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Nanocom como instrumentación a bordo
Muy buenas a todos.
Acabo de hacerme con un Nanocom Evolution y, me preguntaba, si se puede utilizar como instrumento de a bordo de forma permanente, en viajes y ruta, si no tendrá problemas de temperatura o vibraciones.
Los que lleváis más tiempo con el, ¿que me aconsejais?
Muy buenas a todos.
Acabo de hacerme con un Nanocom Evolution y, me preguntaba, si se puede utilizar como instrumento de a bordo de forma permanente, en viajes y ruta, si no tendrá problemas de temperatura o vibraciones.
Los que lleváis más tiempo con el, ¿que me aconsejais?
Se puede, y yo te diría que se debe. Yo lo llevo siempre que salgo de viaje y ruta. El reloj de temperatura del Disco sube cuando has jodido la junta. No avisa. Yo hice un soporte y voy viendo presión de turbo, temperatura, etc. No lo dudes.
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El del Disco y el del Defe, como yo digo, tienen tres posiciones, frío, normal y .... la has cagado .....
Muchas gracias por contestar, me quedo más tranquilo sabiendo que se puede llevar instalado sin miedo a que se joda.
El Nanocom se puede utilizar como instrumento de a bordo, pero os recuerdo su fragilidad, lo ideal es apagarlo siempre desde la pantalla táctil y no parando el coche, y que cuando arranquemos éste no esté conectado ya que un pico de corriente puede dañarlo.
La pantalla se puede girar 180º, para que el cable quede mejor dependiendo dónde lo conectemos y tengamos la toma OBD, se hace a través del kernel, pero yo no lo he hecho. Si alguien sí, y quiere compartirlo, tomaré nota.
Julius Bcn
El Nanocom se puede utilizar como instrumento de a bordo, pero os recuerdo su fragilidad, lo ideal es apagarlo siempre desde la pantalla táctil y no parando el coche, y que cuando arranquemos éste no esté conectado ya que un pico de corriente puede dañarlo.
La pantalla se puede girar 180º, para que el cable quede mejor dependiendo dónde lo conectemos y tengamos la toma OBD, se hace a través del kernel, pero yo no lo he hecho. Si alguien sí, y quiere compartirlo, tomaré nota.
Julius Bcn
Muchas gracias por la información y lo consejos, tomo nota.
Y si, sería de gran ayuda saber como se puede girar la pantalla, facilitaría la conexión al puerto OBD.
El Nanocom se puede utilizar como instrumento de a bordo, pero os recuerdo su fragilidad, lo ideal es apagarlo siempre desde la pantalla táctil y no parando el coche, y que cuando arranquemos éste no esté conectado ya que un pico de corriente puede dañarlo.
La pantalla se puede girar 180º, para que el cable quede mejor dependiendo dónde lo conectemos y tengamos la toma OBD, se hace a través del kernel, pero yo no lo he hecho. Si alguien sí, y quiere compartirlo, tomaré nota.
Julius Bcn
Eso de girarlo me interesa. A ver si alguien sabe como.
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Buenos días,
Durante el proceso de actualización del firmware está la opción de girar la pantalla 180º lo tenéis explicado aquí
https://www.nanocom-diagnostics.com/downloads/preview/firmware-upgrade-guide
Muchas Garijo.
El mismo documento traducido con google:
https://c.gmx.es/@557997458920052767/crbNq_QxTTuqZlY13eU9eg
A ver si funciona el enlace
Yo siempre llevo conectado el nanocom, bajo con el a Marruecos y sin problemas. Para q no vibre le he puesto un tirante de varilla roscada y va de lujo ningún tipo de vibración.
Lo enciendo y apago tocando la pantalla.
Un saludo.
Supongo que se podría instalar algún interruptor antes de la toma OBD para evitar tener que desenchufar y enchufar cada vez.
Algún manitas lo habrá probado ya, esperemos lo comparta.
Salid y salud!
Julius Bcn
En el pin 16 ( positivo ) del obd podeis poner un interruptor y cortará la corriente al nanocom.
