aun para el arrastre según he entendido interpretando las pruebas de campo que me habeis indicado.

Lo dicho, cuidadin en mojado.
Un saludo y de nuevo: GRACIAS A TODOS.

Atte. Shadow.

Si te ha cambiado el comportamiento habitual del coche durante éstos años a, ahora, es que algo ha cambiado, no es por joder, pero revisa suspensión, casquillos (que igual tienes uno cascado), no sé, pero si ha habido cambio, es que algo ha cambiado...

Saludos.